La acera correspondiente desde el Bar "El Cortijo" hasta el consultorio médico, hay muchas baldosas en mal estado dificultando el andar por ahi con riesgo de sufrir una caida 

Actualmente, dicho parque presenta un estado de deterioro notable, con juegos infantiles en mal estado que suponen un riesgo para la seguridad de los niños, así como una base de arena que se encuentra sucia y es poco adecuada para el juego seguro.

Por este motivo, solicitamos que se proceda a:

1. Revisar, reparar o sustituir los juegos infantiles deteriorados. 2. Retirar la arena del suelo, que ya no cumple condiciones óptimas ni higienicas. 3. Instalar pavimento de caucho, más seguro, higiénico y accesible.

Creemos firmemente que una actuación en este espacio contribuiría al bienestar, seguridad y disfrute de los más pequeños, y al mismo tiempo mejoraría la imagen del barrio.

Agradecemos de antemano su atención y esperamos una pronta respuesta.  

La Cañada Real, pese a encontrarse en un entorno claramente residencial, presenta una configuración viaria que favorece la circulación a velocidades elevadas, al tratarse de una vía larga y mayoritariamente recta.

Esta circunstancia, unida a la existencia de varios pasos de peatones muy utilizados por los vecinos, genera una situación de riesgo para la seguridad vial para los peatones, especialmente para personas mayores y niños.

Además, pese a la correcta señalización, en distintos cruces se detectan problemas de visibilidad, causados tanto por la presencia de arbustos y vegetación como por la confluencia de varios carriles y vías secundarias, lo que dificulta la correcta percepción del peatón por parte de los conductores y viceversa.

Justificación de la actuación

• Los pasos de peatones existentes no cuentan con suficientes medidas de calmado del tráfico, a pesar del alto tránsito peatonal y de la complejidad de algunos cruces.
• La combinación de velocidad elevada, mala visibilidad y cruces complejos incrementa el riesgo de atropello y genera una sensación de inseguridad continuada entre los residentes, desincentivando los desplazamientos a pie y el uso del espacio público.

Propuesta de actuaciones

Se propone destinar una partida de los Presupuestos Participativos a la implantación de medidas físicas y visibles de mejora de la seguridad peatonal, como podrían ser:

• Ejecución de pasos de peatones elevados, que obliguen a reducir la velocidad de los vehículos y refuercen la prioridad peatonal.
• Instalación de reductores de velocidad en tramos previos a los cruces más transitados.
• Colocación de semáforos peatonales (pudiendo ser con pulsador, si no se considera colocar los tradicionales) en los cruces de mayor complejidad o visibilidad reducida.
• Mejora de la visibilidad mediante la reordenación o poda de la vegetación que invade los campos visuales.

Objetivos de la propuesta

• Reducir la velocidad de circulación en un entorno residencial.
• Aumentar la seguridad de los peatones en los cruces más conflictivos.
• Mejorar la accesibilidad y la calidad del espacio público.
• Fomentar los desplazamientos a pie y una movilidad más segura y sostenible.

Beneficios

• Disminución del riesgo de atropellos.
• Mejora de la percepción de seguridad por parte de los vecinos.
• Actuación concreta, visible y de impacto directo en la vida cotidiana.
• Adecuación de la vía a su carácter residencial.

Creación de nuevos pasos ciclistas en el Pseo Zorrilla (Parque Alameda), para mejorar la circulación, movilidad y accesibilidad en ambos sentidos de circulación ya que se mejora la accesibilidad entre los carriles bici de dicho tramo y que cada uno es de único sentido. 

Sólo existe un paso para cambiar de carril bici e ir en sentido desde "Las  Puertas de Valladolid" a VallSur, por lo que hay que recorrer todo el tramo, o bajarse de la bicicleta en el paso de peatones correspondiente a la altura del número al que se quiere ir. 

Los pasos para bicicletas serían en los números 346A, 348, 364 y 368.

Los barrios de El Peral, Las Villas, Covaresa, conservan las antiguas farolas típicas de un poligono Industrial. Muy altas y sin calidez para el ciudadano. 

Propongo sustituirlas por farolas mas bajas, de aspecto más calido,  que den una sensacion mas amigable al paseante.

Hay una pequeña plaza justo detrás de la gasolinera que se ha quitado en el Paseo Zorrilla que llevan más de 25 años y están muy viejos

En el museo de la ciencia hay una estatua a Einstein pero me gustaría que se reconociera a más científicos como Tesla, y sobre todo, a personas que han sido importantes para el desarollo industrial de la ciudad como Francisco Scrimieri, Manuel Jimenez Alfaro o Eloy Silió.

Se plantea empezar a realizar el carril bici desde el barrio del pinar para en un futuro y próximas fases enlazarlo con el que hay al inicio de la VA20. Esto permitiría a los vecinos del Pinar tener acceso en bici a la ciudad de forma más segura.  Cabe recordar que la Carretera de las Arcas Reales desde el Pinar, es una zona muy transitada por ciclistas para ir a la ciudad e ir al Pinar de Antequera y que la velocidad de los coches a pesar de ser de un carril por sentido es de 50 km/h. También, muchos ciudadanos que viven en Laguna, utilizan esa vía para ir a Valladolid, por lo que la hace peligrosa. Además, daría servicio a los institutos y colegios, dando facilidaades para una movilidad sostenible. Por último, si se crea un puesto de bicicletas Biki en la zona del Pinar, sería una forma más segura de bajar al centro y los barrios por las Delicias.