Reforma integral del "Parque de la J"
21/12/2025 • • Zona Parquesol
1. Rehabilitación Sostenible del Firme
Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.
Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.
Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.
2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja
Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.
Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.
Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.
3. Completar el Corredor Verde
Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.
4. Ampliación y Ocio de Aventura
Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:
Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.
Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.
5. Identidad Propia: Bautizo del Parque
Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.
¿Por qué esta propuesta es prioritaria?
Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.
Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.
Protege el patrimonio natural del barrio.
7625-Ampliar acera calle Pilarica (Agrupada con 7626, 7633)
15/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Quitar el aparcamiento de la calle Pilarica desde el colegio Antonio Machado hasta el cruce con la Avenida de Juan Carlos I y convertirlo en acera. A las horas de entrada y salida del colegio hay mucha afluencia de familias (incluido carros de bebé, patinetes, bicicletas,...) que no cabemos por la acera actual, que es muy estrecha.
INSTALACIONES DEPORTIVAS PINAR DE JALÓN
08/01/2026 • • Zona Este 1
Esta propuesta para el barrio Pinar de Jalón, impulsada desde la Asociación Vecinal Pinar de Jalón, pretende fomentar un estilo de vida saludable mediante la estimulación de la práctica deportiva al aire libre y la socialización vecinal. Para ello, se propone intervenir en dos zonas, indicadas en la vista cenital:
∙ Las pistas polideportivas (en morado): Se plantea cubrir con un tejado aislante, la pista polideportiva existente junto a la C/ Peña Vieja, que asegure la práctica de deporte, tanto en días de lluvia, como en días calurosos. Se completaría la zona con 4 bancos más y alguna papelera. La instalación de una fuente de agua potable, y un aparcabicicletas para que los usuarios puedan colocar sus propias bicis y patinetes.
Además de pedir una ampliación de esta zona deportiva, acogiendo así más deportes de equipo.
∙ El parque de C/ Almanzor - C/ Galana (en naranja): Se sugiere instalar un parque biosaludable, para que pueda ejercitarse el deporte del vecindario al aire libre. Se propone instalar bancos y merenderos para promover la socialización.
Aumentar la seguridad en pasos en Cañada Real
08/01/2026 • • Zona Sur 2
La Cañada Real, pese a encontrarse en un entorno claramente residencial, presenta una configuración viaria que favorece la circulación a velocidades elevadas, al tratarse de una vía larga y mayoritariamente recta.
Esta circunstancia, unida a la existencia de varios pasos de peatones muy utilizados por los vecinos, genera una situación de riesgo para la seguridad vial para los peatones, especialmente para personas mayores y niños.
Además, pese a la correcta señalización, en distintos cruces se detectan problemas de visibilidad, causados tanto por la presencia de arbustos y vegetación como por la confluencia de varios carriles y vías secundarias, lo que dificulta la correcta percepción del peatón por parte de los conductores y viceversa.
Justificación de la actuación
- Los pasos de peatones existentes no cuentan con suficientes medidas de calmado del tráfico, a pesar del alto tránsito peatonal y de la complejidad de algunos cruces.
- La combinación de velocidad elevada, mala visibilidad y cruces complejos incrementa el riesgo de atropello y genera una sensación de inseguridad continuada entre los residentes, desincentivando los desplazamientos a pie y el uso del espacio público.
Propuesta de actuaciones
Se propone destinar una partida de los Presupuestos Participativos a la implantación de medidas físicas y visibles de mejora de la seguridad peatonal, como podrían ser:
- Ejecución de pasos de peatones elevados, que obliguen a reducir la velocidad de los vehículos y refuercen la prioridad peatonal.
- Instalación de reductores de velocidad en tramos previos a los cruces más transitados.
- Colocación de semáforos peatonales (pudiendo ser con pulsador, si no se considera colocar los tradicionales) en los cruces de mayor complejidad o visibilidad reducida.
- Mejora de la visibilidad mediante la reordenación o poda de la vegetación que invade los campos visuales.
Objetivos de la propuesta
- Reducir la velocidad de circulación en un entorno residencial.
- Aumentar la seguridad de los peatones en los cruces más conflictivos.
- Mejorar la accesibilidad y la calidad del espacio público.
- Fomentar los desplazamientos a pie y una movilidad más segura y sostenible.
Beneficios
- Disminución del riesgo de atropellos.
- Mejora de la percepción de seguridad por parte de los vecinos.
- Actuación concreta, visible y de impacto directo en la vida cotidiana.
- Adecuación de la vía a su carácter residencial.
Estación Biki Expansión Puente Jardín (Agrupada con 8403)
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.
Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.
La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.
Mejora de las Instalaciones Complejo Deportivo Ciudad de Valladolid
08/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Optimizar el uso ,la seguridad y la calidad de las instalaciones deportivas CIUDAD DE VALLADOLID
- Creación de una zona de calistenia
- Mejora del firme en la zona de aparcamiento
- Actualización del sistema de iluminación
- Revisión y optimización del sistema de megafonía
Pista deportiva calle Familia
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Hace unos años se empezó a habilitar una pista deportiva en la calle Familia, quedando el proyecto inacabado.
Faltaría por acondicionar todo el espacio de alrededor con cesped, bancos y una fuente, que estaba inicialmente prevista pero no ha llegado a instalarse, así como la instalación de una mesa de ping pong y algún otro elemento de juego, como una estructura para trepar, una tirolina o similar. También se podría aprovechar para pintar un bonito mural en las paredes que lo rodean.
Además, las redes que se han colocado no son lo suficientemente altas y muchos balones terminan colándose en el patio de los locales de la parroquia, pudiendo impactar sobre los niños pequeños que en ese patio juegan a menudo y causando un problema para los chavales que pierden su balón y no pueden recuperarlo si no hay nadie en los locales en ese momento. Por lo que pedimos que se instalen una redes más altas, que realmente impidan que los balones pasen al patio de al lado.
Remodelación y sustitución del césped artificial F11 y F7.
08/01/2026 • • Zona Sur 1
Buenos días.
Necesitamos la sustitución del Campo de futbol 11 y F7 del Palero. Estan en muy malas codiciones, para la practica del futbol. Tenemos varios parches, asi como el arreglo de las canalizaciones y salida de aguas. Tambien otros elementos de dichos campos.
APARATOS BIOSALUDABLES EN LA CALLE PATIO ENTRE C/ MIRABLE Y C/ CALDERON DE LA BA
02/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Los apartos biosaludables que hay en Rondilla, para algunas personas, con movilidad reducida, están en el parque Ribera de Castilla y es muy dificil acceder.
Parque deportivo en calle Pinguino
09/01/2026 • • Zona Este 2
Poner un parque deportivo en calle Pinguino