Esta propuesta quiere conectar el carril bici existente del Paseo Zorrilla con el de Isabel la Católica nuevo a través de un carril bici bidireccional. Ya que es una propuesta ampliamente detallada (en el pdf adjunto), comparada con alternativas y sustentada en el carril bici propuesto por la consultoría experta de movilidad ciclista que redactó el borrador del Plan Director de la Bicicleta de Valladolid, no es necesario que se responda con que se ejecutará “la redacción del proyecto”, sino con la ejecución del aquí planteado. Del mismo modo, si el presupuesto excediera el máximo, se propone ejecutar parcialmente.

A pesar de ser uno de los tramos principales de nuestra red, el Paseo Zorrilla no tiene carril bici en su totalidad. Esto tiene que arreglarse cuanto antes ejecutando una buena solución de conexión ciclista, como la que planteamos de 1,7 km de largo y cerrando una de las grandes brechas de infraestructura ciclista de la ciudad, además de mejorando para peatones, ciclistas y transporte público.

Se propone como solución general tomar la vía de servicio oeste del Paseo Zorrilla para crear un carril bici ancho (3 metros mínimo), seguro y cómodo para todos sus usuarios. Para ello, se pide además reajustar la entrada y salida de las calles que sean necesarias para asegurar la utilidad y seguridad del carril bici. Más detalles y propuesta completa en el pdf adjunto.

los adoquines del alcorque a la altura de la Avenida de los Cerros N7 llevan sueltos mas de un año. los colocaron y se volvieron a soltar porque las raices del árbol los levanta.

En las calles situadas entre la VA-20 y el Rio Hortega el 15% de la población es menor de 12 años y el 25% son parejas jóvenes, por lo que la población infantil seguirá aumentando. Además, en la misma zona se sitúa el Colegio Hijas de Jesús y su Parroquia, ambos con gran afluencia de niños y niñas.

Sin embargo, no existe ningún parque propiamente dicho, solamente pequeñas zonas con algún juego que no se utilizan por su escaso tamaño y su mal estado: arena con césped y excrementos, columpios anticuados y sin mantenimiento, suciedad, etc.

Hay que desplazarse casi 2 km para encontrar algún parque de mayor superficie (Canterac o Pinar de Jalón), obligando al uso del coche al ir con niños, y dichos parques tampoco son suficientemente nuevos, modernos ni amplios. 

Por todo ello, es necesario dotar a toda esta zona joven (Nuevo Hospital y alrededores, incuyendo Pinar de Jalón) de un parque grande en condiciones, con juegos para distintas edades, pavimentos acolchados, evitando la arena (que no se mantiene y atrae a los gatos de las colonias felinas cercanas), que favorezca la vida en común y el espíru de barrio. Actualmente los vecinos prefieren quedarse en sus parcelas o incluso coger el coche para ir a otros barrios, ya que en el suyo no disponen de este tipo de instalaciones.

Existen dos posibles opciones de jardines con extensión suficiente en la calle Sierra de Gredos, que podrían reacondicionarse para este uso y cubrir esta demanda y servicio tan necesario. 

Se trata de un cruce en el que ya están hechos los rebajes, para llegar a la puerta del colegio Antonio Allué Morer por la calle Transición, hay un paso de cebra y uno de semáforo viniendo de la calle Caamaño y ninguno en el otro sentido.

Muchas veces los niños y niñas del cole también tienen que cruzar por Transición para ir a coger el bus para realizar alguna de las visitas fuera del centro, cuando van andando hacia allá es la misma situación.