Bien es sabido que una de las partes por las que está creciendo la ciudad es por la zona Sur, especialmente la fase II de El Peral, la cual está siendo habitada por familias trabajadoras con hijos/as en edad escolar y adolescentes, muchos de ellos/as usuarios de autobuses urbanos al igual que sus progenitores, trabajadores en su mayoría en la ciudad.

Es por esto que si observamos la distancia a la que se encuentran las actuales paradas existentes y la frecuencia, vemos que es necesario incluir nuevas paradas dentro del barrio (la línea 2 acaba en la Cañada Real a la altura del Colegio del Pilar y la línea 5 pasa por el Camino Viejo de Simancas con frecuencias de más de 20 minutos entre autobuses) o crear una una línea que una el final del barrio con la zona más centrica posible de la ciudad, dense cuenta que entre el final de la línea 2 y el punto más alejado del barrio en la calle acerola al lado del punto limpio hay 1,3 km o 20 minutos andando, y entre la de la línea 5 y el CMPA dista 1 km o 13 minutos andando. Además tenemos que tener en cuenta que se encuentran instalaciones municipales como el punto limpio, el servicio de retirada de vehículos de la Policía Municipal y el CMPA. 

Un saludo.

La propuesta consiste en cubrir las tres pistas o por lo menos dos de ellas para permitir la práctica del deporte los días de lluvia y los días de mucho sol.

El carril bici, que discurre por la zona del parque de la ribera de castilla a la altura del seminario, acaba en su tramo señalizado y pintado de verde. A partir de este punto,hasta la desembocadura de la esgueva, se comvierte en una acera compartida, que es motivo de conflifto con los peatones. 

Sugiero pintar la acera de verde, o al menos unas rayas identificando y separando la zona de carril del resto de la acera. Esto convendria hacerlo siguiendo el trazado paralelo a la vaya, tal como discurre desde el puente Mayor, de esta manera se ganaria en seguridad tanto para los peatones como para usuarios del carril bici.