Dotacion de material para las clases de cocina.

Se necesitaria unas ollas express de 4 y de 7 litros 

Además el microondas se incendió y se necesitaria uno nuevo para sustituirlo

Solicitamos que se incluya en los presupuestos participativos el arreglo del suelo del auditorio del Espacio Joven Sur, ya sea mediante lijado o sustitución. El suelo de madera está muy deteriorado y no se puede bailar ni moverse bien, limita el uso del auditorio para todo: ensayos, danza y actividades culturales.

Y siguen visibles las marcas del COVID en el suelo, parece muy dejado, sucio y poco cuidado. Llevamos con este problema demasiado tiempo y no se soluciona. Poner un suelo nuevo en el auditorio es creer en la cultura joven, el buen uso del espacio y unos servicios dignos y seguros.

Para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Las peurtas actuales son muy pesadas.

El cruce de la calle Mieses con Gloria Fuertes es un laberinto de direcciones y semáforos que pensamos ws fácilmente transformable, suprimiendo la actual raqueta y sustituyendola por una rotonda cerrada. Hay un espacio suficientemente amplio para hacer esta rotonda que evitaría gran cantidad de los semáforos existentes en la ctualidad en esa zona (16 semáforos) que podrían ser sustituidos por límites de velociadad en los accesos a la misma de 40Km/ hora, adecuando los actuales pasoso de peatones que son muy poco utilizados por los viandantes.

OBJETIVOS:

1º Eliminación de al menos 14 semáforos, que serán sustituidos por 4 señales verticles de limitación a 40 Km/hora, en los accesos de la rotonda y la eñalización vertical de los pasos de petones (se mantendrian solo los semáforos existentes en la entrada y salida del barrio Girón por la Avda. de los Cerros, salvo mejor criterio).

2º La rotonda sería decorada con elementos alegoricos de la huerta (una noria, el brocal de un pozo, un arado, un carro varas,...).

Añadir una pantalla informativa, del transito de los autobuses, en la parada de autobus  que se encuentra en la esquina de la calle Padre Llanos y la Calle Adolfo Miaja de la Muela, sentido al Monasterio del Prado.

Propongo la instalación de un paso de peatones en la Avenida Santander, número 49, que facilite el acceso a la parada de autobús situada en dicha ubicación desde la intersección con la C/Jardines de los Alcázares de Sevilla.

Actualmente, los pasos de peatones más cercanos a esta parada se encuentran a casi 150 metros de distancia, lo que dificulta el tránsito seguro de los peatones que utilizan este servicio, especialmente para las personas mayores, personas con movilidad reducida o familias con niños (colectivo que abunda especialmente en este área). Esta parada es fundamental, ya que da servicio a todo el barrio de Viveros, una zona residencial con un considerable número de habitantes que dependen del transporte público para sus desplazamientos diarios. 

La colocación de un paso de peatones en este punto no solo mejoraría la seguridad vial y la accesibilidad, sino que también fomentaría el uso del transporte público, contribuyendo a una movilidad urbana más sostenible y ordenada.

El acceso desde el puente de la Condesa Eylo hacia la carretera Burgos o hacia la carretera Salamanca es un suplicio. El semáforo debería de estar en la calle Manantial y no como está ahora, que hay que hacer un giro adsurdo para girar, o bien hacia la izquierda para la carretera de Salamanca, o bien hacia  la derecha hacia la carretera de Burgos. Hay veces que sólo pasa un solo vehículo por la cantidad de giros que hay que realizar produciéndose atascos en el puente de la Condesa Eylo

La sustitución de las aceras de brea por pavimentos adecuados es una actuación necesaria para mejorar la seguridad, la accesibilidad y la calidad del espacio público en la ciudad de Valladolid. En muchas calles de la Zona Esgueva 2 como por ejemplo la Calle La Vía, Calle Gabriel y Galán y Calle Higinio Mangas, entre otras, la presencia de suelos de brea supone un problema tanto desde el punto de vista funcional como desde el de la salud y el bienestar vecinal.

La brea es un material obsoleto que se degrada con facilidad, generando superficies irregulares y resbaladizas, especialmente en épocas de lluvia, lo que incrementa el riesgo de caídas y accidentes. Esta situación afecta de manera especial a personas mayores, menores, personas con movilidad reducida y usuarios de carritos infantiles o sillas de ruedas. Además, estos pavimentos presentan un elevado impacto ambiental y contribuyen al aumento de la temperatura urbana.

La renovación de las aceras mediante pavimentos sostenibles debe contemplar la incorporación de zonas verdes, como alcorques adecuados, parterres, arbolado y superficies permeables que faciliten la filtración del agua de lluvia. Estas soluciones verdes ayudan a reducir el efecto isla de calor, mejoran la calidad del aire, favorecen la biodiversidad urbana y hacen los espacios más agradables para el uso vecinal.

Esta actuación permitiría mejorar la movilidad peatonal, cumplir con los criterios de accesibilidad universal y avanzar hacia un modelo de ciudad más saludable, resiliente y comprometido con el bienestar de las personas y el entorno, revalorizando los barrios y mejorando la calidad de vida en Valladolid.