La propuesta que expongo a continuación busca cambiar la dañada imagen de Valladolid o al menos del cásco histórico sustituyendo las numerosísimas pintadas y grafitis realizados en los portones para vehículos (traseras) por imágenes que embellezcan y aporten un toque cultural al entorno de nuestro casco histórico.

Propongo que por parte del Ayuntamiento, Patrimonio, Bellas Artes o por quien corresponda, se haga un estudio de los "portones" garabateados, empezando por los que mayor daño visual estén causando, para decorarlos con temas o imágenes de valor histórico o cultural.

Les pongo como ejemplo lo realizado por la comunidad de vecinos de c/ Duque de Lerma, 16 (junto a pza. Universidad) en el que han trasformado un espacio lleno de grafitis en un recuerdo histórico del desaparecido Callejón de Quevedo y en el que además se ha incluido un cartel explicativo.

Se puede replicar algo parecido en un montón de lugares, utilizando como tema gráfico el del nombre de la calle o barrio por ejemplo en la c/Padilla, con un retrato suyo, c/Esgueva, con una imagen antigua del río a su paso por ese punto, etc..., añadiendo además un pequeño cartel explicativo que de contexto a la obra, de tal forma que a Vallisoletanos y turistas nos ayude e entender mejor el valor histórico y cultural que ha tenido y tiene nuestra ciudad. Si a esto le añadimos la posibilidad futura de organizar visitas guiadas del propio Ayuntamiento, mejor que mejor.

Como se trata en muchas ocasiones de espacios privados, se necesitaría la connivencia de las Administraciones antes indicadas, la Comunidad de vecinos correspondiente, Administradores de fincas, etc..., proponiendo a Artistas Callejeros de cierto nivel técnico, la financiación de estos proyectos, por ejemplo vía concursos y a los propietarios el mayor ahorro posible empezando por las tasas de obra, seguros, ocupación de vía, etc... 

Siempre hay un riesgo de que ciertos incívicos grafiteros vuelvan a vandalizar estos espacios, pero utilizando productos químicos y jurídicos de protección, sobre todo si participan los propios grafiteros en la obra, entiendo que será más dificil que se repita el vandalismo.

Instalación de bandas reductoras de velocidad (badenes) en todas las entradas a la rotonda de la confluencia de las calles Kilimanjaro, Peñalara y Aneto, así colo también a lo largo de la calle Kilimanjaro desde la mencionada rotonda hasta la rotonda con la calle Galana en ambas direcciones, igualmente a lo largo de toda la calle Aneto. 

Ya ha habido varios sustos y algún accidente. 

En la Plaza Porticada falta iluminación. En el rincón que forman los números 40, 41 y 42 de la Plaza Porticada, no hay suficiente luz cuando se hace de noche, quedando toda la zona a oscuras.

Esto anima a que ciertas personas se junten a fumar y beber en este rincón, escondidos en la oscuridad de la noche, dejando toda la zona sucia de colillas, latas de cervezas, bolsas de patatas y otras cosas, incluso llegando a provocar algún pequeño incendio en alguna ocasión. Y todo esto, en la puerta de un local donde se juntan familias con niños practicamente a diario y que se encuentran así la zona cuando llegan al día siguiente. También aquí en este rincón se encuentran los despachos parroquiales, por lo que mucha gente que acude, especialmente personas mayores, pueden tropezar con los desniveles que hay en la acera, debido a la falta de visibilidad.

Por lo que pedimos que se ponga otra farola entre los números 41 y 42, similar a la que se encuentra en la fachada de enfrente, para que llegue la luz a todos los rincones y no quede esta zona tan oscura y escondida.

Los vecinos solicitamos la instalación de reductores de velocidad en el Camino Viejo de Simancas, concretamente en el tramo comprendido entre los números 17 y 38, donde se concentra una elevada presencia de menores y centros educativos. En este entorno se ubican el Colegio Apostolado, el CEIP Alonso Berruguete, así como varios centros de educación infantil (Mi Huerto, Amarillo Limón y Cocoricó), lo que convierte la vía en un eje especialmente sensible desde el punto de vista de la seguridad vial. A pesar de tratarse de una zona limitada a 30 km/h, se observa de forma habitual que numerosos vehículos circulan a velocidades claramente superiores.

Esta situación genera un riesgo evidente para peatones, familias y alumnado, especialmente en los horarios de entrada y salida de los centros. Por ello, se propone la instalación de elementos físicos de calmado del tráfico (badenes, pasos de peatones sobreelevados u otros reductores homologados), que garanticen el cumplimiento efectivo del límite de velocidad y refuercen el carácter de vía escolar y residencial del entorno. Se trata de una medida preventiva, proporcionada y alineada con los criterios de seguridad vial urbana, que contribuiría de forma directa a la protección de los menores y a la mejora de la convivencia y percepción de seguridad en el barrio.