Remodelación de la calle de San Ildefonso.
08/01/2026 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.
Arreglar la terraza del especio joven norte
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
El suelo de la terraza del espacio joven norte se encuentra deteriorado y para la seguridad de los usuarios es preciso su sustitución por uno de mejor calidad.
Aparatos de gimnasia pasiva
09/01/2026 • • Zona Este 2
Implantacion de aparatos de gimnasia pasiva en Parque Patricia
parque infantil avenida palencia (agrupada con 8424)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Solicito que se realice una mejora integral, incluido el cambio del piso de arena por piso de corcho o similar, asi como cambio de aparatos para niños
Ampliación parque infantil c/ Amor de dios
18/12/2025 • • Zona Esgueva 1
En la calle Amor de Dios a la altura del portal 7 hay un parque infantil escaso.
Es un parque que no es apto para niños menores de 3 años.
Es dificil encontrar por la zona un parque infantil para niños pequeños y hay que dar muchas vueltas para que los más pequeños puedan disfrutar un rato.
Aunque en la Avenida Palencia ya exista un parque un poco más grande... solo tiene 2 columpios para niños pequeños.
Propongo que el parque de la calle Amor de dios a la altura del portal 7 sea modificado y cuente con juegos para niños menores de 3 años.
Arreglar la Plaza de la Cebada
05/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
La Plaza de la Cebada está infrautilizada, tiene poco atractivo ya que está rodeada por todo el jardín elevado y no se ve lo que hay en el interior.
Se podría aumentar la visión a la zona interior eliminando el tramo de pérgola de los accesos, también poner toldos de sombra a los columpios y ver si se puede retirar el templete del centro de la plaza y eliminar los escalones haciendo la plaza más accesible y usable generando un espacio más diáfano.
Accesibilidad
25/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
- Acondicionar el tramo terrero que, partiendo del lateral de la biblioteca Francisco Pino, llega al semáforo que permite atravesar la Avenida de Salamanca en dirección al Polideportivo Pisuerga o la C/Hospital Militar.
- Facilitar a personas con movilidad reducida o cochecitos de niño, atravesar la Avd, Miguel Angel Blanco desde la tienda de todo a 100 en dirección a la Calle Fco.Hernandez Pacheco y viceversa, uniendo los 2 tramos del amplio paseo interrumpidos por la Avenida, bien rebajando la altura de los bordillos de las 2 aceras y/o marcando un paso de peatones
PUERTAS DEL CENTRO CIVICO (Agrupada con 7730)
17/12/2025 • • Zona Esgueva 1
Hacer mas accesibles las puertas del centro civico para personas mayores y discapacitados
8423-Arreglo de la acera derecha Prado de la Magdalena
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la acera derecha de Prado de la Magdalena que va desde el poliderpotivo Mirian Blasco hasta la calle Madre de Dios
Embellecimiento y aporte turístico cultural al caso histórico de Valladolid
11/12/2025 • • Zona Centro
La propuesta que expongo a continuación busca cambiar la dañada imagen de Valladolid o al menos del cásco histórico sustituyendo las numerosísimas pintadas y grafitis realizados en los portones para vehículos (traseras) por imágenes que embellezcan y aporten un toque cultural al entorno de nuestro casco histórico.
Propongo que por parte del Ayuntamiento, Patrimonio, Bellas Artes o por quien corresponda, se haga un estudio de los "portones" garabateados, empezando por los que mayor daño visual estén causando, para decorarlos con temas o imágenes de valor histórico o cultural.
Les pongo como ejemplo lo realizado por la comunidad de vecinos de c/ Duque de Lerma, 16 (junto a pza. Universidad) en el que han trasformado un espacio lleno de grafitis en un recuerdo histórico del desaparecido Callejón de Quevedo y en el que además se ha incluido un cartel explicativo.
Se puede replicar algo parecido en un montón de lugares, utilizando como tema gráfico el del nombre de la calle o barrio por ejemplo en la c/Padilla, con un retrato suyo, c/Esgueva, con una imagen antigua del río a su paso por ese punto, etc..., añadiendo además un pequeño cartel explicativo que de contexto a la obra, de tal forma que a Vallisoletanos y turistas nos ayude e entender mejor el valor histórico y cultural que ha tenido y tiene nuestra ciudad. Si a esto le añadimos la posibilidad futura de organizar visitas guiadas del propio Ayuntamiento, mejor que mejor.
Como se trata en muchas ocasiones de espacios privados, se necesitaría la connivencia de las Administraciones antes indicadas, la Comunidad de vecinos correspondiente, Administradores de fincas, etc..., proponiendo a Artistas Callejeros de cierto nivel técnico, la financiación de estos proyectos, por ejemplo vía concursos y a los propietarios el mayor ahorro posible empezando por las tasas de obra, seguros, ocupación de vía, etc...
Siempre hay un riesgo de que ciertos incívicos grafiteros vuelvan a vandalizar estos espacios, pero utilizando productos químicos y jurídicos de protección, sobre todo si participan los propios grafiteros en la obra, entiendo que será más dificil que se repita el vandalismo.