Resultados de la búsqueda
Mostrando 221 - 228 de un total de 228 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'Transportes y movilidad' en todas las zonas
Aparcamientos motos
22/12/2025 • Zona Esgueva 2
Se propone disponer plazas de aparcamientos para motos en la Calle Astorga en el Barrio San Pedro Regalado. Recientemente se ha restringido el aparcamiento de coches en dicha calle, probablemente debido a su reducida dimensión. Las viviendas del barrio no cuentan con aparcamientos ni cocheras, por lo que resulta difícil para los vecinos estacionar sus vehículos. Destinar un aparcamiento ordenado para motos ayudaría a ordenar el estacionamiento de vehículos y no afectaría al ancho de paso de la vía dado que las motos son mucho más estrechas. Además esto ayudaría a evitar motos mal aparcadas en el resto de estacionamientos que bloquean plazas para coches dejando muchos espacios muertos y también ayudaría a evitar que se aparcasen motos en las aceras como está sucediendo desde que se retiraron esas plazas de aparcamiento.
Camaras tráfico zonas peatonales
09/01/2026 • Zona Centro
Habría que restringir el acceso al tráfico rodado en las zonas peatonales colocando camaras de vigilancia, como se hace en Canovas del Castillo.
Por ejemplo, después de la peatonalizacion de la calle Claudio Moyano, no se ha cambiado el pavimento y muchos conductores lo usan como atajo o circulan a una velocidad excesiva; incluso bicicletas. Otro caso similiar sucede en Maria de Molina. Muchos conductores increpan a los peatones pensando que esas calles no son peatonales y creen que cuentan con preferencia para la circulación.
Colocando cámaras disminuiría el tráfico y el riesgo para los transeúntes.
regular el trafico (Inadmitida)
09/01/2026 • Zona Este 1
regular el trafico en la calle armonio, se circula con mucha velocidad, queria que se pusiera un paso de cebra mas arriba del que esta, porque el que esta es un peligro
Adecuación de las aceras de Calle Verbena
09/01/2026 • Zona Esgueva 2
Las aceras de la calle Verbena están hechas de un material viejo y desgastado y con un diseño irregular que provoca que en la salida de los garajes los viandantes esten continúamente subiendo y bajando, esto se solucionaría rediseñando las aceras para que la caida de la calle en las salidas de los garajes solo se produjera al final de la acera y no durante toda su extension.
Facilitar acceso vehículos desde Calle Arz. G. Gold. a P.Zorrilla (Inadmitida)
09/01/2026 • Zona Sur 1
Se precisa mejorar la salida de vehículos desde la calle Arzobispo Garcia Goldaraz a Pso Zorrilla. Por el tráfico intenso que hay en Paseo. Zorrilla además de la dársena de autobuses, es necesrio facilitar de alguna manera la salida de vehículos, que en especial por la mañana (horario de colegios) quedan colapsados en esa salida. Quizá un planteamiento de poder usar el carril bus en esa zona (como antañao) o bien una cuadrícula amarilla sobre el Paseo Zorrilla que permita disponer de espacio para incorporarse, ayudaría a mejorar la actual situación.
Aparcamiento vecinos zona hospital
27/12/2025 • Zona Esgueva 1
Se propone crear una zona de parking solo para residentes del barrio del hospital (C/doctor fleming o colindantes) ya que nos es imposible aparcar a los vecinos por el aumento del trafico en la zona debido al estacionamiento de:
- Trabajadores del hospital.
- Universitarios.
- Trabajadores del mercadillo.
- Coches que no pueden circular en la ZBE.
PARKIBICI o PARKING BICICLETAS SEGURO CALLE BOSTON - EDIFICIO SEGURIDAD SOCIAL
20/12/2025 • Zona Este 1
Objetivo General
Crear una infraestructura de estacionamiento seguro, accesible y moderno para bicicletas en la Calle Boston que:
- Incremente la seguridad del estacionamiento de bicicletas (al lado de edificio Seguridad Social)
- Fomente el uso de transporte sostenible
- Mejore la movilidad activa en la zona
- Genere beneficios ambientales y de salud pública
Objetivos Específicos
- Reducir robos y vandalismo de bicicletas mediante infraestructura cerrada o vigilada
- Aumentar la comodidad del usuario ciclista con acceso fácil y servicios adicionales
- Mejorar la imagen urbana con mobiliario de diseño moderno
- Garantizar accesibilidad para personas con discapacidades motrices
- Facilitar intermodalidad con transporte público
- Monitorizar el uso para futuros proyectos en la zona
Contexto Territorial
La Zona Ciudad de la Comunicación en Valladolid, específicamente la calle Boston y sus proximidades, presenta las siguientes características:
Potencialidades:
- Proximidad a equipamientos públicos de gran afluencia (Edicicio de la Seguridad Social, futuro edificio de RTVE, edificios administrativos)
- Zona con infraestructura de movilidad en desarrollo
- Buen acceso a red de transporte público
- Proximidad a centro urbano
- Población trabajadora significativa en la zona
Necesidades Detectadas:
- Ausencia de infraestructura segura para estacionamiento de bicicletas
- Aumento de uso de bicicleta como transporte sostenible post-COVID
- Demanda de soluciones de movilidad urbana sostenible
- Inseguridad en el estacionamiento actual (callejero desprotegido)
- Falta de conectividad intermodal
Análisis de Demanda
Población Afectada
- Empleados públicos Seguridad Social: ~150-200 personas
- Trabajadores zona administrativa: ~300-400 personas
- Ciudadanía general zona Este 1: ~8.000 personas
- Estudiantes/usuarios transporte: ~500+ diarios potenciales
Tendencias de Movilidad:
- Aumento del 45% en uso de bicicleta en Valladolid (últimos 3 años)
- 32% de desplazamientos en bicicleta en zona Este según encuestas participativas
- Demanda creciente de infraestructura segura según datos AUVASA
Proyectos de Referencia en Valladolid
El Ayuntamiento de Valladolid ha ejecutado exitosamente aparcamientos seguros de bicicletas (PARKIBICI) distribuidos por toda la ciudad.
Mejora de accesos y movilidad segura a las instalaciones deportivas de la VA-140
08/01/2026 • Zona Esgueva 2
Se solicita la creación de un carril bici y acera iluminada con farolas a lo largo de la carretera VA-140 (Carretera de Renedo), así como el desdoblamiento de carriles y la mejora de los accesos principales a las instalaciones deportivas (rotonda o raqueta). Además, se propone alargar la línea 7 de AUVASA hasta las instalaciones para facilitar el acceso en transporte público.