Pavimento de aceras calle Madre de Dios (agrupada con 7771)
08/01/2026 • Zona Esgueva 1
La calle Madre de Dios supone un peligro por el riesgo de tropiezos y caidas en las condiciones que está con numeros desniveles, grietas y agujeros donde se generan charcos cuando llueve.
Se solicita un arreglo del pavimento en toda la calle.
Creacion Centro Social Joven
09/01/2026 • Zona Este 2
Se echa en falta en el barrio un lugar en el que los jovenes puedan estar realizando actividades de todo tipo. Igual que hay un centro de vida activa para las personas mayores, seria bueno que los jovenes tuvieran un lugar al que poder acudir a realizar actividades culturales, musicales (Escuela de musica, locales de ensayo, cursos como escritura, juegos...) sin tener que para ello desplazarse lejos de donde viven, con supervision y apoyo. Quizas un buen lugar seria la parte que está sin habilitar en el mercado central, junto al centro de salud.
Mejora de instalaciones deportivas y parque infantil en Pinar de Jalón.
03/01/2026 • Zona Este 1
En calle Peña Vieja, en Pinar de Jalón, existe un área deportiva con canastas y porterías a la disposición de todos los vecinos pero que actualmente se encuentra inacabada. Carece de instalación eléctrica por lo que su uso se reduce a las horas de sol, que en las tardes de invierno son pocas Por otra parte, el área deportiva sólo dispone de un cerramiento parcial, uno de los lados está totalmente abierto con lo que los balones se escapan fuera del recinto con facilidad. Sería conveniente también instalar una fuente de agua por los alrededores.
El único parque infantil del barrio está en una zona de pinar, lo que hace que esté sucio muy a menudo, además de que durante la temporada de procesionarias, no sé pueda utilizar. Se podría trasladar el actual parque infantil o añadir un nuevo parque infantil en la zona de pistas deportivas para nuestros jóvenes y niños. Se puede completar la zona añadiendo algún banco adicional. Muchas gracias.
Plantación de árboles en las mediana de la Avenida Real Valladolid
31/12/2025 • Zona Pisuerga 2
Plantar arboles en la mediana de la Avenida Real Valladolid, desde la Avenida de Salamanca hasta el auditorio Miguel Delibes. Ahora parece una autivía, con los arboles quedaría mucho mejor estéticamente y mejoraría la temperatura de la zona.
Columpios de la Plaza de ventura Alonso
01/01/2026 • Zona Esgueva 2
Tanto los columpios , como el suelo de la zona de columpios de la plaza de Ventura Alonso se encuentran muy deteriorados.
Renovar parque infantil Plaza Vadillos (agrupada con 7800)
18/12/2025 • Zona Esgueva 2
El parque infantil de la Plaza Vadillos se ha quedado muy pequeño.
Es un barrio con muchos niños y hay dias que tienen que esperar porque solo hay 2 columpios .
Propongo una ampliación del parque infantil
Completar carril bici en Juan Carlos I
09/12/2025 • Zona Este 1
Propongo la ejecución del único tramo de la calle Juan Carlos I que queda sin carril bici. Sería el tramo comprendido entre la Calle Canterac y Calle General Shelly.
Somos muchas las personas, en bici o en patinete, que usamos el carril bici de esta gran avenida y el hecho de "tirarnos" a la carretera en ese tramo es muy peligroso, tanto desde el momento de realizar la incorporación, como hasta la posterior circulación. En ese trsmo existen coches en doble fila que obligan a ir serpenteando, además de mucho tráfico, salidas de colegios con autobuses, etc.
Dado que es una zona con mucha afluencia peatonal, el carril bici habría que diseñarlo en primer lugar separandolo convenientemente del tráfico rodado y en segundo lugar evitar que dada la elevada afluencia de peatones en salidas de institutos, mercadillo de los jueves, etc. se produzca una invasión del mencionado carril bici y se genere un problam de convivencia e inseguridad para peatones.
Gracias por leer mi propuesta.
cancha deportiva (Agrupada con 7657)
16/12/2025 • Zona Este 2
Arreglar la cancha depoortiva de la calle azalea
Pasos de peatones elevados y reductores de velocidad entorno EL PERAL
04/01/2026 • Zona Sur 2
Ya son varias las noticias de atropellos en la zona del Peral, y no se ha implementado ninguna medida de prevención para combatir esto...Con la expansion del Peral hay muchos mas pasos de cebra nuevos y mas trafico peatonal y ciclista. Los coches van siempre a gran velocidad y no respetan muchas veces los pasos de peatones, o ya frenan cuando has iniciado el cruce, con el riesgo que ello conlleva.
La propuesta consiste en: La instalación de pasos de peatones elevados, reductores de velocidad y señalización peatonal luminosa en los puntos más utilizados. Sobre todo en el Camino Viejo de Simancas, calle de José Velicia, calle Alcaparra y Mango.
Sería implantar algo similiar a lo que ya existe en la Cañada Real a la altura de Las Villas, o en la zona de La Vega en Arroyo de la Encomienda.
Estas medidas obligan a disminuir la velocidad, mejoran la visibilidad de los cruces y han demostrado ser eficaces en la reducción de atropellos en entornos urbanos.Se trata de una intervención sencilla, de coste moderado y con un impacto directo en la seguridad y la calidad de vida del barrio, que contribuye a una movilidad más calmada, accesible y segura para toda la ciudadanía.
Remodelación de la calle de San Ildefonso.
08/01/2026 • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.