Se propone la instalación de una nueva estación del sistema público de bicicletas BIKI en el barrio del Pinar de Antequera, actualmente no cubierto por la red. Esta actuación permitiría integrar plenamente el barrio en el sistema de movilidad sostenible de la ciudad de Valladolid, facilitando desplazamientos cotidianos seguros, económicos y respetuosos con el medio ambiente.

Se propone ubicación en un punto visible, seguro y accesible, por ejemplo, próximo a la pista polideportiva cubierta con buena conexión a los carriles bici existentes.

Se propone la instalación de una nueva estación del sistema público de bicicletas BIKI en el barrio de Santos Pilarica. La ubicación de la estación sería en la calle Nube de Magallanes esquina con Universo. La actual estación se podría mover a la calle Astrofísico Carlos Sanchez Magro frente al hospital Casa verde. Esta actuación estaría justificada por el auge que tiene el barrio y permitiría integrarlo plenamente en el sistema de movilidad sostenible de la ciudad de Valladolid, Facilitando así desplazamientos cotidianos seguros, económicos y respetuosos con el medio ambiente.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

Buenos días,

La calle de la Salud tiene aún aceras de brea. Hay más calles así en Valladolid. Son aceras antiguas y estrechas para la cantidad de peatones que hay. Los coches, al aparcar, se comen espacio de acera con los morros y las traseras por encima de la acera.

No puede haber en 2025 ni una acera más de brea, están deformadas y dan mal aspecto. Se trata de repavimentarlas con losetas como las demás aceras, hacerlas más anchas y mantenerlas limpias después, claro, como las aceras del centro.

Gracias

Solicito para la zona Parque Alameda, Paula López y Covaresa un centro de mayores que sirva de punto de encuentro para la gente del barrio que supera los 70 años y que actualmente deambula por la calle o se mete en el CC Vallsur por no tener donde juntarse 

Proporcionar un aparcamiento de bicis/patines en la puerta de la entrada principal del CEIP Ignacio Martín BARÓ en la calle Juan de Valladolid, con el objetivo de promover el acceso a los alumn@s que acuden de Villa del Prado, así como evitar el uso del vehículo propio.

Buenas tardes, un grupo de amigos y yo somos muy deportistas y estamos inscritos en el prpgrama salud+deporte de la FMD pero muchas veces nos tocá tardar mucho ya que el gimnasio más cercano que tenemos con instalaciones buenas es el polideportivo de Huerta del Rey, por lo que pedimos si fuera posible la implementación de una sala o de material de gimnasio para su posible uso como en el resto de salas de musculación de valladolid pero, dentro del polideportivo de La Victoria.

Un saludo.