Solicito que el paso de cebra fente a parcela 61 y paso a Calle Landrove Moriño sito en Calle Eusebio González Suárez, sean sus señales vericales luminosas debido a la afluencia de escolares y personas mayores. 

El barrio de Parquesol se ha desmadrado desde la pandemia en cuanto a perros sueltos fuera de los canódromos y calles y parques muy sucias y llenas de heces, donde no pueden pisar ni niños y/o mayores. Más policías vigilando.

PROPUESTA PRESENTADA POR TRES PERSONAS MÁS

El pasado año se acometió una serie de obras en la calle Eusebio González Suárez que en teoría y según los carteles de obra llevada a cabo en el desarrollo de los presupuestos participativos, iban dirigidos a la reparación de aceras. Digan ustedes lo que digan, eso no se ha hecho. Lo que se hizo es otra cosa con la escusa de que se había pedido lo que yo ahora pido. La prueba es que no se cambiaron ni la cuarta parte de las baldosas marcadas. 

Si los presupuestos participativos sirven para ésto, es evidente que no sirven. Ustedes decidan lo que quieran hacer, sin propaganda y nosotros decidiremos a quien queremos votar.

ELEVAR LOS PASOS DE PEATONES DE LA CALLE MATEO SEOANE SOBRAL PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO RODADO EN ESTOS PUNTOS Y AUMENTAR LA VISIBILIDAD DE LOS PEATONES. SON LO PASOS DE CEBRA MÁS TRANSITADOS DEL BARRIO. ESPECIALMENTE POR NIÑ@S DE CAMINO AL COLEGIO TIERNO GALVÁN. Y POR MUCHAS OTRAS PERSONAS DE CAMINO A LOS PARQUE DEL BARRIO, COMERCIO, BARES, ENTIDADES FINANCIERAS Y PASEANDO CON SUS MASCOTAS. ADEMÁS CON EL NUEVO CARRIL BICI TERMINADO EL TRÁNSITO SERÁ AUN MAYOR EN UNO DE ELLOS. MIENTRAS QUE EN EL OTRO SON MUCHOS LOS VEHÍCULOS QUE ALCANZAN ESTE PASO DE CEBRA, EN DIRECCIÓN HERNANDO DE ACUÑA, A EXCESIVA VELOCIDAD PARA INTENTAR COGER EL SEMÁFORO EN VERDE. ELEVÁNDOLOS GANAREMOS EN SEGURIDAD PARA TOD@S, EN TRANQUILIDAD Y EVITAREMOS SUSTOS INNECESARIOS. SIN MÁS, UN SALUDO A TODOS LOS VECINOS.

Yo vivo en la calle Manuel Azaña, y, en dicha calle la mediana es amplia y supuestamente está reservada para el uso de peatones. Llevo ya unos 8 años viviendo aquí, y observo que la mediana no es utilizada para el transito, nadie va andando por ella salvo en contadísimas ocasiones.

Veo que se está realizando una obra en la mediana y quizás sea el peor momento pero creo que medianas de este tamaño y no utilizadas como esta serían un lugar perfecto para la creación de un carril bici. Estos carriles bici se podrían utilizar en cualquier vía con dos carriles por sentido de circulación para automóviles y una mediana con un tamaño suficiente para la creación del carril bici.

Para su uso hay que estudiar las posibles situaciones que se pueden crear en las intersecciones y pasos y sus soluciones para una correcta circulación teniendo en cuenta todos los factores, como por ejemplo si se va hacia otro tramo de carril, o se realiza un giro, hacia donde va ese giro y que nos encontramos en esa dirección, quien debería ceder el paso a quien en cualquier situación o si hace falta regulación específica como semáforos para las bicicletas o señalización suplementaria o el respeto y prioridad que se debe de dar siempre a los peatones como elemento más débil del tránsito por nuestras vías.

Os envío un boceto de una intersección de cuatro vías con cuatro sentidos (dos direcciones) en la que se pasaría siempre de un carril bici a otro. Para cualquier otra situación habría que estudiarla en concreto.

Para terminar, sólo añadir que aunque yo viva en parquesol y ponga como ejemplo mi calle, si la idea gusta y se ve viable se podría implantar en cualquier sitio de la ciudad que cumpliera con los requisitos adecuados.

Tapar los huecos de los árboles después de reparar con algún material de drenaje que evite accidentes a niños y personas mayores en Pz Marcos Fernández y acearas de 1ª fase estrechas con árboles en  Villacian, Landrove Moiño, Villergas, Amadeo Arias, etc.

En parquesol se han instalado penas de árboles que podían estar ubicadas en aceras o ser de menor tamaño. 

De esta forma se ha reducido mucho las plazas de aparcamiento creando problemas a residentes del barrio 

Propongo modificar penas de árboles y reubicacion en aceras para ganar espacio de aparcamiento. 

Igualmente hay zonas de taxi y contenedores ocupa do excesivo espacio de aparcamiento y se puede optimizar. 

Calles:

    -Nuñez de Guzmna: Reducir tamaño peanas arboles

   -Mateo Seane, Juan Marinez Villergas: reducir anchura de peanas de arboles.

   -Amadeo Arias: Reducir tamaño parada de taxi por falta de usao, reducir tamaño peanas, ubicar contenedores sobre acera liberando plazas de aparcameinto

Respecto a peanas: se propone reducir la anchura de todas la instaladas en zonas de aparcamiento por ser de excesivo tamaño y causando una reduccion de plazas de aparcameinto innecesaria.