SOLICITUD PARADA DE TAXI
17/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
SUGIERO PARADA DE TAXI EN ZONA DEL APARCAMIENTO DEL CENTRO DE SALUD VICTORIA Y CENTRO ASPACE. EN PASEO JARDÍN BOTÁNICO.
CARRIL BICI PINAR DE JALÓN-CENTRO + INSONORIZAR VA-30
09/01/2026 • • Zona Este 1
Resulta imposible ir en bici desde Pinar de Jalón al centro por carril bici, ya que no hay. En la av. de Madrid no hay ni acera, la av. de Segovia hay que ir por la acera, esquivando baldosas rotas y por la calle Annapurna que sería lo ideal continuar el carril bici existente hasta el Paseo Juan Carlos, carril bici y urbanizar esa calle hasta la "ciudad", que parece que no somos Valladolid.
Además, conectar el barrio con el carril bici ya existente en la ronda, que señalo en el mapa.
Esta propuesta es viable, ya que se dispone de mucho espacio, y favorece el uso de la bicicleta como medio de movilidad personal.
A parte:
Muy necesario insonorizar la VA-30 dado el alto tráfico que sostiene que conlleva a un alto nivel de ruido para los vecinos de Pinar de Jalón.
Parque de la Paz. Baños y vestuarios bajo el templete e instalar un punto de luz
29/12/2025 • • Zona Este 1
Acondicionar los baños y vestuarios del espacio bajo el templete para que puedan utilizarse por los artistas que intervienen en las actuaciones que se realizan e instalar punto de luz para poder conectar equipos de música para que pueda ser utilizado en las citadas actuaciones.
Peatonalización de la Calle Numancia
16/12/2025 • • Zona Esgueva 2
La calle Numancia es una pequeña calle del barrio que sin embargo y a pesar de su escasa anchura se ve invadida por aparcamientos en línea solo para coches y una calzada de asfalto. Con esta invasión apenas queda espacio para los peatones en unas indecentes aceras de brea, véase Imagen 1.
Incluso a pesar de que la conexión con el puente sobre el Esgueva es la más directa del entorno, esta invasión por el coche impide que exista de verdad, véase Imagen 2. En amarillo las líneas peatonales permitidas y en rojo el recorrido obvio y de sentido común.
Por ello, y dada la reducida pérdida de aparcamiento (hay apenas 20 para una calle con 40 pisos) así como la alternativa en coche de la calle Castillejos se pide la peatonalización de la calle, pasando a algo tal como lo que se ve en la Imagen 3.
Dado que se suprime la circulación por esta calle se circula por el sentido ya existente de C/ Castillejos sin modificaciones del sentido del viario. Continuar la calle peatonal al puente con un paso de peatones elevado para conectar toda la calle y el puente perfectamente. Así además los coches ya no correrán en la recta para salir de Paseo del Cauce.
Se pide en todo caso no repetir soluciones como la de Castillejos, donde para que quepan más coches (que en una peatonalización) y aceras mejores (que las que había) queda a disgusto de todos: sin árboles y zonas verdes y con menos aparcamientos. Es un punto medio que deja insatisfechos a todos y ya que se va a quitar aparcamiento es mejor asumirlo y dejar la mejor solución posible con una calle peatonal muy bonita y que será apreciada por los vecinos.
Habilitar terreno abandonado, existente entre las calles Jilguero y Abejaruco.
15/12/2025 • • Zona Este 2
Mi propuesta hace referencia a terreno totalmente abandonado existente entre las calles Jilguero y Abejaruco, propiedad del Ayuntamiento, privando a los vecinos de su uso y dando imagen de abandono, desmereciendo totalmente el entorno en el que se ubica.
Solicito sea atendida mi petición proponiendo que se haga una zona verde, para disfrute de niños y personas mayores, pudiendo utilizar parte para aparcamientos, que también sería necesario.
Agradaciendo de antemano se tenga en cuenta mi propuesta, reciban un cordial saludo.
acondicionar el canal de castilla y hacer rutas de senderismo (inadmitida)
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
limpoar las laderas del canal de castilla y hacer rutas de senderismo por el canal.
Reduccion de la poblacion de palomas (Inadmitida)
18/12/2025 • • Zona Centro
Hacer una reducion de estos animales ya que esta gran parte de la ciudad tanto calles como fachadas y ventanas llenas de excrementos que pueden producir varias enfermedades.
Mejoras de aparcamiento y limpieza en la calle Enrique Cubero.
08/01/2026 • • Zona Parquesol
Los vecinos de la calle Enrique Cubero, cada vez tenemos más difícil aparcar.
En esta calle hay numerosos edificios públicos, Centro de VIda Activa, Comisaria de Policía (con oficina de DNI y pasaporte), Polideportivo Lalo García, un edificio de la empresa "Madison" destinado a teleoperadores, otro edificio de esta misma empresa en el que además de haber más teleoperadores ya que principalmente se dedica al telemarketing, dispone de otros departamentos, una sala de espectáculos y un gimnasio abierto al público que se encuentra dentro de sus instalaciones. El polideportivo y la empresa disponen de aparcamientos (el de la empresa es de pago), pero muchas veces no son utilizados por los usuarios, o en los períodos de horas de trabajo se encuentran llenos. Estos aparcamientos no pueden ser utilizados por los vecinos, por lo que en el caso principalmente del polideportivo, se da el caso de encontrarse el aparcamiento vacío y no exisitr sitio libre en la calle. Tambien el aparcamiento se ve disminuido, cuando en las numerosas actividades que se celebran en el polideportivo, principalmente los fines de semana, muchas veces se reserva sitio en la calle para que aparquen los autobuses en la misma, cuando los autobuses podrían dejar a los usuarios y volverlos a recoger cuando terminen la actividad.
Se propone establecer en esta calle una zona "verde" de aparcamiento para residentes que se podria extender a calles aledañas, y que se abra continuamente y no se cierre, el aparcamiento del polideportivo permitiendo aparcar no sólo a los usuarios del polideportivo.
Finalmente, se solicita que en la acera del edificio de la empresa Madison que se encuentra en el número 32, se intensifique la limpieza principalmente del suelo de la acera, ya que se encuentra habitualmente llena de chicles y colillas.
Arreglo de la calle Madre de Dios (agrupada con 7771)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo acondicionar la acera de la calle Madre de Dios comprendida entre los portales del número 2 al 10 por los perjuicios que su estado provoca a los vecinos.
En mi caso supuso la fractura del quinto metatarsiano del pie derecho al pisar uno de los muchos bultos que hay en la acera.
Al hacer obras en las calles perpendiculares se dejaron sin arreglar el tramo intermedio comprendido entre ambas calles.
En 25 años nunca se han arreglado las aceras de esta calle tan transitada
Renovación de Pavimentos Urbanos: Adiós a la Brea en los Barrios de Valladolid
01/01/2026 • • Zona Esgueva 2
La sustitución de las aceras de brea por pavimentos adecuados es una actuación necesaria para mejorar la seguridad, la accesibilidad y la calidad del espacio público en la ciudad de Valladolid. En muchas calles de la Zona Esgueva 2 como por ejemplo la Calle La Vía, Calle Gabriel y Galán y Calle Higinio Mangas, entre otras, la presencia de suelos de brea supone un problema tanto desde el punto de vista funcional como desde el de la salud y el bienestar vecinal.
La brea es un material obsoleto que se degrada con facilidad, generando superficies irregulares y resbaladizas, especialmente en épocas de lluvia, lo que incrementa el riesgo de caídas y accidentes. Esta situación afecta de manera especial a personas mayores, menores, personas con movilidad reducida y usuarios de carritos infantiles o sillas de ruedas. Además, estos pavimentos presentan un elevado impacto ambiental y contribuyen al aumento de la temperatura urbana.
La renovación de las aceras mediante pavimentos sostenibles debe contemplar la incorporación de zonas verdes, como alcorques adecuados, parterres, arbolado y superficies permeables que faciliten la filtración del agua de lluvia. Estas soluciones verdes ayudan a reducir el efecto isla de calor, mejoran la calidad del aire, favorecen la biodiversidad urbana y hacen los espacios más agradables para el uso vecinal.
Esta actuación permitiría mejorar la movilidad peatonal, cumplir con los criterios de accesibilidad universal y avanzar hacia un modelo de ciudad más saludable, resiliente y comprometido con el bienestar de las personas y el entorno, revalorizando los barrios y mejorando la calidad de vida en Valladolid.