MEJORA VISIBILIDAD Y PAVIMENTACIÓN SENDA RÍO ZONA PARROQUIA SAGRADA FAMILIA
06/01/2026 • • Zona Sur 1
Estimados señores. En primer lugar, agradecer la oportunidad que nos dan como vecinos de sugerir posibles mejoras en el urbanismo de la ciudad para incrementar la seguridad ciudadana, la accesibilidad y el bienestar en las zonas y vías públicas.
Se expone: Que en la senda paralela al río Pisuerga, entre el Puente de Hierro y la Playa de las Moreras, zona esparcimiento y muy frecuentada por deportistas (running y ciclistas), hay un punto al inicio de la parte trasera de la Consejería de Educación (Dirección General de Centros e Infraestructuras) del lado del parque que hay junto a la Parroquia de la Sagrada Familia donde, los que nos incorporamos a la senda en dirección al Puente de Hierro desde dicho parque ,lo hacemos sin visibilidad y ya son varias las veces que nos hemos llevado sustos y frenazos de los que vienen con bicicletas, incluso patinetes o corriendo, ya que unos metros antes confluye en este paseo adoquinado el carril bici que viene de la zona del Puente de Hierro.
Solicitamos: - Como prioritario, y para mejorar la visibilidad en este punto, tanto para los que nos incorporamos como para los que vienen por la senda desde el Puente de Hierro: la colocación de un espejo convexo o algún elemento similar que permita detectar la presencia de los usuarios de la senda antes de incorporarnos a ella y hacerlo con seguridad y tranquilidad.
- Como propuestas de mejora del entorno, desde este paseo adoquinado baja una pista de zahorras en dirección a la Playa de las Moreras pasando por la parte de atrás de la Parroquia. El entronque de esta pista en rampa con el paseo adoquinado se hace a través de unos bordillos que están más altos que las zahorras, en las que, además, se ha ido formando una cárcava, disgregándose los áridos más gruesos, lo que dificulta la subida con bicis, especialmente a los más pequeños. Para mejorar este aspecto se propone pavimentar al menos esta rampa y entroncarla al mismo nivel del paseo adoquinado. Además, se podría corregir el trazado de dicho entronque y hacerlo de forma similar a cómo está recortado y delimitado sobre el césped por el paso de los peatones, buscando tener visibilidad con los que vienen desde el Puente de Hierro y eliminar los bordillos que ahora interfieren en el trayecto.
Anexo a este documento se adjunta en pdf un reportaje fotográfico para facilitar la ubicación e interpretación de lo expuesto y lo solicitado. Atentamente, En Valladolid a 7 de enero de 2026
Parques Infantiles
17/12/2025 • • Zona Parquesol
Mejorar todos los parques Infantiles de Parquesol y retirar y arreglar los elementos rotos
PROPUESTA DE MEJORA DE VISIBILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN CRTA ESPERANZA
04/01/2026 • • Zona Sur 1
Se propone una actuación puntual en el cruce de la calle Sol con el Camino de la Esperanza destinada a mejorar la visibilidad y la seguridad vial de la intersección, especialmente para los vehículos que se incorporan desde la calle Sol. La intervención consiste en la eliminación de una plaza de aparcamiento en cada lado del cruce, la ampliación de las aceras en las esquinas y la instalación de un aparcabicis, corrigiendo así el incumplimiento del PGOU de Valladolid y adaptando el diseño del cruce a sus condicionantes geométricos y topográficos.
Justificación de la intervención
El cruce presenta actualmente plazas de aparcamiento situadas en las inmediaciones de la intersección que reducen de forma significativa la visibilidad necesaria para la circulación rodada. Esta situación se ve agravada por el hecho de que la calle Sol tiene pendiente ascendente hacia el cruce, de modo que los vehículos se incorporan desde una cota inferior a una vía situada a cota superior, lo que limita los ángulos de visión y obliga a maniobras de avance excesivo para comprobar el tráfico del Camino de la Esperanza.
El Camino de la Esperanza, con carácter de vía colectora, queda sujeto a lo establecido en el Artículo 276.5 del PGOU de Valladolid, que exige mantener un mínimo de 6 metros libres de aparcamiento desde la tangente de la curva en las proximidades de las intersecciones. En la situación actual esta distancia no se cumple, produciéndose un incumplimiento del planeamiento vigente con incidencia directa en la seguridad vial.
La supresión de una plaza de aparcamiento en cada margen del cruce permite liberar los triángulos de visibilidad reglamentarios. El espacio resultante se destina a la ampliación de las aceras, consolidando la eliminación del estacionamiento y mejorando la lectura visual de la intersección. De manera complementaria, se propone la colocación de un aparcabicis en el lado norte del cruce.
La actuación propuesta es proporcionada, de bajo impacto y técnicamente justificada, y permite mejorar de forma significativa la seguridad vial del cruce, adaptándolo tanto a la normativa urbanística como a las vías similares del entorno como Calle Luna.
Reforma integral polideportivo canterac
07/01/2026 • • Zona Este 1
1. Ampliación de la sala de musculación del polideportivo canterac
2. Equipamientos a la musculación: sería necesario colocar más máquinas del mismo tipo para cada grupo muscular ( varias máquinas de pierna, prensas, multipower, etc). Actualmente contamos con una única máquina para cada grupo muscular lo que dificultan poder hacer la rutina con fluidez debido a que prácticamente la mayoría de los días la sala está congestionada es decir hay un número de usuarios elevado y cuando necesitas realizar un ejercicio que requiere del uso de una máquina la cual esta está ocupada no puedes hacer dicho ejercicio y al ir a preguntar a la persona que está utilizandola que es cuánto le queda para desocuparla te dice que tiene tres o cuatro personas como mucho detrás de él esperando para utilizarla y te toca irte a tu casa sin poder haber hecho la mitad de la rutina muchos días
3. Pista polideportiva: sería necesario reparar la cubierta de toda la instalación porque normalmente los días que llueve es imposible realizar clase en la pista principal debido a que esta está repleta de cubos por todos lados debido al número de goteras con el que contamos en el lugar el cual cada vez es mayor
4. Material clases: sería ideal contar con barras de peso, mancuernas, ketelbell, de pesos más elevados porque somos muchos en las clases los que estos materiales de dos o tres kilos no nos sirven debido a que es poco peso para nuestros cuerpos
5. Sería ideal que se renovaran las duchas tanto de los vestuarios de la piscina como de la zona de musculación y clases dirigidas haciendo que cada zona de lavado sea individualizada teniendo sus dos paredes y su puerta y no compartir ducha y espacio con otras personas porque hay mucha gente que le gusta la intimidad y no quiere que se le vea duchándose
Nota: si el tema ha comentado anteriormente de la ampliación de la sala de musculación no fuese posible lo que pediría es que se añadan más máquinas haciendo uso de la sala que está vacía en el lado izquierdo de la grada de la pista polideportiva
Acondicionar parque calle Amor de Dios (agrupada con 7776)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo acondicionar el parque que se encuentra en la calle Amor de Dios a la altura de número 7, equipandolo con aparatos para niños menores de 5 años
Nueva parada/estación BIKI cercana a nuevas promociones de Puente Jardín
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Propongo que se añada una nueva estación BIKI en el entorno de la Calle Anís / Frambuesa para dar servicio a los nuevos vecinos de la zona y los próximos que vendrán durante este año que entra.
Como ubicación propongo la calle Frambuesa por ser un lugar con espacio, situado en un punto medio entre las nuevas promociones y las que se están construyendo, así como por su cercanía a los supermercados Tifer y Lidl.
Una nueva estación de BIKI fomentaría medios de transporte responsables y sostenibles, así como dotaría al barrio de nuevos servicios para sus recientes vecinos.
Parques plaza de la danza y vadillos
01/01/2026 • • Zona Esgueva 2
- Modernizar o poner columpios y que haya diferentes adaptados a distintas edades (columplios más modernos)
- Añadir alguna zona de juego deportivo, ejemplo una zona de pista de fútbol/baloncesto como hay en el parque de detrás de las cortes de Castilla y León.
- Cubrir o sotechar alguna parte de columpios para que pueda ser usados en días de lluvia o mucho sol (ejemplo las cúpulas que hay en los parques de Bilbao: parque de la Casilda https://www.bilbao.eus/cs/Satellite?c=BIO_Noticia_FA&cid=1279229723297&language=en&pageid=3000075248&pagename=Bilbaonet%2FBIO_Noticia_FA%2FBIO_Noticia)
- Mejorar y añadir arbolado y jardines para que sean zonas de refugio climático y térmico.
- Cuidar las zonas verdes que ya existen.
Colocar bancos en el “Sendero Verde” del Parque Jardín Botánico
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Una de las finalidades de la Asociación Vecinal Los Comuneros es intervenir en los problemas y necesidades que afectan a vecinas y vecinos del barrio, procurando las mejoras de las condiciones urbanísticas, en este caso, del mobiliario urbano del "Sendero Verde" situado en el Jardín Botánico, que posibilite calidad de vida y mejore los lugares de encuentro y espacimiento al aire libre.
Esta demanda nos la hacen llegar personas mayores del barrio que pasean por la senda verde y necesitan bancos para descansar a lo largo de su recorrido y facilitar el encuentro sosegado y la charla con sus vecinos.
Estas personas nos han esnseñado cómo se forjan relaciones de buena vecindad, representan nuestros valores y la identidad de nuestro barrio. Sentimos por ellos respeto, cariño y la responsabilidad ética de cuidarles.
Por ello SOLICITAMOS BANCOS URBANOS en tres zonas del recorrido:
Zona 1
Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación:
Coordenadas:41º40'08.0"N 4º44'06.0"W
Ubicación google maps: https://maps.app.goo.gl/XDUNiz9abPmBTrHJA
Plus code: M797+HX5 Valladolid
Zona 2
Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación:
Coordenadas: 41º40'16.0"N 4º43'57.9"W
Ubicación google maps: https//maps.app.goo.gl/gvkQ84zgsWoGo6jTA
Plus code: M7C8+CVX Valladolid
Zona 3
Colocar bancos urbanos en la siguiente ubicación:
Coordenadas: 41º40'21.8"N 4º43'52.1"W
Ubicación google maps: https//maps.app.goo.gl/e2nctmmFSGzcuWvP9
Plus code: M7F9+3HJ Valladolid
Carril bici y peatonalización del Puente Colgante: Avda Salamanca-Pº Zorrilla
05/01/2026 • • Zona Sur 1
Siendo el segundo puente más antiguo en pie en la ciudad, el Puente Colgante presenta un estado de conservación y peatonal sencillamente desastroso. Con achaques que hay que reparar con urgencia todos los años y un ancho que imposibilita su uso y disfrute peatonal y ciclista (¡qué miedo da pasar en bici por aquí, especialmente cuando llueve!) planteamos desde la Asamblea Ciclista su peatonalización.
Desde el puente de Isabel la Católica hasta el de la Hispanidad no hay una manera decente de cruzar el río en bici a pesar de las dos pasarelas y tres puentes que hay por medio. Es decir, hay una evidente desconexión para la bicicleta entre el lado este y oeste de la ciudad a lo largo de cerca de más de tres kilómetros de recorrido urbano.
Por ambos factores, de conservación del puente (que es un Bien de Interés Cultural) y de ciclabilidad segura y cómoda de la ciudad pedimos la peatonalización del Puente Colgante para generar una ruta ciclista segura entre la Avenida de Salamanca y el Paseo de Zorrilla (con una futura ampliación hasta la estación de tren por C/ Puente Colgante y C/ Recondo). Estado actual y degradado del Puente en la Imagen 1 y estado propuesto peatonalizado en la Imagen 2.
De esta manera el Puente pasaría a ser un espacio emblemático de la ciudad donde peatones y ciclistas puedan convivir de manera segura. Dada la inmediata alternativa del Puente Juan de Austria los vehículos no sufrirían mayores disrupciones en su acceso.
Se propone además extender la peatonalización hasta el cruce de Puente Colgante con la Avenida de los Reyes Católicos, ya que se gana un ancho y valiosísimo espacio peatonal y verde para toda la ciudad. Esto forzaría a peatonalizar el tramo de Paseo del Mío Cid desde la calle de Hernán Cortes (permitiendo así ampliar las ínfimas aceras y conectar la nueva plaza del cuartel rehabilitado con el parque). En definitiva, se propone peatonalizar esos dos tramos ganando miles de metros cuadrados de zonas verdes y peatonales para la ciudad en un entorno privilegiado en lo patrimonial y ambiental.
En el tramo final de la calle junto al colegio Agustinas se podrían incluir juegos infantiles y un carril bici segregado en el centro que fuera a conectar con el del resto de la propuesta, como se ve en las imágenes 3 actual y 4, propuesto.
Punto activo Girón
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Construcción de un parque biosaludable para personas mayores en el parque que hay detrás de la Unidad de Valoración y Atención a Personas con Discapacida (Calle de la Enseñanza, 40). Las zonas biosaludables más cercanas están en el parque de Las Contiendas. Para que las personas mayores de Girón puedan acceder a esas zonas, tendrían que salvar un desnivel considerable y por tanto no se está facilitando la práctica de ejercicio en dicha población. Además, se solicita el reacondicionamiento del parque para incentivar su uso.