Propongo recuperar este triángulo como parque infantil, total o parcialmente, tal como fue en su origen. Antes era de arena; ahora podría realizarse con los materiales clásicos y seguros de los parques actuales. Sería un espacio lleno de vida, que alegraría a las familias, revitalizaría la zona y devolvería al barrio un punto de encuentro muy necesario. Una pequeña intervención con un gran impacto positivo.

La Asociación de Madres y Padres del Alumnado (AMPA) del Colegio de Educación Infantil y Primaria María Teresa Íñigo de Toro presenta la siguiente propuesta dentro del proceso de Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Valladolid.

Descripción de la propuesta

Solicitamos la construcción de un carril bici seguro y continuo que discurra por la Avenida Gloria Fuertes, hasta el CEIP María Teresa Íñigo de Toro que, además de facilitar el acceso sostenible al centro, permitirá enlazar de manera eficiente los barrios de Huerta del Rey y Girón con el centro de la ciudad.

Justificación y beneficios

1. Fomento de la movilidad sostenible La creación de este carril bici contribuiría de forma directa a promover desplazamientos no contaminantes, reduciendo el uso del vehículo privado y favoreciendo hábitos de movilidad más saludables y respetuosos con el medio ambiente, en línea con los objetivos de sostenibilidad urbana del Ayuntamiento de Valladolid.

2. Mejora de la seguridad vial, especialmente entre los menores Actualmente, muchos alumnos y alumnas del centro realizan sus desplazamientos diarios en entornos con tráfico rodado intenso. Un carril bici segregado y correctamente señalizado aumentaría notablemente la seguridad de los niños y niñas, reduciendo riesgos y facilitando que puedan acudir al colegio caminando o en bicicleta de forma autónoma y segura.

3. Conexión entre barrios y cohesión urbana Esta infraestructura permitiría una mejor conexión ciclista entre los barrios de Huerta del Rey y Girón con el centro de Valladolid, favoreciendo la integración urbana, el acceso a servicios y la creación de itinerarios seguros para toda la ciudadanía.

4. Educación en valores y hábitos saludables Facilitar el acceso al colegio en bicicleta o a pie refuerza la educación en valores como la responsabilidad ambiental, la vida activa y la convivencia vial, aspectos fundamentales en la formación de los más pequeños.

Conclusión

Desde el AMPA del CEIP María Teresa Íñigo de Toro consideramos que esta actuación es necesaria, viable y altamente beneficiosa para el conjunto de la ciudad, y especialmente para la infancia y las familias del entorno. Por todo ello, solicitamos que esta propuesta sea tenida en cuenta y apoyada dentro del proceso de Presupuestos Participativos.

Desde la última intervención, el Palacio de la Ribera se ha convertido en un lugar poco transitado, descuidado y pasto del vandalismo, ya que a pesar de su recuperación, no ofrece ningún recurso añadido.

Para darle vida, propongo una intervención económica que eliminaría la antiestética maleza y árboles de su parte superior, sustituyéndola por una plataforma utilizada como mirador a dos niveles; El superior simularía el mirador que tuvo en su día y que aparece en dibujos de la época.

Basándonos en planos consultados en el PGOU y el Catastro, hay espacio suficiente para ubicar una plataforma de madera o acondicionar el suelo sobre el muro del palacio.

Esta plataforma o suelo acondicionado puede quedar cerrado para evitar el vandalismo por la noche. En horas de apertura puede ser un atractivo mirador turístico hacia la orilla izquierda, frente a la playa, que recordaría la misma vista que tuvieron los antiguos moradores del Palacio.

Tanto la plataforma como la escalera son elementos desmontables y se pueden montar en voladizo, alineado con el muro o como aconseje la normativa de Patrimonio.

Acceso:

Entrada mediante escalera y/o rampa desde el paseo peatonal. Se puede estudiar la opción de dar salida en el extremo opuesto para dar continuidad al paseo.

Elementos: 

1. Plataforma de madera o suelo acondicionado.

2. Barandilla simple metálica o de madera, simulando a la balaustrada que tuvo el Palacio antes de su desmantelamiento y que daría un remate superior a lo que hoy es tan sólo un simple muro.

3. Escalera metálica o peldaños en madera, con la opción de rampa aprovechando el desnivel desde la entrada por C/ Juana de Castilla.

En la primera convocatoria de presupuestos participativos se hizo esta propuesta que, tras plasmarse sobre el terreno, se hizo tarde y muy lejos de lo que se pretendia, se trataba de integrar en el barrio una plaza que está ajena a la vida del mismo, y aunque se ha conseguido en una pequeña propporción, pensamos que se puede hacer más.

Actualmente la plaza se encuentra en un avanzado estado de deterioro por el trascurso del tiempo y necesita un arreglo general, reposicion de baldosas, muretes, arreglo y pintura de la pérgola, iluminación,... Pero además, para dotarla de vida, necesita un mobiliario que haga atractiva la estancia en la misma, por lo que se propone nuevo mobiliario y aparatos de juego para el ejercicio físico de los mayores y se coloquen algunas mesas con asientos que inviten a la convivencia, incluso con juegos de mesa.

PROPUESTA:

Arreglo general de la plaza de la Cebada y sus zonas verdes, con reposicion de baldosas, muretes, reparación y pintura de pérgola, iluminacion, arreglo vegetación..., y rehabilitacion de la fuente.

Ampliar las zonas de juegos infantiles para niños de 6 a 12 años (para los de 3 a 6 ya están instalados). Dibujo en el suelo de juegos infantiles (tres en raya, anillos de salto de rayuela,...).Damero para ajedrez y damas,...

Habilitar una zona en el espacio opuesto para el ejercicio físico de las personas mayores y colocacion de mesas de juego.

La calzada de estas calles está de hormigón, con sus grietas y desconchones, desde hace más de 40 años no se ha realizado ninguna intervención en ellas.

Las viviendas de una o dos plantas que hay a ambos lados de estas calles sufren el deterioro de las calzadas y en la calle Mesón, además, el tránsito de vehículos.

Solicito  la urbanización de estas calles, continuando en la línea de las calles colindantes, calle Parva de la Ría y el nuevo tramo de la calle Mesón, buscando la rehabilitación integral, mejora de saneamiento, asfaltado y señalización de límite de velocidad al ser calles estrechas sin aceras.

Estas mejoras urbnísticas posibilitarán una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos de estas calles. Gracias

Se propone la rehabilitación de las antiguas casetas de las piscinas de la Playa de Puente Duero (Valladolid), actualmente en desuso, para su recuperación como espacio multiusos juvenil y comunitario. El objetivo es poner en valor este equipamiento municipal abandonado, evitando su deterioro y transformándolo en un espacio útil para la vida social, educativa y asociativa del entorno.

La actuación incluiría la rehabilitación básica de las edificaciones, con mejoras de seguridad, accesibilidad, eficiencia energética y adecuación interior, así como su dotación con mobiliario e instalaciones que permitan realizar actividades formativas, reuniones y talleres. El espacio estaría especialmente orientado al uso por asociaciones juveniles y educativas, como los grupos scouts, sin excluir a otros colectivos del barrio y del municipio.

Este proyecto permitiría recuperar un espacio público infrautilizado, fomentar la participación juvenil, promover actividades educativas en contacto con la naturaleza y reforzar la cohesión social en Puente Duero, creando un punto de encuentro estable y polivalente al servicio de la comunidad y del entorno natural del río.

Las calles Marte y San Sebastián, en ambos lados, presentan aceras viejas, mal cuidadas y sucias, lo que genera sensación de inseguridad al caminar por ellas.

La Plaza Cosmos, a pesar de estar en un barrio bonito, actualmente no es atractiva ni acogedora en ninguna estación del año, y su disfrute por parte de vecinos y vecinas es limitado.

Las calles y la plaza están diseñadas principalmente para el tránsito de vehículos, descuidando el uso peatonal de un barrio con mucha vida.

Los espacios verdes son escasos y poco cuidados, lo que hace que en verano la plaza sea especialmente incómoda.

Esto afecta al comercio local, al ocio de los vecinos y al encuentro intergeneracional (personas mayores, jóvenes, asociaciones como scouts, etc.).

Propuesta de mejora

    1.    Reforma de aceras y plazas. Renovación de pavimentos y mobiliario urbano. Creación de un entorno más seguro y accesible para peatones, personas mayores y familias con carritos.

    2.    Plaza más atractiva y verde. Plantación de árboles y arbustos, creación de zonas de sombra. Bancos, áreas de descanso y rincones para actividades comunitarias.

    3.    Calle compartida para coches y peatones Mantener el acceso a vehículos para circulación y garajes, pero a velocidad reducida mediante un diseño de espacio compartido (tipo “calle residencial”). Favorece la seguridad vial, el disfrute de los vecinos y la dinamización del comercio y hostelería local. Además de una reducción de la velocidad y aporta mayor prioridad al vecino-peatón, que últimamente escasea en el barrio.

    4.    Espacios comunitarios y versátiles. Áreas donde se puedan realizar actividades culturales, educativas o lúdicas (por ejemplo, cuenta cuentos o encuentros de asociaciones).

    5.    Estética y sostenibilidad. Mejora del alumbrado para seguridad y ambiente acogedor en verano e invierno. Mejor convivencia con un entorno más bonito y menos hostil. El estar todo en una misma acera ayudará a la limpieza del suelo.

Beneficios que puede aportar:

    •    Seguridad: peatones y vehículos conviven de forma más segura.

    •    Comunidad: se potencia la interacción entre vecinos de todas las edades.

    •    Comercio y hostelería: espacio atractivo que invita a pasear y consumir localmente.

    •    Sostenibilidad: más verde y sombra, reducción de calor en verano.

    •    Accesibilidad: espacio inclusivo para todas las edades y capacidades.

Esta intervención convertiría la plaza y sus calles en un espacio de disfrute para los vecinos, haciendo de ella un oasis entre el ajetreo del día a día, fomentando la vida tan bonita que hay de barrio y respetando la circulación necesaria de vehículos.