Ya son varias las noticias de atropellos en la zona del Peral, y no se ha implementado ninguna medida de prevención para combatir esto...Con la expansion del Peral hay muchos mas pasos de cebra nuevos y mas trafico peatonal y ciclista. Los coches van siempre a gran velocidad y no respetan muchas veces los pasos de peatones, o ya frenan cuando has iniciado el cruce, con el riesgo que ello conlleva.

La propuesta consiste en: La instalación de pasos de peatones elevados, reductores de velocidad y señalización peatonal luminosa en los puntos más utilizados. Sobre todo en el Camino Viejo de Simancas, calle de José Velicia, calle Alcaparra y Mango.

Sería implantar algo similiar a lo que ya existe en la Cañada Real a la altura de Las Villas, o en la zona de La Vega en Arroyo de la Encomienda.

Estas medidas obligan a disminuir la velocidad, mejoran la visibilidad de los cruces y han demostrado ser eficaces en la reducción de atropellos en entornos urbanos.Se trata de una intervención sencilla, de coste moderado y con un impacto directo en la seguridad y la calidad de vida del barrio, que contribuye a una movilidad más calmada, accesible y segura para toda la ciudadanía.

Mi propuesta consiste en llevar a cabo una reforma integral de la plaza del Cosmos. Actualmente su diseño hace que sea una plaza para uso predominante de los vehículos, resultado poco atractiva para su disfrute desde el punto de vista peatonal independietemente de la franja de edad. La intervención podría consistir en crear una zona de prioridad peatonal, similar a la de la plaza de San Miguel o a la propuesta de intervención de la plaza de Las Brígidas. Para ello sería necesario reordenar la circulación y los espacios dedicados al vehiculo privado.  Se podría hacer un replanteamiento de los espacios verdes de la misma, la ubicación de los bancos, plantear la instalación de juegos infantiles y/o de alguna maquina de ejercicios para personas mayores, así como fuentes y aparcamientos para bicicletas. En definitiva aprovechar un espacio que es amplio para generar un nuevo espacio de convivencia vecinal que invite a todas las generaciones a pasar tiempo en la misma y no ser un mero espacio de tránsito.

1. Rehabilitación Sostenible del Firme

Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.

Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.

Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.

2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja

Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.

Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.

Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.

3. Completar el Corredor Verde

Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.

4. Ampliación y Ocio de Aventura

Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:

Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.

Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.

5. Identidad Propia: Bautizo del Parque

Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.

¿Por qué esta propuesta es prioritaria?

Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.

Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.

Protege el patrimonio natural del barrio.

Crear un Carril Bici desde Calle Universo con Carretera Cuesta del Tomillo hacia las Instalaciones Deportivas de:

Ciudad de Valladolid. (Ayuntamiento). Campos de Pepe Rojo. (Ayuntamiento). Fuente de La Mora. (Universidad). Terradillos. (Junta Castilla y León). Escuela de Golf Castilla y León.

De esta manera mejora el acceso a las instalaciones y a la Ciudad de Valladolid por la VA140.

Se ha hecho esta actuación en otros accesos como: Carretera de la Overuela Avenida Santander Avenida de Soria Autovia de Pinares C. del Arca Real VA-VP-9101 Carrtera de Reuda CL-610 C. Cañada Real Av. Salamanca Casi todos los accesos de la Ciudad de Valladolid tienen carril bici, acerca, desdoblamiento de carril e incluso via de servicio.

Siendo la VA-140 muy transitada por ciclistas y personas que van hacia estas instalaciones deportivas. Y llena de vehiculos y atascos en casi todas las horas del día a la altura del semaforo para entrar en la VA-20.

Además la carretera pide acceso mas seguros a las instalaciones.

Se tendría tambien que alargar la línea 7 de AUVASA hacia estas instalaciones deportivas, pudiendo a ver parada y cambio de sentido en la Instalación de Ciudad de Valladolid o Fuente de La Mora.

Espero que se tenga en cuenta esta propuesta.