- Tarjetas
- Lista
Alumbrado parque calle Aneto
03/01/2026 • • Zona Este 1
Aunque la intervención de creación de este nuevo espacio no está terminada, ya se echa en falta alumbrado sobre los caminos creados, ya que en cuanto se va la luz se hace imposible transitar por ellos, desaprovechando durante muchas horas su uso. No es necesario tener el 100% de los caminos con alumbrado, pero si el camino perimetral del parque y los accesos desde calle Aneto y Av. Zamora.
Paso de peatones en calle albacete
08/01/2026 • • Zona Este 1
poner paso de peatones entre la calle albacete y algeciras
Centro de Mayores (Mercadona Delicias)
08/01/2026 • • Zona Este 1
Crear un centro de Vida Activa para mayores, en la antigua Seat de Delicias, donde está el actual Mercadona cerca de la carretera Madrid.
Reforma del tramo peatonal de la Calle Lille
07/01/2026 • • Zona Este 1
El tramo de la Calle Lille que da acceso a los números 1 a 7 de la calle se implementó mal desde un principio cuando se realizó la urbanización de esta zona del APE 25-1 Ariza. Dado que esa acera da acceso a los vados de dichos números (actualmente solo uno) y que es habitual que tanto vehículos particulares como de reparto hagan uso de ella, debería encontrarse preparada para el tránsito de vehículos evitándose así los habituales desperfectos en las baldosas existentes. Han sido ya decenas de reparaciones las acumuladas en este tramo desde que se abrió a su uso en el año 2009 y a día de hoy siguen rompiéndose baldosas cada pocos meses.
Se propone que se reforme parcialmente este tramo de acera para que pueda absorber las vibraciones derivadas del tránsito de vehículos, dando así una solución definitiva al problema existente y favoreciendo también al tránsito peatonal al eliminar el riesgo de caida que las baldosas rotas provocan frecuentemente.
Reubicación de pista multideportiva y parque en Teresa de Calcuta
13/12/2025 • • Zona Este 1
Solicitamos la reubicación de la pista deportiva y del parque infantil situados en los antiguos cuarteles de Artillería, debido al grave impacto negativo que estas instalaciones están generando en la convivencia y bienestar de los vecinos del edificio colindante (y de los futuros edificios). La propuesta consiste en trasladar ambas zonas a otro punto del mismo entorno (por ejemplo, en la zona central del Parque de la Paz, ya que hay espacio para ello de sobra, más próximo al centro de vida activa) donde no afecten directamente a viviendas, garantizando el uso público sin perjudicar el descanso y la salud de los residentes.
Desde su apertura, la pista y el parque han originado un nivel de ruido continuo e inasumible: balonazos constantes, gritos, música a alto volumen y presencia de grandes grupos de personas durante todo el día y parte de la noche. Ya no sólo es un problema la pista por el ruido cotinuo; en el parque se han llegado a juntar hasta grupos de 30 personas para hacer meriendas. La zona se ha convertido en un lugar de reunión para la gente del barrio más que una zona de juegos. Incluso fuera del horario permitido se mantienen actividades que impiden el descanso, llegando a prolongarse hasta la madrugada. A esto se suman comportamientos incívicos persistentes: rotura de redes, pintadas, daños en el mobiliario, daños contra nuestra propiedad, etc. Esta situación afecta directamente a la calidad de vida y salud de los vecinos, que sufren estrés, falta de descanso y la imposibilidad de disfrutar de sus viviendas con normalidad, como cualquier otra persona de la ciudad. Las llamadas a la policía son constantes, pero no pueden ofrecer una solución permanente, ya que el problema no es puntual, sino estructural: la instalación se encuentra demasiado cerca de las viviendas y funciona como punto de reunión masivo y ruidoso.
Beneficios de la propuesta:
• Permitiría que los vecinos recuperen el descanso y la tranquilidad en sus hogares.
• Reduciría problemas de convivencia e incivismo.
• Mantendría el uso deportivo y de ocio sin eliminar servicios para el barrio.
• Mejoraría la percepción de seguridad en la zona.
• Evitaría intervenciones policiales continuas.
• Facilitaría un espacio de juegos y deporte más seguro, amplio y adecuado.
No se plantea eliminar la pista ni el parque, sino ubicarlos en un área que no genere perjuicios a los residentes, garantizando un equilibrio real entre ocio, deporte y convivencia vecinal. La reubicación es una medida necesaria, proporcionada y beneficiosa para todas las partes. Los vecinos estamos desesperados y necesitamos una solución real y urgente.
Apertura Ambulatorio Delicias
08/01/2026 • • Zona Este 1
Abrir el ambulatorio de especialidades de Delicias.
Ascensor en la parte de Las Delicias del paso subterráneo de la Calle Panaderos
21/12/2025 • • Zona Este 1
Poner un ascensor en la parte de Las Delicias del paso subterráneo de la calle Panaderos a la Avenida de Segovia. Existe un ascensor en este paso subterráneo en la entrada de la calle Panaderos, pero no en la parte de Las Delicias, por esto, propongo que se instale un ascensor también en la parte de Las Delicias.
Parque infantil calle Andalucía
08/01/2026 • • Zona Este 1
Propongo recuperar este triángulo como parque infantil, total o parcialmente, tal como fue en su origen. Antes era de arena; ahora podría realizarse con los materiales clásicos y seguros de los parques actuales. Sería un espacio lleno de vida, que alegraría a las familias, revitalizaría la zona y devolvería al barrio un punto de encuentro muy necesario. Una pequeña intervención con un gran impacto positivo.
Reorganización del sentido en C/ del Arca 2
18/12/2025 • • Zona Este 1
Buenas tardes, actualmente, en la Calle del Arca 2, en el tramo situado entre las calles Arca 1 y Viaje de Aguas existe una vida de sentido único con dos carriles. Ahora mismo no tiene ningún sentido que haya dos carriles en una direccion en ese tramo, ya que no hay nada más que dos bloques y unas naves un poco mas adelante, y no se preveé que vayan a hacer mas bloques en ese tramo.
Propongo cambiar el sentido rodado de esos carriles por uno en cada sentido. El que mira hacia Viaje de Aguas se mantendría mayoritariamente como está, y el que cambiaria es el que mira hacia Arca 1, que al final de la calle obligaría a girar a la derecha para seguir subiendo por Arca 1. Hay muchas personas de la zona que ya realizan este itinerario de camino a la Calle Malva, ya que para salir del barrio por esta calle es el más corto y directo, pero ahora se esta haciendo en sentido contrario. La ejecucción seria sencilla y no costosa, ya que solo habría que pintar un par de lineas, poner un par de señales y cambiar las flechas que indican el sentido.
En la imagen se incluyen a groso modo:
- Las indicaciones horizontales a eliminar, tachadas en rojo.
- Las indicaciones horizontales a añadir, dibujadas en verde.
- Las posibles señales a poner, dibujadas en azul.
Creación Aceras Avenida Madrid desde Edificio Madrid hasta San Agustín
08/01/2026 • • Zona Este 1
En cuanto acaba Arco de Ladrillo en el edificio Madrid, se acaban las aceras y el paso del viaducto y la vía de servicio no están adecuadas al paso de peatones.
Esto ocurre en ambos lados de la Avenida Madrid. Ahora que no existe la vía de Ariza, el viaducto deja de tener sentido y debería desaparecer. Pero al menos, en lo que desaparece, se podrían crear aceras a ambos lados de la carretera: vía de servicio en dirección salida, y sentido de entrada.
- En el caso de salida, la vía de servicio tiene una gran afluencia debido al Puppy Park, y es cuestión de tiempo que se produzcan atropellos en la zona, porque no está adecuada al paso de personas.
- En el caso de entrada además, debería habilitarse correctamente una zona de parada para el bus que realiza la línea Laguna - Valladolid, ya que el autobus para en una zona no asfaltada con cierto desnivel y que genera un peligro para los viajeros y para los coches que entran.
No sé, si todo esto está contemplado ya en una obra mayor que englobe la rotonta de San Agustín, la entrada por la Avenida Madrid y la retirada del viaducto sobre la vía de Ariza, pero entiendo que la parte de las aceras debería arreglarse lo antes posible para evitar accidentes.