Esta propuesta plantea la mejora y dinamización de los parques situados en el entorno de las dos residencias de personas mayores del barrio de Santa Ana, con el objetivo de convertirlos en espacios públicos más activos, seguros y adaptados a las necesidades reales del vecindario.

Se trata de una zona con un alto potencial de uso diario por parte de personas mayores, familias y vecinos del barrio, pero que actualmente no cuenta con el equipamiento ni las condiciones adecuadas para favorecer una utilización continuada y diversa del espacio público.

La proximidad de dos residencias de mayores convierte esta zona en un lugar idóneo para promover la vida activa y la convivencia intergeneracional, utilizando el parque como punto de encuentro, paseo y actividad física ligera. La mejora del equipamiento permitiría dinamizar el entorno sin necesidad de grandes infraestructuras, simplemente adaptando el espacio a su contexto social real.

Actuaciones propuestas para la dinamización del espacio

Mejora y adecuación de los juegos infantiles, favoreciendo espacios compartidos donde puedan coincidir distintas generaciones (nietos, familiares y cuidadores).

Refuerzo de la iluminación, aumentando la sensación de seguridad y facilitando el uso del parque durante más horas del día, especialmente en épocas con menos luz natural.

Creación de una zona de aparatos biosaludables, con equipamiento sencillo y accesible que fomente la movilidad, el ejercicio suave y la autonomía personal de mayores y familias.

Beneficios para el barrio

Promoción del envejecimiento activo y saludable.

Mayor uso y cuidado del espacio público.

Incremento de la seguridad y del confort urbano.

Refuerzo de la convivencia entre generaciones y del tejido social del barrio de Santa Ana.

Actualmente, la Cañada Real presenta una afluencia de tráfico excesiva. Constituye una vía rapida en la zona debido a la ausencia de semáforos. En los carriles de servicio también se circula a una velocidad excesiva. 

Los cruces son un peligro para los peatones.

Es necesaria una solución tecnica viable que podria ser: instalación de semáforos con pulsador, sistemas de control de velocidad, zonas elevadas en los cruces (siempre y cuando no provoquen un ruido constante que perjudique a los vecinos de las viviendas colindantes), etc. 

Junto a la sede de la Asociación de Vecinos Poeta José Zorrilla (Cañada Real, 30) existe una zona ajardinada. Solicitamos que se instalen máquinas de ejercicio para mayores y que se acondicione una pista de tierra para Juegos Tradicionales. 

A lo largo de la Cañada Real, la iluminación es escasa (salvo en los cruces). Las farolas no alumbran casi nada y, en muchas ocasiones, están cubiertas por las ramas de los árboles. Es necesario solucionar este problema ya que supone un problema grave de seguridad. 

El “Parquecito”, como así se conoce entre los vecinos, necesita una recualificación sin perder la cualidad natural de este rincón que ya cientos de vecinos eligen cada día para vivir la ciudad en comunidad y, especialmente, por los niños que han hecho de este parque una parte de su vida diaria, pero que se ha quedado pequeño.

En definitiva, se trata de transformar un “retal” en un activo de relación social y de desarrollo sostenible, de completar la armonía de un barrio y de todos sus rincones para lograr que sus habitantes aprovechen al máximo los espacios de todos.

Remodelación de los columpios existentes (viejos y peligrosos para la integridad de los niños) y creación de nuevos espacios de juego y deportivos en los descampados enfrente del CEIP El Peral en la calle José Velicia.

Este parque tiene mucha afluencia de niños/as al estar pegado al colegio, siendo lugar de reunión habitual al salir de las actividades extraescolares además de ser de las pocas zonas de juego que cuentan con sombra para los meses más calurosos. Por otra parte, los descampados al lado del parque se llenan de maleza y son un punto de insalubrilidad por la profileración de todo tipo de animales.

La Cañada Real, pese a encontrarse en un entorno claramente residencial, presenta una configuración viaria que favorece la circulación a velocidades elevadas, al tratarse de una vía larga y mayoritariamente recta.

Esta circunstancia, unida a la existencia de varios pasos de peatones muy utilizados por los vecinos, genera una situación de riesgo para la seguridad vial para los peatones, especialmente para personas mayores y niños.

Además, pese a la correcta señalización, en distintos cruces se detectan problemas de visibilidad, causados tanto por la presencia de arbustos y vegetación como por la confluencia de varios carriles y vías secundarias, lo que dificulta la correcta percepción del peatón por parte de los conductores y viceversa.

Justificación de la actuación

• Los pasos de peatones existentes no cuentan con suficientes medidas de calmado del tráfico, a pesar del alto tránsito peatonal y de la complejidad de algunos cruces.
• La combinación de velocidad elevada, mala visibilidad y cruces complejos incrementa el riesgo de atropello y genera una sensación de inseguridad continuada entre los residentes, desincentivando los desplazamientos a pie y el uso del espacio público.

Propuesta de actuaciones

Se propone destinar una partida de los Presupuestos Participativos a la implantación de medidas físicas y visibles de mejora de la seguridad peatonal, como podrían ser:

• Ejecución de pasos de peatones elevados, que obliguen a reducir la velocidad de los vehículos y refuercen la prioridad peatonal.
• Instalación de reductores de velocidad en tramos previos a los cruces más transitados.
• Colocación de semáforos peatonales (pudiendo ser con pulsador, si no se considera colocar los tradicionales) en los cruces de mayor complejidad o visibilidad reducida.
• Mejora de la visibilidad mediante la reordenación o poda de la vegetación que invade los campos visuales.

Objetivos de la propuesta

• Reducir la velocidad de circulación en un entorno residencial.
• Aumentar la seguridad de los peatones en los cruces más conflictivos.
• Mejorar la accesibilidad y la calidad del espacio público.
• Fomentar los desplazamientos a pie y una movilidad más segura y sostenible.

Beneficios

• Disminución del riesgo de atropellos.
• Mejora de la percepción de seguridad por parte de los vecinos.
• Actuación concreta, visible y de impacto directo en la vida cotidiana.
• Adecuación de la vía a su carácter residencial.