Pinar de Jalón se merece un buen parque de juegos para sus niños y la Plaza del Everest es un espacio perfecto para instalarlo pues es una plaza muy grande que está infrautilizada. Necesitamos una buena instalación con suelo blando y limpio, con un mobiliario adecuado que permita trepar, subir, bajar... como lo hay en cualquier otro barrio de la ciudad (muchos con población bastante más envejecida) o similar a lo que se acaba de realizar en el Parque Pato.

Pinar de Jalón es un barrio jóven donde hay un gran número de niños. Los columpios del parque son muy escasos (dos toboganes y dos columpios), y están algo deteriorados. Además, tanto el mobiliario como la arena suelen estar bastante sucios por encontrarse debajo de pinos, y en algunas épocas del año con el añadido del peligro de la Oruga procesionaria, como se muestra en la foto. 

Debido a que no se va a construir la Ciudad Deportiva del REal Valladolid en la zona del Pinar de Jalón, dado que se ha desechado porque los terrenos son porosos y no se puede edificar propondría hacer en esa ubicación un parque forestal.

Sería un parque al estilo de Contiendas, Fuente el Sol, Pinar de Antequera o el que se esta haciendo junto al río Pisuerga. Se convertiría en un nuevo pulmón de la ciudad y reduciría el impacto que supone estar entre las dos rondas, VA-20 y VA-30,

La propuesta consistiría en acondicionarlo con caminos, jardines, arbustos, árboles y crear una zona verdaderamente amplia al disfrute de los vecinos y de la ciudad.

Se podrían incluir bancos, mesas de merendero, papeleeras, etc.

PErmitiría en un futuro crear nuevos proyectos como parque canino, kilometrín, pistas de bicicletas, zona punk track, etc.

El Barrio de Delicias tiene su origen en la llegada al ferrocarril a Valladolid y el establecimiento de los principales talleres de la empresa Compañia del Ferrocarril del Norte (Talleres Generales). En este barrio vivían muchos de los trabajadores ferroviarios, lo que motivó el desarrollo del barrio, posteriormente con el inicio de la actividad de FASA el barrio creció más.

Esta puerta podría mantenerse como la Puerta de los Carros de La Rondilla, dejando un poco de muro a cada lado de forma que quede en contexto (las zonas que tienen la parte superior inclinada), sería necesaria además una puesta en valor, consistiendo esta en adecentar los elementos que forman el conjunto o retirar las chapas que la ciegan si estas no formasen parte del diseño original (algo que desconozco). El resto de tapia no pasa nada si se pierde, pero esa puerta sí puede tener un valor especial.

Actulamente no se de qué año data la puerta, la recuerdo de siepre, pero sí puedo destacar que representa en parte la historia del barrio, puede tener una función decorativa (como muchas esculturas que hay por la ciudad) y puede ser un elemento más de patrimonio industrial para la ciudad.

Este proyecto se puede desarrollar en conjunto con el proyecto de reforma de los pasos bajo la vía del ferrocarril, al pasar por detrás de la puerta uno de los viales.