Propongo la construcción de un aparcamiento en la parcela entre las calles Abejaruco y Jilguero. Es de propiedad municipal y se utiliza habitualmente como aparcamiento debido a la falta de espacio en la zona, sobre todo con las plazas que han desaparecido por el nuevo carril bici. Hace falta adecuar esa parcela para dicho fin. 

Que hagan más actividades para bebés en la Biblioteca San Nicolás.

Poner estructura metálica y lonas laterales de tal forma que las pistas del colegio donde los niños hacen deportes queden cubiertas y resguardadas de la lluvia y del viento. 

Sería algo similar a la instalación que está en el barrio de Arturo Eyries, cerca del polideportivo Rio Esgueva, donde además hay alumbrado.

Con ello se permitiría la practica deportiva de los niños, además de salir al patio los días de lluvia.

Proponemos que se instale la cubierta en la pista deportiva situada junto al Centro Cívico Canal de Castilla. Consideramos que es necesario dado el uso intensivo de las instalaciones y que así pudiese ser utilizado en días adversos de lluvia o calor.

Arreglar las calles,  y quitar las raices de los arboles que se levantan de las aceras y se meten en las casas.

Sobretodo arreglar la calle Miriam Blasco 46.

Propongo la instalación de un paso de peatones en la Avenida Santander, número 49, que facilite el acceso a la parada de autobús situada en dicha ubicación desde la intersección con la C/Jardines de los Alcázares de Sevilla.

Actualmente, los pasos de peatones más cercanos a esta parada se encuentran a casi 150 metros de distancia, lo que dificulta el tránsito seguro de los peatones que utilizan este servicio, especialmente para las personas mayores, personas con movilidad reducida o familias con niños (colectivo que abunda especialmente en este área). Esta parada es fundamental, ya que da servicio a todo el barrio de Viveros, una zona residencial con un considerable número de habitantes que dependen del transporte público para sus desplazamientos diarios. 

La colocación de un paso de peatones en este punto no solo mejoraría la seguridad vial y la accesibilidad, sino que también fomentaría el uso del transporte público, contribuyendo a una movilidad urbana más sostenible y ordenada.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

      Mi solicitud va encaminada a la frecuencia del autobús, que actualmente es cada hora, esto para una zona en la que  no hay ni donde comprar el pan, me parece escaso. Hace años el autobús nos dejaba en el Hospital que a este barrio corresponde (Hospital Clínico Universitario) y las especialidades en el antiguo hospital Rio Hortega. Ahora es necesario transbordar  y para las personas mayores es una dificultad añadida. Por lo que deberian reorganizar el trayecto y horario del autobús. 

El suelo metálico de la pasarela es intransitable en multitud de casos: lluvia, niebla, heladas, frío, etc...

Es resbaladizo siempre, pero especialmente en estos casos (muy frecuentes en valladolid) 

Debe plantearse un cambio o adecuacion de este suelo: cambio de materiales (madera, goma,..), aplicación de materiales rugosos que impidan el deslizamiento, colocación de losetas (similares a las losetas grises que existen desde el fin de la pasarela hasta la zona de las pistas deportivas de Juan de Austria), o la solución que se pueda estudiar.