El proyecto sería la instalación de rampas o escaleras mecánicas en el túnel peatonal de la Calle Salud con el Paseo San Isidro. La instalación permitiría salvar el desnivel que tiene dicho túnel, mejorando la calidad de vida de los vecinos. Las rampas o escaleras mecánicas facilitarían los desplazamientos de muchos vecinos, especialmente de las personas mayores o con movilidad reducida.

Se propone que se mejore el cuidado y la limpieza (puesto que esta lleno de hoyos el suelo  sin cesped )del parque canino y se pongan fuentes de agua imprescindibleS para los animales puesto que es un parque con mucha afluencia de los mismos

La zona de victoria, en actual crecimiento, requiero de ampliación y mejora de sus parques infantiles. 

La plaza de la armonía, ubicada tras la plaza de la solidaridad, está en un estado lamentable, totalmente sin uso, con aceras levantadas, sociedad... Un espacio muy amplio en el cual se podría ampliar zona de columpios y crear una pista deportiva de fútbol, un servicio con el que no cuenta el barrio, y que ocasiona problemas en la plaza de la solidaridad porque los niños juegan en cualquier lado, ocasionando pelotazos, perdidas de balón por cercanía a la carretera, ect.

Con tanta posibilidad de espacio disponible, podría ampliarse la plaza en ambos lados ( solidaridad y armonía), crear una pista de fútbol o futbito, incluso un pipican para los perros de la zona.

Los vecinos de la overuela merecemos y tenemos derecho igual que cualquier otro vecino de otro barrio de la ciudad a una conectividad real y operativa con el resto de la ciudad en transporte público.

Desde la Overuela es necesaria una conexión continua con el centro de la ciudad con media hora como espaciamiento máximo para poder utilizar el transporte público de forma regular. Hay que tener en cuenta que el bus solo va hasta el centro, y para poder moverse por el resto de la ciudad como universidades, centros comerciales o polígonos, hay que hacer conexiones con otros autobuses y con salidas cada hora o más, es inviable su uso ya que no solo se depende de la organización propia sino del tráfico y la puntualidad del resto de autobuses..no se puede estar esperando 1h en el mejor de los casos a qué llegue el autobús a 5 grados que hace en invierno o a 30 grados a la sombra (que no hay) en verano..

Por otro lado, tambien es necesario que se replantee el recorrido incluyendo una parada cerca del centro de salud de la Victoria, el centro cívico Canal de Castilla, la guardería el Principito y colegio Miguel Delibes, que son servicios que utilizan los vecinos del barrio, sobretodo personas mayores y familias con niños y que con la situación actual, si no se dispone de un coche, hay que recorrer una gran distancia andando desde la parada del bus hasta estos servicios...

Las actuales frecuencias y recorridos del transporte público que llega al barrio, nos obligan a los vecinos a usar de forma regular el vehículo privado, con la consiguiente contaminación que ello provoca.

En el corto trayecto de la Plaza de Castilla y León (Presidencia JCYL), al enlace con la ronda VA30, los vehículos tienen limitada la velocidad a 40 km/h. La realidad es que en esos pequeños metros, y a pesar del volumen de tráfico, sobre todo en horas punta, no se respetan esos limites y muchos coches parece que ya se estén incorporando a la circulación de la carretera y otros que llegan aún con el impulso de la alta velocidad que llevan en la autopista y continuan con velocidades muy superiores a las que deberían llevar en la ciudad. Eso provoca riesgos de atropellos, más ruido del que ya soportamos en el barrio por la Ronda y por el incremento de tráfico en la zona desde que ésta funciona. Sería necesario controlar la velocidad en ese tramo con mejor indicación , carteles, radares, luces, resaltos reductores de velocidad...algo

Propongo asfaltar camino de tierra que bordea campo municipal Felicisimo de la Fuente. Entre calle Montes y Martin Baro N 8 y la calle del Espanta. Cuando llueve llegamos llenos de barro los que vivimos en esos bloques de Montes y Martin Baro.

Ya de paso se pueden mejorar esos jardines con un lugar para perros. Que hay muchos por la zona.

En la zona más alta de Parquesol, al final de las calles Manuel Azaña, Juan García Hortelano y Hernando de Acuña, únicamente presta servicio la línea 9, por lo que las paradas de las líneas 8 y C1/C2 quedan a una distancia excesiva.

La propuesta es que las líneas 8 y C1/C2 realicen el mismo recorrido que la línea 9 para mejorar la cobertura y accesibilidad del transporte público en esta zona.

Modernización de la infraestructura de partido, de marcadores, la renovación de la fachada exterior del pabellón, una reforma y mejora en los baños, una nueva mano de pintura para actualizar la imagen de la ciudad o la instalación de una U Televisiva en el círculo del graderío permanente. 

Adecuar lo mejor posible el espacio del parque canino para los perritos y las personas