VA!

Resultados de la búsqueda

Mostrando 1 - 10 de un total de 30 proyectos de gasto que contienen 'Transportes y movilidad' en todas las zonas

Carril Bici que conecte el Pinar con Av/Zamora por Carretera Arcas Reales.

22/01/2021  •  JESÚS  •  Zona Sur 2

Carril bici que conecte el Pinar desde la zona del Círculo Campestre hasta la Avénida Zamora.

 

290.000 €

Aparcabicis en Plaza San Juan

31/01/2021  •  Iñigo Capellán Pérez  •  Zona Centro

Esta plaza céntrica no dispone actualmente de aparcabicis, por lo que éstas se amarran a cualquier otro mobiliario (vallas, señales de tráfico, etc.) lo que dificulta la movilidad peatonal.

1.000 €

Aparcabicis frente IES Vega del Prado, CEIP Giner de los Ríos y Centro Salud

02/02/2021  •  Ecologistas en Acción Valladolid  •  Zona Pisuerga 2

Colocar un aparcabicis en la Plaza de la Cebada enfrente del IES Vega del Prado para favorecer el uso de la bici y la movilidad sostenible del alumnado y profesores.

También frente al CEIP Giner de los Ríos y frente al Centro de Salud de C/Rastrojo 

3.000 €
muro de las penurias

Ensanche en calle Fuente El Sol (nº21 a 23 a la altura del muro)

31/01/2021  •  Flojavi  •  Zona Pisuerga 1

Entre los números de portal 21 y 23 de la calle Fuente El Sol en pleno corazón del Barrio de La Victoria tenemos uno de los puntos negros de movilidad más importantes. El muro del solar en dicho espacio impide el paso seguro los viandantes por dicha acera, siendo agravado además por la presencia en dicho punto de los contenedores de basuras que en periodo estival hacen que el transito por estos 25 metros sea insufrible.

Animamos a que el Ayuntamiento tenga a bien mejorar este punto, aprovechando que se está realizando una mejora de las aceras en otros puntos de dicha calle.

19.000 €
Plataforma

Reurbanización calle Catedral (vallas y bordillos)

28/01/2021  •  Daniel Argibay Quiñones  •  Zona Centro

Se propone reurbanizar la calle Catedral igualando al mismo nivel la calzada y los bordillos. Además se eliminaría el vallado de la calle Catedral-Regalado.

Para evitar problemas con las cotas de las batientes a un lado y otro de la vía, se mantendría los elementos actuales que salvan el desnivel y así no se crearían pendientes forzadas. Solo habría que elevar la calzada actual a la altura de los bordillos.

El tráfico permitido en esa vía es escasísimo; sin embargo, es poco amigable al peatón, quien sigue teniendo la sensación de que la calle es atravesada por todo tipo de vehículos. La mitad del espacio de la calle apenas es utilizada por nadie y es una zona transitada por muchos viandantes.

En la actualidad la calle Regalado es peatonal y por la calle Fray Luis de León solo circulan autobuses, taxis, bicis y CyD. Esta propuesta continuaría con la estrategia de movilidad aplicada en la zona.

86.000 €
Propuesta de pasos rebajados de peatones en cruce Aguilera y Toro

Añadir pasos de peatones en el cruce de Aguilera y Toro en San Pedro Regalado

31/01/2021  •  Guillermo Lopez Reyes  •  Zona Esgueva 2

Teniendo en cuenta que la intersección de las calles Toro, Cigales y Aguilera tiene un tráfico bastante elevado debido que es la única zona de acceso al barrio por el este, creemos que sería necesario colocar pasos de peatones. La configuración actual fomenta que los peatones crucen de manera muchas veces peligrosa y sin garantías, ya que el tráfico en esa zona tiene a llevar una cierta velocidad.

Proponemos la colocación de dos pasos de peatones (ver recuadros amarillos): uno en Aguilera para cruzar entre Aguilera 1 y la farmacia, así como para cruzar desde Aguilera a la calle Toro, ensanchando o añadiendo nuevos pasos rebajados, y aprovechando que en esa zona la acera es más amplia. De esta forma se podría ordenar el cruce de las calles con una intervención mínima.

Idealmente, esto formaría parte de una intervención integral en la zona como la que se recoge en esta propuesta.

33.000 €

Mejorar visibilidad de los pasos de peatones sin semáforo

30/01/2021  •  Adonet  •  Zona Este 2

Comprar 20 señales con luces LED intermitentes para mejorar la visibilidad de los pasos de peatones más peligrosos de la zona.

32.000 €

Ampliación de aceras y paso de peatones entrada CEIP Giner de los Ríos

02/02/2021  •  Ecologistas en Acción Valladolid  •  Zona Pisuerga 2

Con el objeto de garantizar la pacificación del tráfico y la visibilidad en la zona de forma que sea más segura para los escolares, proponemos ampliar las aceras en la calle Rastrojo frente al Colegio suprimiendo los aparcamientos para coches precisos (ocupando uno de ellos con un aparcabicis) y pintar un paso de cebra enfrente de la entrada al recinto escolar.

En la acera de enfrente a la entrada del colegio dónde se podrían mantener los aparcamientos de coches, el paso de cebra se haría con las mismas características de los que se están realizando últimamente prolongando las aceras hacia la calzada para dar más visibilidad especialmente a los escolares (por su menor estatura que les hace menos visibles entre coches aparcados).

136.000 €

Mejorar seguridad de los pasos de peatones con señales con luces LED

30/01/2021  •  Adonet  •  Zona Esgueva 1

Piner señales con luces LED intermitentes para avisar de los pasos de peatones más peligrosos. Como debe ser una cantidad, vamos a proponer 10 señales de este tipo, que se valore el gasto que ello conlleva.

16.000 €
Tramo existente y tramo por abrir

Reurbanización calle Cartagena

23/01/2021  •  DeDelicias  •  Zona Este 1

NUNCA se ha reformado esta calle: aceras de brea, sin arbolado, red de suministros obsoleta...la disminución de la desmesurada anchura de la calzada (es de un único sentido) permitiría ampliar las aceras para cumplir con la ley de accesibilidad, así como naturalizar la calle y el barrio con la plantación de arbolado y colocación de bancos.

El nuevo PGOU alude a abrir la calle hasta Arca Real, lo que facilitaría más plazas de aparcamiento en la zona y una notable mejoría en la accesibilidad hasta el parque de La Paz y el eje Arca Real-Centro, tanto para peatones como coches y bicis, ya que hay anchura suficiente para incluir carril bici y así conectar el de Juan Carlos I con el ciclo carril de Arca Real y Arco de Ladrillo.

Si no fuese posible abrir la calle, pedimos encarecidamente la reforma del trecho existente. Pagamos impuestos como el resto de vecin@s.

212.000 €