La propuesta consiste en la instalación de desfribiladores en centros/edificios/instalaciones de titularidad municipal.

El coste medio de cada desfibrilador es de unos 1.200€. Una inversión muy baja, con un alto retorno: Salvar una vida.

Un desfibrilador es el tratamiento más eficaz contra la fibrilación ventricular. Se estima que cada minuto que se atrasa el proceso de desfibrilación, las probabilidades de supervivencia de la víctima disminuyen alrededor del 10%. Después de los 10 minutos, la tasa de supervivencia es mínima.

Los centros/edificios/instalaciones de titularidad municipal del Barrio de Parquesol cuentan con una gran afluencia de público, siendo varios de ellos de carácter deportivo, lo que aumenta la probabilidad de sufrir un paro cardiaco.

Una propuesta que, además de mejorar nuestro barrio, puede salvar vidas.

Dado el alto número de solares "abandonados" y alejados de las viviendas, como pueden ser terrenos por detrás del parquesol plaza o dirección autovía, se podrían instalar vallas para delimitar amplias zonas y pudieramos hacer uso del mismo los dueños de mascotas tales como perros. Sin ningún tipo de instalación a mayores como puedan ser fuentes, accesorios de agility, etc, únicamente alguna papelera en la que poder depositar los excrementos.

Somos de las pocas ciudades en las que llevar a nuestra mascota a un parque canino supone estar parado en el recinto debido a su poca amplitud.

Además, de las posibles molestias ocasionadas a vecinos cercanos por ruidos y ladridos.

Añadir que los parques caninos actuales,  aparte de pequeños, están abandonados sin mantenimiento alguno por parte de jardinería, llenos de barro en cuanto llueve o hay humedad y con agujeros de tamaño considerable.

Propongo la construcción de una doble pasarela peatonal entre el parque de los Almendros y Vallsur para tener una alternativa viable para el acceso peatonal y sin escaleras entre Parquesol y Vallsur sin tener que dar un gran rodeo por la Calle Ciudad de la Habana, Calle Manuel Jiménez Alfaro y atravesar una gran avenida como la Avenida Salamanca.

En principio, existe una gran pendiente, pero se puede salvar si se construye por una zona especifica. Por esa zona marcada en las imágenes que adjunto, la pendiente de la pasarela sería equivalente a la de la pasarela que conecta el barrio con el Museo de la Ciencia y el Corte Inglés.

El tramo en rojo del parque de los almendros ya está construido: es una rampa de hormigón, que discurre en paralelo, pero por fuera a los terrenos de la House (antigua casa demolida). Esta rampa no se ve bien, pues hay mucha vegetación, pero se ve muy bien desde la Avenida Salamanca. El acceso a la pasarela se haría a través de la entrada al parque situada al lado del IES Julián Marías.

El tramo amarillo de la pasarela podría seguir una estructura similar a la pasarela del Museo de la Ciencia, pudiendo aprovechar para conectar con el carril bici que se desvía de la Avenida Salamanca siguiendo el curso del río (ya que nos ponemos).

El tramo rojo de pasarela entre Arturo Eyries y zona Vallsur podría construirse en la zona indicada, pues su termino coincidiría con una zona verde y al mismo tiempo no habría que talarse ningún árbol en la orilla del río.