Crear en la carretera Madrid un Centro de Vida Activa o una Biblioteca, para aprovechar donde la zona de los edificios militares en desuso.

La calle Gregorio Fernández necesita una limpieza exhaustiva, una calle céntrica, transitada y con un colegio no puede ser que se encuentre en este estado tan pésimo de suciedad.

1) Cambio de césped del campo de f7

2) Tirar el edificio antiguo, obsoleto y peligroso y hacer un edificio modular mas grande, con doble planta mas seguro y funcional.

3) Pista polideportiva, hacer nuevo campo de f7.

4) Hacer un servicio para minusvalidos.

5) Instalacion permanente de gas.

Equipar la cancha de deportes para que puedan jugar los crios.

Actualmente Michelin dispone de 2 carriles de salida. El izquierdo conectado hacía la glorieta de Bibendum y el derecho hacía una vía lateral.

La propuesta consiste en permitir la salida de ambos carriles hacia la glorieta Bibendum independientemente de que desde el carril derecho se pueda ir también hacia la vía lateral

Acondicionamiento exterior e interior, iluminacion y dotacion de material deportivo con bancos/gradas. 

Propongo la reparación de toda la acera de la calle Madre de Dios ya que está  muy deteriorada. En algunos tramos es practicamente intransitable.

La sustitución de las aceras de brea por pavimentos adecuados es una actuación necesaria para mejorar la seguridad, la accesibilidad y la calidad del espacio público en la ciudad de Valladolid. En muchas calles de la Zona Esgueva 2 como por ejemplo la Calle La Vía, Calle Gabriel y Galán y Calle Higinio Mangas, entre otras, la presencia de suelos de brea supone un problema tanto desde el punto de vista funcional como desde el de la salud y el bienestar vecinal.

La brea es un material obsoleto que se degrada con facilidad, generando superficies irregulares y resbaladizas, especialmente en épocas de lluvia, lo que incrementa el riesgo de caídas y accidentes. Esta situación afecta de manera especial a personas mayores, menores, personas con movilidad reducida y usuarios de carritos infantiles o sillas de ruedas. Además, estos pavimentos presentan un elevado impacto ambiental y contribuyen al aumento de la temperatura urbana.

La renovación de las aceras mediante pavimentos sostenibles debe contemplar la incorporación de zonas verdes, como alcorques adecuados, parterres, arbolado y superficies permeables que faciliten la filtración del agua de lluvia. Estas soluciones verdes ayudan a reducir el efecto isla de calor, mejoran la calidad del aire, favorecen la biodiversidad urbana y hacen los espacios más agradables para el uso vecinal.

Esta actuación permitiría mejorar la movilidad peatonal, cumplir con los criterios de accesibilidad universal y avanzar hacia un modelo de ciudad más saludable, resiliente y comprometido con el bienestar de las personas y el entorno, revalorizando los barrios y mejorando la calidad de vida en Valladolid.

El suelo de la terraza del espacio joven norte se encuentra deteriorado y para la seguridad de los usuarios es preciso su sustitución por uno de mejor calidad.