Arreglar las aceras y ajardinar las isletas de tierra que hay en la calle Acacias.

En la Calle Villavaquerin es habital ver a coches que desde la cañada Real hasta el Camino Viejo de Simancas aceleran superando los limites de velocidad y no respetando los pasos de peatones. Ya si ven que el semaforo esta en verde puede estar cruzando un elefante que ni lo ven. Por favor poned un par de "guardas tumbados " o elevar un par de pasos de peatones : Sugiero el que cruza desde la plaza Las Villas a la calle Villafranca de Duero (este muy importante porque como el semaforo este en verde no es que no frenen sino que aceleran y el de calle Villalba de la Loma.

Los carriles bicis de la zona de la Rubia y Covaresa están muy deteriorados y con  múltiples zonas quebradas o abombadas por las raíces de los árboles . Hace díficil y peligroso la circulación por esos carriles. Estaría bien destinar algo de presupuesto a arreglarlos. Gracias 

http://La propuesta consiste en realizar una mejora y acondicionamiento general del campo para garantizar su uso seguro, accesible y continuado, fomentando así la práctica deportiva y el aprovechamiento del espacio público.

Es necesario que se disminuya la zona azul en la zona de la plaza del ejército, así como alrededores para que sea más accesible aparcar en dicha zona. 

Preparar, sanear y adecuar las zonas verdes entre el puente peatonal Pedro Gomez Bosque y el Puente de la Hispanidad, de manera que se sanee y preparen zonas de paseo seguro junto a la margen izquierda del río Pisuerga. Así mismo, preparar y adecuar las zonas no edificadas y las de no previista edificación, de manera que se doten más jardines arreglados y cuidados en lugar de pequeñas parcelas baldías sin cuidado alguno. 

La Cañada Real, pese a encontrarse en un entorno claramente residencial, presenta una configuración viaria que favorece la circulación a velocidades elevadas, al tratarse de una vía larga y mayoritariamente recta.

Esta circunstancia, unida a la existencia de varios pasos de peatones muy utilizados por los vecinos, genera una situación de riesgo para la seguridad vial para los peatones, especialmente para personas mayores y niños.

Además, pese a la correcta señalización, en distintos cruces se detectan problemas de visibilidad, causados tanto por la presencia de arbustos y vegetación como por la confluencia de varios carriles y vías secundarias, lo que dificulta la correcta percepción del peatón por parte de los conductores y viceversa.

Justificación de la actuación

• Los pasos de peatones existentes no cuentan con suficientes medidas de calmado del tráfico, a pesar del alto tránsito peatonal y de la complejidad de algunos cruces.
• La combinación de velocidad elevada, mala visibilidad y cruces complejos incrementa el riesgo de atropello y genera una sensación de inseguridad continuada entre los residentes, desincentivando los desplazamientos a pie y el uso del espacio público.

Propuesta de actuaciones

Se propone destinar una partida de los Presupuestos Participativos a la implantación de medidas físicas y visibles de mejora de la seguridad peatonal, como podrían ser:

• Ejecución de pasos de peatones elevados, que obliguen a reducir la velocidad de los vehículos y refuercen la prioridad peatonal.
• Instalación de reductores de velocidad en tramos previos a los cruces más transitados.
• Colocación de semáforos peatonales (pudiendo ser con pulsador, si no se considera colocar los tradicionales) en los cruces de mayor complejidad o visibilidad reducida.
• Mejora de la visibilidad mediante la reordenación o poda de la vegetación que invade los campos visuales.

Objetivos de la propuesta

• Reducir la velocidad de circulación en un entorno residencial.
• Aumentar la seguridad de los peatones en los cruces más conflictivos.
• Mejorar la accesibilidad y la calidad del espacio público.
• Fomentar los desplazamientos a pie y una movilidad más segura y sostenible.

Beneficios

• Disminución del riesgo de atropellos.
• Mejora de la percepción de seguridad por parte de los vecinos.
• Actuación concreta, visible y de impacto directo en la vida cotidiana.
• Adecuación de la vía a su carácter residencial.

Propongo asfaltar camino de tierra que bordea campo municipal Felicisimo de la Fuente. Entre calle Montes y Martin Baro N 8 y la calle del Espanta. Cuando llueve llegamos llenos de barro los que vivimos en esos bloques de Montes y Martin Baro.

Ya de paso se pueden mejorar esos jardines con un lugar para perros. Que hay muchos por la zona.