Arreglar la carretera" MANUEL JINENEZ-ALFARO
06/01/2026 • • Zona Parquesol
Buenos días,
Lo primero me gustaría me confirmarán a quien pertenece esta carreteraMANUEL JINENEZ-ALFARO que Nadia sabe cómo se llama pero pasan miles de coches diariamente.
Es toda la cartera larga que una vez pagado el puente de la Hispanidad llega hasta la rotonda para ir A Río Shopping, pagando por el concesionario de la BMW.
Somos miles de coches los que circulamos y nadie lo arregla. Su estado es LAMENTABLE y ya he visto varios reventones de ruedas, debido a los boquetes que hay en los laterales de ida y vuelta. Espero que alguien se haga cargo de esta propuesta. Voto al PP desde siempre y no quiero que se haga caso omiso a una necesidad que evitará riesgos de accidente y es SEGURIDAD.
GRACIAS,
en espera de sus comentarios
Ángela
Arreglar Calle Zapadores
08/01/2026 • • Zona Este 1
Se pide el arreglo de la Calle Zapadores, debido a posibles caídas de los viandantes.
Carril Bici del barrio del pinar a Avenida Zamora por carretera Arcas Reales
08/01/2026 • • Zona Sur 2
Se plantea empezar a realizar el carril bici desde el barrio del pinar para en un futuro y próximas fases enlazarlo con el que hay al inicio de la VA20. Esto permitiría a los vecinos del Pinar tener acceso en bici a la ciudad de forma más segura. Cabe recordar que la Carretera de las Arcas Reales desde el Pinar, es una zona muy transitada por ciclistas para ir a la ciudad e ir al Pinar de Antequera y que la velocidad de los coches a pesar de ser de un carril por sentido es de 50 km/h. También, muchos ciudadanos que viven en Laguna, utilizan esa vía para ir a Valladolid, por lo que la hace peligrosa. Además, daría servicio a los institutos y colegios, dando facilidaades para una movilidad sostenible. Por último, si se crea un puesto de bicicletas Biki en la zona del Pinar, sería una forma más segura de bajar al centro y los barrios por las Delicias.
Pavimentar aceras de la calle Madre de Dios (agrupada con 7771)
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Todas las aceras de ambos lados de la calle Madre de Dios, desde el Esgueva hasta el cruce con la calle Real de Burgos, están parcheadas, llenas de baches, con desigualdades, se generan charcos y están muy deterioradas. Esto dificulta el paso a la gente con muletas, con sillas de ruedas, con cochecitos de niños, con andadores, con carritos de la compra...
Hacer parque o zona deportiva en el solar inutilizado
09/01/2026 • • Zona Este 2
Creacion de un parque en el solar inutilizado entre las calles Tordo y Pinguino y Paseo Juan Carlos I
Aparatos Bio saludables en la calle Nuestra Señora
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo que en la calle de Nuestra Señora en la zona ajardinada habilitarla para aparatos Bio saludables ya que en el barrio no se dispone de ninguno
Arreglo de la calle Doctor Ochoa (agrupada con 8476)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la acera que se encuentra levantada por las raíces de los árboles, con peligro para los viandantes, respetando los árboles ya existentes.
Reforma integral del "Parque de la J"
21/12/2025 • • Zona Parquesol
1. Rehabilitación Sostenible del Firme
Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.
Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.
Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.
2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja
Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.
Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.
Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.
3. Completar el Corredor Verde
Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.
4. Ampliación y Ocio de Aventura
Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:
Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.
Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.
5. Identidad Propia: Bautizo del Parque
Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.
¿Por qué esta propuesta es prioritaria?
Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.
Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.
Protege el patrimonio natural del barrio.
Arreglo de zona de deportes en la Rondilla
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la zona para practicar el deporte Kalestenia en la Rondilla
Carril bici Instalaciones Deportivas Carretera Renedo
18/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Crear un Carril Bici desde Calle Universo con Carretera Cuesta del Tomillo hacia las Instalaciones Deportivas de:
Ciudad de Valladolid. (Ayuntamiento). Campos de Pepe Rojo. (Ayuntamiento). Fuente de La Mora. (Universidad). Terradillos. (Junta Castilla y León). Escuela de Golf Castilla y León.
De esta manera mejora el acceso a las instalaciones y a la Ciudad de Valladolid por la VA140.
Se ha hecho esta actuación en otros accesos como: Carretera de la Overuela Avenida Santander Avenida de Soria Autovia de Pinares C. del Arca Real VA-VP-9101 Carrtera de Reuda CL-610 C. Cañada Real Av. Salamanca Casi todos los accesos de la Ciudad de Valladolid tienen carril bici, acerca, desdoblamiento de carril e incluso via de servicio.
Siendo la VA-140 muy transitada por ciclistas y personas que van hacia estas instalaciones deportivas. Y llena de vehiculos y atascos en casi todas las horas del día a la altura del semaforo para entrar en la VA-20.
Además la carretera pide acceso mas seguros a las instalaciones.
Se tendría tambien que alargar la línea 7 de AUVASA hacia estas instalaciones deportivas, pudiendo a ver parada y cambio de sentido en la Instalación de Ciudad de Valladolid o Fuente de La Mora.
Espero que se tenga en cuenta esta propuesta.