Solicito la instalación de una barandilla en ambos lados en el primer tramo de escaleras del túnel de Panaderos, en el acceso por el lado de Delicias, donde actualmente no existe ningún elemento de apoyo.

Esta actuación mejoraría de forma notable la seguridad y accesibilidad del paso, especialmente para personas mayores, con movilidad reducida. Se trata de un punto con tránsito habitual, pendiente pronunciada, lo que incrementa el riesgo de caídas.

La instalación de una barandilla es una intervención sencilla, de bajo coste y alto impacto, que contribuiría a prevenir accidentes, fomentar un uso más seguro del túnel y avanzar en el compromiso municipal con la accesibilidad universal y el cuidado del espacio público.

En la Plaza Porticada falta iluminación. En el rincón que forman los números 40, 41 y 42 de la Plaza Porticada, no hay suficiente luz cuando se hace de noche, quedando toda la zona a oscuras.

Esto anima a que ciertas personas se junten a fumar y beber en este rincón, escondidos en la oscuridad de la noche, dejando toda la zona sucia de colillas, latas de cervezas, bolsas de patatas y otras cosas, incluso llegando a provocar algún pequeño incendio en alguna ocasión. Y todo esto, en la puerta de un local donde se juntan familias con niños practicamente a diario y que se encuentran así la zona cuando llegan al día siguiente. También aquí en este rincón se encuentran los despachos parroquiales, por lo que mucha gente que acude, especialmente personas mayores, pueden tropezar con los desniveles que hay en la acera, debido a la falta de visibilidad.

Por lo que pedimos que se ponga otra farola entre los números 41 y 42, similar a la que se encuentra en la fachada de enfrente, para que llegue la luz a todos los rincones y no quede esta zona tan oscura y escondida.

Hace unos años se empezó a habilitar una pista deportiva en la calle Familia, quedando el proyecto inacabado. 

Faltaría por acondicionar todo el espacio de alrededor con cesped, bancos y una fuente, que estaba inicialmente prevista pero no ha llegado a instalarse, así como la instalación de una mesa de ping pong y algún otro elemento de juego, como una estructura para trepar, una tirolina o similar. También se podría aprovechar para pintar un bonito mural en las paredes que lo rodean.

Además, las redes que se han colocado no son lo suficientemente altas y muchos balones terminan colándose en el patio de los locales de la parroquia, pudiendo impactar sobre los niños pequeños que en ese patio juegan a menudo y causando un problema para los chavales que pierden su balón y no pueden recuperarlo si no hay nadie en los locales en ese momento. Por lo que pedimos que se instalen una redes más altas, que realmente impidan que los balones pasen al patio de al lado.

Desde la última intervención, el Palacio de la Ribera se ha convertido en un lugar poco transitado, descuidado y pasto del vandalismo, ya que a pesar de su recuperación, no ofrece ningún recurso añadido.

Para darle vida, propongo una intervención económica que eliminaría la antiestética maleza y árboles de su parte superior, sustituyéndola por una plataforma utilizada como mirador a dos niveles; El superior simularía el mirador que tuvo en su día y que aparece en dibujos de la época.

Basándonos en planos consultados en el PGOU y el Catastro, hay espacio suficiente para ubicar una plataforma de madera o acondicionar el suelo sobre el muro del palacio.

Esta plataforma o suelo acondicionado puede quedar cerrado para evitar el vandalismo por la noche. En horas de apertura puede ser un atractivo mirador turístico hacia la orilla izquierda, frente a la playa, que recordaría la misma vista que tuvieron los antiguos moradores del Palacio.

Tanto la plataforma como la escalera son elementos desmontables y se pueden montar en voladizo, alineado con el muro o como aconseje la normativa de Patrimonio.

Acceso:

Entrada mediante escalera y/o rampa desde el paseo peatonal. Se puede estudiar la opción de dar salida en el extremo opuesto para dar continuidad al paseo.

Elementos: 

1. Plataforma de madera o suelo acondicionado.

2. Barandilla simple metálica o de madera, simulando a la balaustrada que tuvo el Palacio antes de su desmantelamiento y que daría un remate superior a lo que hoy es tan sólo un simple muro.

3. Escalera metálica o peldaños en madera, con la opción de rampa aprovechando el desnivel desde la entrada por C/ Juana de Castilla.

La Plaza Crepúsculo es una ubicación idónea para la instalación de una estación Biki, ya que actualmente existe un vacío de estaciones en esta zona del barrio. Esta carencia limita el acceso a la bicicleta pública, a pesar de tratarse de un punto clave de paso peatonal y ciclista, donde confluyen varios recorridos habituales.

La estación podría colocarse justo antes del paso peatonal en dirección sur, eliminando plazas de aparcamiento. De esta forma, se mejoraría la visibilidad en el cruce, normalmente concurrido por niños, ya que actualmente el espacio entre el paso de peatones y las plazas de aparcamiento es nulo, incumpliendo el PGOU de Valladolid.

La plaza actúa como nudo de comunicación y conecta de forma directa con distintos centros educativos cercanos y con el acceso al Parque de las Norias, lo que genera una demanda potencial elevada de uso diario. La estación facilitaría desplazamientos cortos, ordenados y sostenibles, especialmente para familias, alumnado y personas trabajadoras de la zona.

La incorporación de la bicicleta pública aportaría beneficios claros al barrio: reducción del tráfico motorizado, mejora de la calidad ambiental, fomento de hábitos saludables y mayor vitalidad del espacio público y del comercio local. En conjunto, la estación Biki en Plaza Crepúsculo contribuiría a una movilidad más accesible y a una mejor conexión del barrio con su entorno próximo.

La transformación propuesta permitiría a la c/ Pío del Río Hortega pasar de una calle convencional a una avenida urbana verde, representativa y moderna, sin sacrificar funcionalidad, aprovechando el ancho existente para introducir una mediana arbolada que aporta valor ambiental, social y paisajístico a la ciudad.

Lo que se plantea es una reorganización del espacio, no una reducción de usos existentes.

Beneficios de la transformación:

Sin pérdida funcional

-Se mantienen todos los carriles de circulación y las plazas de aparcamiento existentes.

-La capacidad viaria no se ve reducida, optimizando el ancho disponible.

Mejora urbana y ambiental

-Incorporación de una mediana central ajardinada con arbolado, que incrementa la superficie verde.

-Reducción del efecto isla de calor y mejora del confort térmico.

-Mejora de la calidad del aire y de la imagen urbana, reforzando el carácter de avenida.

Seguridad vial y accesibilidad

-La mediana central funciona como refugio peatonal, permitiendo cruzar la calle en dos tiempos.

-Este diseño facilita especialmente el cruce a personas mayores, personas con movilidad reducida y niños, al no tener que atravesar toda la calzada de una sola vez.

Ordenación del tráfico y percepción del espacio

-La mediana introduce un calmado visual del tráfico, ayudando a moderar la velocidad de los vehículos.

-Mejora la legibilidad del espacio viario y la convivencia entre peatones y tráfico rodado.

Valor social y económico

-Genera un espacio más amable y accesible para todos los usuarios.

-Incrementa la calidad del espacio público y el atractivo del entorno residencial y comercial.

Ya es hora de modernizar ésta calle, que a pesar de su antigüedad, sigue siendo un punto clave en Huerta del Rey.