Ya son varias las noticias de atropellos en la zona del Peral, y no se ha implementado ninguna medida de prevención para combatir esto...Con la expansion del Peral hay muchos mas pasos de cebra nuevos y mas trafico peatonal y ciclista. Los coches van siempre a gran velocidad y no respetan muchas veces los pasos de peatones, o ya frenan cuando has iniciado el cruce, con el riesgo que ello conlleva.

La propuesta consiste en: La instalación de pasos de peatones elevados, reductores de velocidad y señalización peatonal luminosa en los puntos más utilizados. Sobre todo en el Camino Viejo de Simancas, calle de José Velicia, calle Alcaparra y Mango.

Sería implantar algo similiar a lo que ya existe en la Cañada Real a la altura de Las Villas, o en la zona de La Vega en Arroyo de la Encomienda.

Estas medidas obligan a disminuir la velocidad, mejoran la visibilidad de los cruces y han demostrado ser eficaces en la reducción de atropellos en entornos urbanos.Se trata de una intervención sencilla, de coste moderado y con un impacto directo en la seguridad y la calidad de vida del barrio, que contribuye a una movilidad más calmada, accesible y segura para toda la ciudadanía.

Soy Florencio Del Barrio García, con el DNI 12.162.030. - K,

Me refiero al semáforo ubicado en la CALLE ESTACIÓN frente Nº11:

- Primero: Han puesto un semáforo intermitente para que puedan pasar coches que vienen de calle ferrocarril dirección calle estación. Es muy peligroso, cuando los niños van a cruzar el paso de cebra con el semáforo en verde para peatones desde el nº11 de calle estación, además de haber coches aparcados a la izquierda (lo cual resta visibilidad), pasan con total tranquilidad porque ven que está en verde sin ser conscientes de que para los conductores procedentes de calle ferrocaril, el semáforo aparece en intermitente y los coches observo que no pasan con tanta tranquilidad. Lo lógico, para evitar alguna desgracia que ya ha estado a punto de suceder, es colocar el semáforo en ROJO.  - Segundo: En ese mismo paso de peatones, hay un semáforo (en el lado de los números pares de la calle estación) que se pone en rojo para los coches cuando está verde para los peatones, sin embargo, ese semáforo NO tiene visibilidad cuándo coincide el camión de la basura y de los cartones, ya que los contenedores están justo antes del semáforo y algunos conductores no ven NINGÚN SEMÁFORO y pasan alegremente sin tener en cuenta que puede haber peatones cruzando (porque está en verde para los peatones). Eso se podría corregir o sería de gran ayuda, si en el lado izquierdo (además del lado derecho actual) pusieran un semáforo que sea visible para todos los conductores que vienen por la calle estación dirección plaza circular.  Adjunto imágenes

1. Rehabilitación Sostenible del Firme

Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.

Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.

Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.

2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja

Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.

Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.

Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.

3. Completar el Corredor Verde

Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.

4. Ampliación y Ocio de Aventura

Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:

Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.

Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.

5. Identidad Propia: Bautizo del Parque

Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.

¿Por qué esta propuesta es prioritaria?

Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.

Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.

Protege el patrimonio natural del barrio.