Adecuación y mejora parque del Desierto, La Overuela
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Adecuar y mejorar las instalaciones del Parque del Desierto en calle San Basilio/Calle Yantar, cambiar arena por suelo de seguridad de caucho EPDM en colores vivos y aparatos de juego infantiles.,
PARKIBICI o PARKING BICICLETAS SEGURO CALLE BOSTON - EDIFICIO SEGURIDAD SOCIAL
20/12/2025 • • Zona Este 1
Objetivo General
Crear una infraestructura de estacionamiento seguro, accesible y moderno para bicicletas en la Calle Boston que:
- Incremente la seguridad del estacionamiento de bicicletas (al lado de edificio Seguridad Social)
- Fomente el uso de transporte sostenible
- Mejore la movilidad activa en la zona
- Genere beneficios ambientales y de salud pública
Objetivos Específicos
- Reducir robos y vandalismo de bicicletas mediante infraestructura cerrada o vigilada
- Aumentar la comodidad del usuario ciclista con acceso fácil y servicios adicionales
- Mejorar la imagen urbana con mobiliario de diseño moderno
- Garantizar accesibilidad para personas con discapacidades motrices
- Facilitar intermodalidad con transporte público
- Monitorizar el uso para futuros proyectos en la zona
Contexto Territorial
La Zona Ciudad de la Comunicación en Valladolid, específicamente la calle Boston y sus proximidades, presenta las siguientes características:
Potencialidades:
- Proximidad a equipamientos públicos de gran afluencia (Edicicio de la Seguridad Social, futuro edificio de RTVE, edificios administrativos)
- Zona con infraestructura de movilidad en desarrollo
- Buen acceso a red de transporte público
- Proximidad a centro urbano
- Población trabajadora significativa en la zona
Necesidades Detectadas:
- Ausencia de infraestructura segura para estacionamiento de bicicletas
- Aumento de uso de bicicleta como transporte sostenible post-COVID
- Demanda de soluciones de movilidad urbana sostenible
- Inseguridad en el estacionamiento actual (callejero desprotegido)
- Falta de conectividad intermodal
Análisis de Demanda
Población Afectada
- Empleados públicos Seguridad Social: ~150-200 personas
- Trabajadores zona administrativa: ~300-400 personas
- Ciudadanía general zona Este 1: ~8.000 personas
- Estudiantes/usuarios transporte: ~500+ diarios potenciales
Tendencias de Movilidad:
- Aumento del 45% en uso de bicicleta en Valladolid (últimos 3 años)
- 32% de desplazamientos en bicicleta en zona Este según encuestas participativas
- Demanda creciente de infraestructura segura según datos AUVASA
Proyectos de Referencia en Valladolid
El Ayuntamiento de Valladolid ha ejecutado exitosamente aparcamientos seguros de bicicletas (PARKIBICI) distribuidos por toda la ciudad.
PODAR ARBOLES DE LA CALLE GONDOMAR (Inadmitida)
17/12/2025 • • Zona Esgueva 1
La plaza de gondomar por favor podar los arboles que casi entran en casa y suben casi al tercer piso
NO PUEDO UTILIZAR MI BALCON
Adaptación semáforos para personas con discapacidad visual
17/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Propongo actualizar el sistema de semáforos acústicos para personas con discapacidad visual para que el sonido solo se active cuando el usuario lo necesita, evitando contaminación acústica.
El sistema, utilizado en muchas ciudades, consiste en que la persona con discapacidad, tiene un pequeño mando a distancia que, al pulsarlo, el semáforo reconoce la señal y activa un pitido para localizar el poste y posteriormente, el sonido de paso cuando se pone en verde. De esta forma, el sonido solo se activa bajo demanda, eliminando prácticamente la contaminación acústica que se sufre actualmente.
Cubiertas pistas de tenis Juan de Austria
01/01/2026 • • Zona Sur 1
La propuesta consiste en cubrir las tres pistas o por lo menos dos de ellas para permitir la práctica del deporte los días de lluvia y los días de mucho sol.
Instalación BIKI en Covaresa Sur
29/12/2025 • • Zona Sur 2
Utilizo el servicio BIKI y si quiero ir hacia mi casa no tengo donde dejar la BIKI puesto que las zonas de servicio habilitadas están alejadas de mi lugar de residencia. Se encuentran actualmente en el CDO.
Creación de un museo del Belén
24/12/2025 • • Zona Centro
Se propone la creación de un Museo del Belén permanente en Valladolid, como espacio cultural dedicado al arte del belenismo, la exposición y conservación de belenes y dioramas, sus manifestaciones históricas, técnicas tradicionales y contemporáneas, así como su valor educativo, artístico y patrimonial. Este museo se convertiría en un referente nacional para aficionados, artistas, familias, centros educativos y turismo cultural, y podría tener un impacto cultural, educativo y turístico muy relevante para nuestra ciudad, contribuyendo a la proyección exterior de Valladolid.
Valladolid, como capital histórica de Castilla y León y ciudad con un rico patrimonio artístico y cultural, sede de importantes instituciones culturales, museos y festivales y con una arraigada tradición cristiana y belenista, podría contar con un museo de estas características, presente actualmente en muy pocas ciudades.
El Museo del Belén permitiría preservar y poner en valor colecciones de belenes históricos y dioramas artísticos. Asimismo ofrecería un recurso educativo de primer orden para colegios e institutos, impulsando la rica tradición del belén en nuestra ciudad.
Además la creación de este museo reforzaría la oferta turística y cultural de Valladolid, ampliando su atractivo más allá de la época navideña mediante exposiciones permanentes y temporales, talleres, actividades familiares y programas educativos a lo largo de todo el año, consolidando así un espacio vivo, participativo y abierto a la ciudadanía.
Instalación de reductores de velocidad en Zona Colegios Camino Viejo Simancas
09/01/2026 • • Zona Sur 2
Los vecinos solicitamos la instalación de reductores de velocidad en el Camino Viejo de Simancas, concretamente en el tramo comprendido entre los números 17 y 38, donde se concentra una elevada presencia de menores y centros educativos. En este entorno se ubican el Colegio Apostolado, el CEIP Alonso Berruguete, así como varios centros de educación infantil (Mi Huerto, Amarillo Limón y Cocoricó), lo que convierte la vía en un eje especialmente sensible desde el punto de vista de la seguridad vial. A pesar de tratarse de una zona limitada a 30 km/h, se observa de forma habitual que numerosos vehículos circulan a velocidades claramente superiores.
Esta situación genera un riesgo evidente para peatones, familias y alumnado, especialmente en los horarios de entrada y salida de los centros. Por ello, se propone la instalación de elementos físicos de calmado del tráfico (badenes, pasos de peatones sobreelevados u otros reductores homologados), que garanticen el cumplimiento efectivo del límite de velocidad y refuercen el carácter de vía escolar y residencial del entorno. Se trata de una medida preventiva, proporcionada y alineada con los criterios de seguridad vial urbana, que contribuiría de forma directa a la protección de los menores y a la mejora de la convivencia y percepción de seguridad en el barrio.