Quitar el aparcamiento de la calle Pilarica desde el colegio Antonio Machado hasta el cruce con la Avenida de Juan Carlos I y convertirlo en acera. A las horas de entrada y salida del colegio hay mucha afluencia de familias (incluido carros de bebé, patinetes, bicicletas,...)  que no cabemos por la acera actual, que es muy estrecha.

El colegio Antonio Allué Morer tiene solo una entrada delantera, por lo que usamos el patio pequeño para dejar y recoger a los niños.

Haciendo una puerta nueva en la esquina de la calle Gerona con Caamaño, accederíamos por el patio grande y habría una puerta de entrada al cole por detrás también, más amplia que la delantera.

El tramo de la Calle Lille que da acceso a los números 1 a 7 de la calle se implementó mal desde un principio cuando se realizó la urbanización de esta zona del APE 25-1 Ariza. Dado que esa acera da acceso a los vados de dichos números (actualmente solo uno) y que es habitual que tanto vehículos particulares como de reparto hagan uso de ella, debería encontrarse preparada para el tránsito de vehículos evitándose así los habituales desperfectos en las baldosas existentes. Han sido ya decenas de reparaciones las acumuladas en este tramo desde que se abrió a su uso en el año 2009 y a día de hoy siguen rompiéndose baldosas cada pocos meses. 

Se propone que se reforme parcialmente este tramo de acera para que pueda absorber las vibraciones derivadas del tránsito de vehículos, dando así una solución definitiva al problema existente y favoreciendo también al tránsito peatonal al eliminar el riesgo de caida que las baldosas rotas provocan frecuentemente.

El firme de la Avenida de las Contiendas muestra numerosos baches a lo largo de ambos carriles, de subida y de bajada.

Esto, unido a la alta velocidad que alcanzan muchos vehículos en esta avenida, ocasiona que el paso de autobuses y camiones provoquen grandes vibraciones, que se sienten en el interior de las viviendas, pudiendo ocasionar grietas y desperfectos con el paso del tiempo. También lo sufren los autobuses y vehículos que pasan a diario por esta calle, en sus sistemas de amortiguación.

Por lo que se propone la renovación del asfaltado en toda la calle. 

Si a esto se le une una reducción de la velocidad, sería más efectivo, por lo que se podría informar de la velocidad con un luminoso cerca de los pasos de peatones, para que los conductores sean más conscientes y reduzcan un poco.

La calle Andrómeda carece actualmente de una marquesina que proteja a las personas usuarias del transporte público frente a las inclemencias meteorológicas, lo que supone una carencia significativa en términos de accesibilidad y confort urbano.

Se propone la instalación de una marquesina accesible, diseñada conforme a criterios de accesibilidad universal, que garantice protección frente al sol y la lluvia y mejore la experiencia de uso del transporte público. Esta actuación contribuye a fomentar la movilidad sostenible, reduciendo la dependencia del vehículo privado.

La intervención refuerza el carácter inclusivo del espacio público y mejora la calidad de vida del vecindario, especialmente de personas mayores y con movilidad reducida.