El barrio de Ariza-Cuarteles, en Valladolid, es una zona de nueva construcción que está experimentando un rápido y continuo crecimiento de población. Cada vez son más las familias, jóvenes y personas mayores que se establecen en el barrio, lo que genera nuevas necesidades culturales, educativas y sociales. En este contexto, la creación de una biblioteca pública resulta fundamental para garantizar el acceso igualitario a la lectura, la información y el conocimiento, además de favorecer la convivencia y el desarrollo cultural del vecindario.

En la actualidad, las bibliotecas públicas más cercanas se encuentran en el barrio de Las Delicias y la Biblioteca Rosa Chacel, ambas a una distancia considerable para los residentes de Ariza-Cuarteles. Esta lejanía supone una dificultad añadida, especialmente para niños, estudiantes y personas mayores, que no siempre disponen de medios o facilidad para desplazarse. Una biblioteca en el propio barrio permitiría eliminar estas barreras y asegurar que la población tenga acceso cercano a los servicios culturales básicos, al igual que ocurre en otros barrios de la ciudad.

Además, la implantación de esta biblioteca sería especialmente viable, ya que el Ayuntamiento dispone de terreno de uso público en la zona, por lo que no sería necesario adquirir nuevos solares, sino aprovechar suelo ya disponible y en propiedad municipal. En este espacio podrían desarrollarse actividades habituales en el resto de bibliotecas de Valladolid, como cuentacuentos infantiles, talleres culturales y salas de estudio. De este modo, se daría respuesta al crecimiento del barrio de forma eficiente y sostenible, mejorando la calidad de vida de sus vecinos y reforzando la red de equipamientos públicos de la ciudad.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

En la calle San sebastián, debajo de la vida activa y el centro de adultos hay un edificio sin uso y propongo que se use para crear un centro de día para personas mayores en el barrio de la Victoria porque hay mucha gente mayor y se tiene que desplazar a otros centros en otros barrios más lejos. 

El objetivo es disponer de una zona cubierta que proteja al alumnado frente a las inclemencias meteorológicas, garantizando la realización de actividades al aire libre en los días de lluvia.

Remodelación de los columpios existentes (viejos y peligrosos para la integridad de los niños) y creación de nuevos espacios de juego y deportivos en los descampados enfrente del CEIP El Peral en la calle José Velicia.

Este parque tiene mucha afluencia de niños/as al estar pegado al colegio, siendo lugar de reunión habitual al salir de las actividades extraescolares además de ser de las pocas zonas de juego que cuentan con sombra para los meses más calurosos. Por otra parte, los descampados al lado del parque se llenan de maleza y son un punto de insalubrilidad por la profileración de todo tipo de animales.

Creación de un carril bici seguro y la peatonalización que conecte la Urbanización El Pinarillo con el barrio de Puente Duero. Actualmente ambos núcleos están separados por una carretera sin acera, lo que hace imposible acceder caminando o en bicicleta sin riesgo. La conexión existente incluye una rotonda peligrosa que no se puede cruzar con seguridad, especialmente con niños, bicicletas o carritos. Además, el transporte público es muy limitado, sin servicio regular, lo que obliga a depender del coche incluso para desplazamientos cortos y básicos hacia la ciudad. Esta propuesta busca garantizar una vía segura, sostenible y accesible que permita unir barrios, mejorar la seguridad vial, fomentar la movilidad activa y saludable, reducir el aislamiento del vecindario y ofrecer una alternativa real al coche. No es solo un carril bici, es recuperar el derecho a movernos de forma segura y conectar nuestra comunidad con el resto de la ciudad.

El Barrio de la Galera carece actualmente de espacios públicos adecuados para la práctica deportiva, juego infantil y ocio familiar. Solicitamos la construcción de un espacio que incluya una pista deportiva polivalente para la práctica de diferentes deportes (baloncesto, fútbol...), con una zona de parque infantil seguro y accesible para todas las edades.

La creación de un espacio como este contribuirá a mejorar la calidad de vida de los vecinos, fomentando la actividad física, la convivencia y el desarrollo social y supondría una mejora significativa del espacio de juegos para niños y niñas.

Esta actuación es de alto impacto para este barrio en creciente expansión en el que carecemos de espacios públicos de este tipo.