Estaría bien dar una utilidad a las jardineras existentes en el puente de la C/ Aguanieves que pasa sobre el Río Esgueva. Desde su construcción no se las ha dado uso, y lo correcto sería emplear algun tipo de planta ornamental al igual que se ha hecho en los puentes de Condesa Eylo o de Sta. Teresa.

Parcela que actualmente se utiliza de escombrera, Varios propietarios y durante años imposible ni de vallar...

Proponemos un uso para el barrio o el resto de la ciudad,

Varias propuestas, desde un parque para montar en bici (como en los santos Pilarica) o un aparcamiento disuasorio gratuito, desde ese punto en bus (línea 1) muy cerca del centro de la ciudad

Actualmente la Plaza Vadillos es un espacio de grandes dimensiones absolutamente sin función. A eso se suma el cierre de la casa cuartel que hace que se añadan más metros sin usar.

Es cierto que la zona de los parques para los niños se usa y es útil.

Pero la cantidad de bancos que hay, encima renovados hace poco, no hacen mucha función. Muchos de ellos se encuentran bajo los árboles, teniendo una capa considerable de excrementos de pájaros, por lo que nadie se sienta. 

Es una plaza que podría potenciarse mucho más, no solo poner 50 bancos para la gente. Debe tener más opciones que la de sentarse, hay espacio para muchas cosas más.

Aparcamiento de bicis, zonas verdes, locales municipales, nuevos parques, nuevas carpas para sol o lluvia....

Falta de limpieza de matorrales y arboles. Es practicamente imposible poder pasear.

El acceso peatonal al barrio de San Pedro por la zona este del barrio (calle Toro y Aguilera) es problemático y peligroso para los viandantes y ciclistas por la estrechez de las aceras, la ausencia de pasos rebajados y pasos de peatones, la escasa visibilidad y la ausencia de marcas viales de limitación de la velocidad a 30 km/h o de carril bici.

Especialmente dificulta el tránsito para sillitas de niños o personas con movilidad reducida la anchura de las aceras, en concreto en varias zonas de la calle Aguilera, donde su anchura es en promedio de 110 cm en ambos lados, pero con zonas especialmente problemáticas donde apenas se alcanzan los 80 cm (recuadro azul y ejemplos en imágenes superiores), claramente incumpliendo la normativa recogida en el PGOU.

También es un punto de conflicto habitual el paso entre Aguilera 1 y la farmacia, donde los vehículos se detienen o incluso aparcan ilegalmente, impidiendo cruzar sillas de niños o de ruedas por el único sitio donde hay pasos rebajados (ver recuadro rojo).

Por ello, se propone realizar un estudio para mejorar la accesibilidad de esta zona del barrio considerando las siguientes posibilidades: 

• Colocación de pasos de peatones rebajados en la intersección de la calle Toro y Aguilera (ver marcas amarillas en la imagen). Ver propuesta aquí.
• Ensanchamiento puntual en las zonas de paso especialmente estrechas (por ejemplo en la esquina de la calle Aguilera 1 -recuadro azul e imagen arriba izquierda-, del gimnasio con Arturo Moliner -arriba derecha-, o en la acera en Aguilera delante del polideportivo). Ver propuesta aquí.
• Pintar marcas viales de limitación 30 km/h
• Pintar marcas viales de ciclocarril en las calles Cigales, Aguilera y Enrique León para unir el carril bici de la calle vuelo con el de la Avda. Santander por el interior del barrio. Ver propuesta aquí.
• Ensanchar las aceras de los números impares en calle Aguilera reduciendo el ancho de la calzada al mínimo exigible (se podría ganar 50 cm de acera aproximadamente). Esto ayudaría a la pacificación del tráfico (carril más estrecho) a la vez que facilitaría (algo) el tránsito peatonal.
• Aprovechando una posible reforma de la parcela de la Fundación Municipal de Deportes en calle Aguilera (ver propuesta aquí), utilizar parte de dicha parcela para facilitar el tránsito peatonal ensanchando o incluso desplazando la acera del lado par (recuadro verde) para poder ensanchar en ambos lados de la calle. Esta sería la única solución para realmente acercar las anchuras de las aceras a medidas más cercanas a las exigidas por el propio PGOU, sin afectar a las plazas de aparcamiento de la zona.

La zona de Los Viveros, en el barrio de San Pedro Regalado, presentan importantes itinerarios peatonales y ciclistas que se ven afectados por el cruce de calzadas que regulados por pasos de peatones y ciclistas, provoncan situaciones de inseguridad a la hora de cruzarlos.

La propuesta consiste en la instalación de sistemas de pacificación de tráfico, en especial en los pasos de peatones y ciclistas de las calles Jardies de la Alhambra y Jardines de Versalles, en pro de la seguridad peatonal y ciclista.