Esta propuesta para el barrio Pinar de Jalón, impulsada desde la Asociación  Vecinal Pinar de Jalón, pretende fomentar un estilo de vida saludable mediante  la estimulación de la práctica deportiva al aire libre y la socialización vecinal. Para  ello, se propone intervenir en dos zonas, indicadas en la vista cenital: 

∙ Las pistas polideportivas (en morado): Se plantea cubrir con un tejado aislante, la pista  polideportiva existente junto a la C/ Peña Vieja, que asegure la práctica de deporte, tanto en días de lluvia, como en días calurosos. Se completaría la zona con 4 bancos más y alguna papelera. La instalación de una fuente de agua potable, y un aparcabicicletas para que los usuarios puedan colocar sus propias bicis y patinetes.

Además de pedir una  ampliación de esta zona deportiva, acogiendo así más deportes de equipo. 

∙ El parque de C/ Almanzor - C/ Galana (en naranja): Se sugiere instalar un  parque biosaludable, para que pueda ejercitarse el deporte del vecindario al aire libre. Se propone instalar bancos y merenderos para promover la socialización.

Las calles Marte y San Sebastián, en ambos lados, presentan aceras viejas, mal cuidadas y sucias, lo que genera sensación de inseguridad al caminar por ellas.

La Plaza Cosmos, a pesar de estar en un barrio bonito, actualmente no es atractiva ni acogedora en ninguna estación del año, y su disfrute por parte de vecinos y vecinas es limitado.

Las calles y la plaza están diseñadas principalmente para el tránsito de vehículos, descuidando el uso peatonal de un barrio con mucha vida.

Los espacios verdes son escasos y poco cuidados, lo que hace que en verano la plaza sea especialmente incómoda.

Esto afecta al comercio local, al ocio de los vecinos y al encuentro intergeneracional (personas mayores, jóvenes, asociaciones como scouts, etc.).

Propuesta de mejora

    1.    Reforma de aceras y plazas. Renovación de pavimentos y mobiliario urbano. Creación de un entorno más seguro y accesible para peatones, personas mayores y familias con carritos.

    2.    Plaza más atractiva y verde. Plantación de árboles y arbustos, creación de zonas de sombra. Bancos, áreas de descanso y rincones para actividades comunitarias.

    3.    Calle compartida para coches y peatones Mantener el acceso a vehículos para circulación y garajes, pero a velocidad reducida mediante un diseño de espacio compartido (tipo “calle residencial”). Favorece la seguridad vial, el disfrute de los vecinos y la dinamización del comercio y hostelería local. Además de una reducción de la velocidad y aporta mayor prioridad al vecino-peatón, que últimamente escasea en el barrio.

    4.    Espacios comunitarios y versátiles. Áreas donde se puedan realizar actividades culturales, educativas o lúdicas (por ejemplo, cuenta cuentos o encuentros de asociaciones).

    5.    Estética y sostenibilidad. Mejora del alumbrado para seguridad y ambiente acogedor en verano e invierno. Mejor convivencia con un entorno más bonito y menos hostil. El estar todo en una misma acera ayudará a la limpieza del suelo.

Beneficios que puede aportar:

    •    Seguridad: peatones y vehículos conviven de forma más segura.

    •    Comunidad: se potencia la interacción entre vecinos de todas las edades.

    •    Comercio y hostelería: espacio atractivo que invita a pasear y consumir localmente.

    •    Sostenibilidad: más verde y sombra, reducción de calor en verano.

    •    Accesibilidad: espacio inclusivo para todas las edades y capacidades.

Esta intervención convertiría la plaza y sus calles en un espacio de disfrute para los vecinos, haciendo de ella un oasis entre el ajetreo del día a día, fomentando la vida tan bonita que hay de barrio y respetando la circulación necesaria de vehículos.

Dado que esta es ya la propuesta que mejor conecta y que es sencilla de realizar sin perder capacidad de viario ni aparcamiento, no hace falta responder con que se hará el proyecto técnico, se pide realizar la ejecución de este proyecto, no un papel a guardar en un cajón (como en los participativos anteriores). Se propone la mejora de las calles de los Vinos de Rueda y Calle de los Vinos de Cigales con la implantación de carriles bici unidireccionales a ambos lados. En la actualidad se trata de dos calles muy anchas, sin árboles que den sombra en verano y sin prácticamente tráfico (es muy común encontrar coches en doble fila). Este carril bici es crucial para poder construir una malla ciclista que conecte Carretera de Rueda, Paseo Zorrilla y Cañada Real.

Se proponen las siguientes intervenciones:

Implantar un carril bici unidireccional a ambos lados de la calle donde actualmente se encuentra la banda de estacionamiento.

Mover la banda de estacionamiento hacia el centro de la calle, ocupando lo que actualmente es un carril para coches.

Instalar dos bandas vegetales anchas a cada lado para poder plantar árboles de gran porte que den sombra en verano. Aprovechar este nuevo espacio natural para colocar bancos.