El único semáforo que existe en la calle San Luis (Esquina con Nicolás Salmerón), es a todas luces insuficiente para permitir un adecuada regulacion del tráfico en el primer tramo de la calle y el cruce de los peatones en condiciones de seguridad. Y es que desde el semáforo que existe en la calle Don Sancho (esquina con calle Tudela) no hay ninguno más hasta el situado en la esquina de Nicolás Salmerón. En ese tramo, esa excesiva distancia que existe entre semaforos supone un riesgo muy alto  de atropello de personas y choques entre vehículos, riesgo mayor cuando en muchas ocasiones la velocidad de los vehiculos que circulan por calle San Luis es muy alta.

A continuacion se detalla la problemática y riesgos actuales que existen en el mencionado tramo de la calle San Luis, especialmente en el cruce con la calle Tudela:

- Ante la ausencia de paso de peatones, las personas cruzan de cualquier forma y circunstancia, sin ser conscientes de la alta velocidad que a veces llevan algunos vehiculos. La temeridad la realiza cualquiera: jóvenes, mayores, impedidos e incapacitados.

- El garaje subterráneo de la calle Acibelas tiene su entrada por esa misma calle y muchos de los vehiculos entran a este de frente por la calle Acibelas, algo que está prohibido pero que es habitual por los conductores para evitar dar la vuelta a la manzana y entrar por calle de San Luis.  Una práctica a la que contribuye que no haya una línea contínua en calle San Luis que obligue a girar a la derecha y a prohibir seguir recto para entrar al garaje desde calle Acibelas. Esta habitual práctica genera:

          - Riesgo de colisión de los coches que van a entrar al garaje con los que circulan por calle San Luis.

         - Riesgo de atropello de peatones que caminan por la acera junto a la puerta de acceso al garaje por aquellos coches que quieren entrar rápido al garaje para que ningún vehículo que circula por calle San Luis colisione con él.

         - Riesgo de atropello de los peatones que cruzan la calle San Luis pasado el cruce de la calle Acibelas, por los vehículos que adecuadamente giran a la derecha desde calle Acibelas para incorporarse a calle San Luis, pero que no ven porque los conductores están pendientes de los vehículos que circulan por calle San Luis (miran a su izquierda que es por donde circulan los coches, y los peatones cruzan a su derecha).

Por todo lo anterior se solicita un semáforo a la altura del número 4 bis de la calle San Luis, con pulsador para el cruce de peatones, así como el pintado de los dos carriles de la calle San Luis con línea continúa que evite el cruce de vehículos desde la calle Acibelas hasta el mencionado garaje.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

Actualmente, dicho parque presenta un estado de deterioro notable, con juegos infantiles en mal estado que suponen un riesgo para la seguridad de los niños, así como una base de arena que se encuentra sucia y es poco adecuada para el juego seguro.

Por este motivo, solicitamos que se proceda a:

1. Revisar, reparar o sustituir los juegos infantiles deteriorados. 2. Retirar la arena del suelo, que ya no cumple condiciones óptimas ni higienicas. 3. Instalar pavimento de caucho, más seguro, higiénico y accesible.

Creemos firmemente que una actuación en este espacio contribuiría al bienestar, seguridad y disfrute de los más pequeños, y al mismo tiempo mejoraría la imagen del barrio.

Agradecemos de antemano su atención y esperamos una pronta respuesta.  

La calle Madre de Dios supone un peligro por el riesgo de tropiezos y caidas en las condiciones que está con numeros desniveles, grietas y agujeros donde se generan charcos cuando llueve.

Se solicita un arreglo del pavimento en toda la calle.

Se propone que estos parques de la zona de parquesol los suelos de los parques infantiles y zonas de juego sean de caucho

Arreglar  aceras y pavimentos de la  calle  Málaga  desde calle  Andalucía  asta   calle  Huelva  

Mi propuesta es el arreglo integral de la Piscina Cubierta de Canterac. Es necesario , dada su antigüedad y lo poco que se ha invertido en ella , que se solucionen varios aspectos como son :

- Instalar una rampa de acceso a la pileta ya que actualmente no hay y supone un inconveniente para la gente que lo necesita. Además se daría accesibilidad a la piscina a todo tipo de usuarios sin necesidad de utilizar una grua para poder acceder al agua.

- Instalar un desagüe en el suelo de los vestuarios que no lo tienen para evitar el encharcamiento en dichos espacios. Mejorar también las ventanas y la correcta ventilación en ellos. 

- Mejorar las duchas de los vestuarios, actualizando la grifería y aspecto general.

- Ampliar el número de calles en la piscina ya que actualmente sólo hay 6 y es insuficiente para el número de usuarios que acudimos. Se comparte el espacio con cursillos variados y equipos de natación entrenando.

- Recuperar el espacio de gimnasio que hay junto a la piscina para poder utilizarlo.

- Valorar el aprovechamiento del espacio exterior que hay junto al Polideportivo Canterac y que actualmente está en desuso. Tal vez se podría instalar material deportivo para la práctica de ejercicios rehabilitadores  para usuarios adultos , tipo bicicletas estáticas , ruedas giratorias , balancines....

Arreglo de los vestuarios de la piscina cubierta de CANTERAC debido a su mal estado