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Traslado de inicio-fin línea 5,6 de autobuses
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Se propone el traslado del inicio y fin de las líneas de autobús 5 y 6 a una ubicacuión única en Paseo de Jardín Botánico frente a parcela dotacional EQ-EQ DPT PR-01 P 0,05, a continuación del residencial LAR Vereda, con el consiguiente traslado del cuarto de baño destinado a los conductores para así dar servicio al resto de las nuevas viviendas y vecinos que ya se han trasladado al barrio.
El mayor parque de entrenamiento de fuerza al aire libre de Valladolid
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
El Paseo Jardín Botánico es recorrido diariamente por muchísimas personas. Andarines, runners, ciclistas, etc.
Lo que propongo es que:
Se construya un parque de calistenia al estilo del de Huerta del Rey y Moreras con un toldo para sombra al estilo de los columpios que hay en Santos Pilarica. Las barras han de ser antideslizantes, porque hay otros parques que resbalan muchísimo (ejemplo, Pinar de Jalón o Rondilla).
Se coloquen unos bancos macizos para poder realizar saltos pliométricos, dejar las mochilas,etc.
Se habilite una zona cementada para saltar a la comba y practicar los pinos (handstand)
Todo ello contrubuiría a que mucha más gente se animara a practicar deporte al aire libre complementado con sus paseos, carreras, etc. Además de rutinas de movilidad articular, estiramientos, fuerza y resistencia.
Ciertamente, a la mitad del parque Jardín botánico hay unos instalaches, pero se quedan cortos y además están dentro del césped por lo que está siempre embarrado y húmedo.
Aprovechando que además han renombrado esta zona como del Parque Policía Municipal, que mejor oportunidad para dotarle de algo súper práctico para todas las personas del barrio y de la ciudad.
Muchas gracias.
Colocación de espejos en el CIVEO
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Se solicita la colocación de espejos en la sala donde se desarrollan actividades y talleres. Para lo que se considera necesario la instalación de dichos espejos porque se desarrollan actividades como teatro, yoga, pilates y otras.
EVITEMOS ATROPELLOS, SALVEMOS VIDAS
05/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
En el barrio de la Victoria, día tras día cuando uno intenta cruzar la calle, se encuentra ante una jungla de metal que le es completamente hostil y circula a toda velocidad.
Por el paseo del Obregón, tanto como por la calle Tierra, incluso también la calle Fuente del Sol, calle la Victoria...
Son solo algunos ejemplos de calles, donde los coches circulan a mucha más velocidad de la permitida o que se saltan prioridades según les da la gana. Pasos de cebra que no se respetan, stops que se saltan a la torera... Peligros todos los días de forma innecesaria.
Los casi atropellos y los uy son diarios. Más de la mitad de la calle Fuente del Sol y paseo del Jardín Botánico están rodeadas de parque y zonas infantiles. Esto es un riesgo constante al que están expuestos nuestros hijos, nietos, sobrinos... No podemos quedarnos de brazos cruzados.
Es sencillo de resolver. Reducir la velocidad. Y si no es con voluntad... Pues tendrá que ser a la fuerza.
Instalemos badenes de velocidad a las llegadas a los pasos de peatones ya existentes tanto en la calle Fuente el Sol, el final de la calle Tierra, y el Paseo del Obregón sobre todo a su paso por los diversos colegios y zonas de actividad infantil, sin olvidar que debería hacerse tambien en los nuevos pasos de peatones que se están instalando acorde a las nuevas necesidades y expansión del barrio de la Victoria y Puente Jardín.
Ahora es el momento de poner freno antes de que nos pasemos la salida y sea demasiado tarde.
Conectividad Real en transporte público para la Overuela (linea 24) (Inadmitida)
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Los vecinos de la overuela merecemos y tenemos derecho igual que cualquier otro vecino de otro barrio de la ciudad a una conectividad real y operativa con el resto de la ciudad en transporte público.
Desde la Overuela es necesaria una conexión continua con el centro de la ciudad con media hora como espaciamiento máximo para poder utilizar el transporte público de forma regular. Hay que tener en cuenta que el bus solo va hasta el centro, y para poder moverse por el resto de la ciudad como universidades, centros comerciales o polígonos, hay que hacer conexiones con otros autobuses y con salidas cada hora o más, es inviable su uso ya que no solo se depende de la organización propia sino del tráfico y la puntualidad del resto de autobuses..no se puede estar esperando 1h en el mejor de los casos a qué llegue el autobús a 5 grados que hace en invierno o a 30 grados a la sombra (que no hay) en verano..
Por otro lado, tambien es necesario que se replantee el recorrido incluyendo una parada cerca del centro de salud de la Victoria, el centro cívico Canal de Castilla, la guardería el Principito y colegio Miguel Delibes, que son servicios que utilizan los vecinos del barrio, sobretodo personas mayores y familias con niños y que con la situación actual, si no se dispone de un coche, hay que recorrer una gran distancia andando desde la parada del bus hasta estos servicios...
Las actuales frecuencias y recorridos del transporte público que llega al barrio, nos obligan a los vecinos a usar de forma regular el vehículo privado, con la consiguiente contaminación que ello provoca.
Estación Biki Expansión Puente Jardín
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.
Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.
La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.
habilitar instalacion deportiva
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
nuestra propuesta consiste habilitar instalacion deportiva en carretera de Burgos a continuacion del parkin de iveco
en su dia fue un campo de futbol y nuestro objetivo es habilitarlo pàra la practica del futbol con nuestro club al considerar que es un impulso para nuestra entidad, un impulso para la juventud y un impulso para nuestra ciudad como referencia deportiva.
Pavimentado de aceras en calle Mieses y Sementera
07/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Se propone la pavimentación de aceras en estas dos calles, junto al parque de Bomberos. Calle Mieses 3 y Sementera 3. Los accesos a los portales están en mal estado y supone un riesgo para los peatones. Especialemnte en calle Sementera, también muy transitada por los estudiantes del Instituto Ferrari.
Ajardinar, estanque Y pistas de padel zona calle brezo , frambuesa , obregom
02/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Existen parcelas Entre pisos que estan en construccion que faltan de poner cesped y no van a ser construidas por pequeñas y son de hierba silvestre , por la zona de la calle brezo , frambuesa, paseo de obregon y jardin botanico , propongo plantar cesped y mas arboles y poner un estaque o fuente con estanque y tambien un par de pistas de padel para los vecinos al sobrar espacio de esas parcelas pequeñas de esas calles
Marquesina en parada de autobús de la Galera
02/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
Actualmente, la parada de autobús que presta servicio a nuestro barrio carece de cualquier tipo de infraestructura de protección, contando únicamente con una señalización vertical básica.
Esta carencia supone un grave inconveniente para los ciudadanos que apostamos por la movilidad sostenible, viéndonos afectados por los siguientes puntos:
* Protección frente a las inclemencias climáticas: Al ser esta nuestra única parada, los usuarios (incluyendo niños que van al colegio y personas mayores) quedan totalmente expuestos a la lluvia, el viento y el sol intenso mientras esperan el transporte. La falta de un techo digno desincentiva el uso del autobús en días de mal tiempo.
* Seguridad y Bienestar: Una marquesina no solo protege del clima, sino que delimita mejor el espacio de espera, mejorando la seguridad vial y ofreciendo un punto de descanso (asientos) para personas con movilidad reducida o de avanzada edad que no pueden permanecer mucho tiempo de pie.
* Fomento del Transporte Público: Para que la red de transporte sea eficiente, debe ser cómoda. La mejora de las instalaciones en La Galera dignificaría el servicio y animaría a más vecinos a dejar el vehículo privado.
* Equidad Territorial: Como residentes, consideramos que el acceso a un refugio básico en las paradas de transporte es un servicio esencial que debe estar disponible en todos los núcleos de población, independientemente de su densidad.
SOLICITUD
Por todo lo expuesto, solicitamos la instalación de una marquesina funcional en la parada de autobús de La Galera. Pedimos que dicha estructura cuente, al menos, con cubierta de protección lateral y superior, así como un banco para el asiento de los usuarios.
Quedamos a su entera disposición para mantener una reunión o facilitar cualquier información adicional que ayude a agilizar esta mejora necesaria para el bienestar de nuestra comunidad.
Atentamente,
Lucía Frau y otros vecinos de La Galera