Los vecinos del barrio de Puente Duero, por medio de la presente, queremos solicitar el acceso al polideportivo ubicado dentro del recinto del colegio Nuestra Señora del Duero, el cual fue inaugurado por el propio Ayuntamiento y, sin embargo, actualmente no está disponible para el uso vecinal.

Dado que se trata de una instalación pública, financiada con fondos municipales y de gran valor para la práctica deportiva y la vida comunitaria, consideramos que su apertura al vecindario contribuiría al fomento del deporte, la convivencia y el bienestar de los ciudadanos del entorno.

Además, solicitamos que se acondicione el polideportivo para garantizar un uso seguro y adecuado por parte de los vecinos, especialmente en horarios no lectivos, fines de semana y periodos vacacionales, y que el colegio pueda seguir disfrutando de la instalación en horario lectivo.

Agradecemos su atención y quedamos a la espera de una respuesta favorable que permita a nuestra comunidad disfrutar de un recurso que, entendemos, nos pertenece a todos.

PARA ACABAR CON TODO LO QUE MOLESTA ALREDEDOR DE LAS COLONIAS FELINAS, SE HAN DE INSTALAR EN LAS ZONAS DONDE HAY COLONIAS, CONTENEDORES DE VIDRIO RECONVERTIDOS EN REFUGIO, COMO YA SE HA HECHO EN OTROS PUNTOS DE LA CIUDAD.

ESTOS CONTENEDORES:

PROPORCIONAN AGUA, COMIDA LIMPIA, Y REFUGIO A LOS GATOS 

MANTIENEN LAS CALLES LIMPIAS, (pues la comida se deposuta en el interior)

LOS GATOS AL TENER UN ESPACIO SEGURO, NO DEAMBULAN EN BUSCA DE COMIDA, NO CAZAN OTRAS ESPECIES, SE MANTIENEN SANOS Y A SALVO

OFRECEN UNA IMAGEN MODERNA Y ATRACTIVA QUE ENCAJA CON EL ENTORNO.

DIGNIFICA la figura del cuidador que no tiene que andar en la clandestinidad.

En las calles situadas entre la VA-20 y el Rio Hortega el 15% de la población es menor de 12 años y el 25% son parejas jóvenes, por lo que la población infantil seguirá aumentando. Además, en la misma zona se sitúa el Colegio Hijas de Jesús y su Parroquia, ambos con gran afluencia de niños y niñas.

Sin embargo, no existe ningún parque propiamente dicho, solamente pequeñas zonas con algún juego que no se utilizan por su escaso tamaño y su mal estado: arena con césped y excrementos, columpios anticuados y sin mantenimiento, suciedad, etc.

Hay que desplazarse casi 2 km para encontrar algún parque de mayor superficie (Canterac o Pinar de Jalón), obligando al uso del coche al ir con niños, y dichos parques tampoco son suficientemente nuevos, modernos ni amplios. 

Por todo ello, es necesario dotar a toda esta zona joven (Nuevo Hospital y alrededores, incuyendo Pinar de Jalón) de un parque grande en condiciones, con juegos para distintas edades, pavimentos acolchados, evitando la arena (que no se mantiene y atrae a los gatos de las colonias felinas cercanas), que favorezca la vida en común y el espíru de barrio. Actualmente los vecinos prefieren quedarse en sus parcelas o incluso coger el coche para ir a otros barrios, ya que en el suyo no disponen de este tipo de instalaciones.

Existen dos posibles opciones de jardines con extensión suficiente en la calle Sierra de Gredos, que podrían reacondicionarse para este uso y cubrir esta demanda y servicio tan necesario. 

Conexión ciclista de los barrios de Girón, Huerta del Rey y Villa del Prado con el carril bici existente en calle Mieses, comunicando con el barrio de La Victoria, Canal de Castilla y carril de la Avda de Salamanca. El carril continuaría por lado de la calzada que el existente.

Es frecuente ver cómo usuarios de motocicletas aparcan en zona azul sin tener en cuenta que en algunos casos obstruyen el acceso a vehículo de cuatro ruedas, cuando en muchos ocasiones tienen libres plazas en las zonas reservadas para dichos vehículos.

A parte del perjuicio que estoy implica para la disponibilidad de aparcamiento en zona azul y residentes, estos vehículo están excelentes del pago de la Ora, por lo que se permiten este tipo de acciones incívicas.

Con esta propuesta se pretende aumentar el número de plazas para motocicletas de disposición gratuita.

Por otro lado, aquellas motocicletas que no estén debidamente aparcada en zona azul, serían sancionadas como cualquier otro vehículo.

Acción preliminar:

Realizar un estudio de las zonas de aparcamiento con el objetivo de ver en qué secciones por espacio de estacionamiento, ubicación de contenedores, cabecera o cabecera y final con bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis,  pueden ser objetos de estacionamiento para motos.

Acción:

*Definir un color para los aparcamientos de motocicletas

*En las calles que sea posible, que son muchas, marcar mediante línea en el suelo a un metro de distancia del bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis, etc., un aparcamiento paras motocicletas.

Esta propuesta quiere conectar el carril bici existente del Paseo Zorrilla con el de Isabel la Católica nuevo a través de un carril bici bidireccional. Ya que es una propuesta ampliamente detallada (en el pdf adjunto), comparada con alternativas y sustentada en el carril bici propuesto por la consultoría experta de movilidad ciclista que redactó el borrador del Plan Director de la Bicicleta de Valladolid, no es necesario que se responda con que se ejecutará “la redacción del proyecto”, sino con la ejecución del aquí planteado. Del mismo modo, si el presupuesto excediera el máximo, se propone ejecutar parcialmente.

A pesar de ser uno de los tramos principales de nuestra red, el Paseo Zorrilla no tiene carril bici en su totalidad. Esto tiene que arreglarse cuanto antes ejecutando una buena solución de conexión ciclista, como la que planteamos de 1,7 km de largo y cerrando una de las grandes brechas de infraestructura ciclista de la ciudad, además de mejorando para peatones, ciclistas y transporte público.

Se propone como solución general tomar la vía de servicio oeste del Paseo Zorrilla para crear un carril bici ancho (3 metros mínimo), seguro y cómodo para todos sus usuarios. Para ello, se pide además reajustar la entrada y salida de las calles que sean necesarias para asegurar la utilidad y seguridad del carril bici. Más detalles y propuesta completa en el pdf adjunto.