Optimización del trazado de la L9 de BUS para cobertura residencial (Inadmitida)
21/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Modificación del trazado de líneas de AUVASA (prioritariamente Línea 9) para asegurar que el barrio de Villa del Prado disponga de paradas de ida y vuelta conectadas directamente con el Hospital Río Hortega (Zona Básica de Salud). Actualmente, la Línea 9 conecta Parquesol con el Hospital Río Hortega, pero a su paso por nuestra zona se limita a transitar por el borde (Avda. Salamanca / C.C. Miguel Delibes / Dr. Villacián). Esto deja a la gran mayoría de vecinos de Villa del Prado sin acceso real a esta línea debido a las distancias a las paradas.
Como propuesta, creo factible modificar levemente el trazado entre la bajada de Parquesol y la Avenida de Salamanca para que el autobús entre por el eje central del barrio (similar al recorrido de la Línea 8 o C), realizando paradas en zonas habitadas (ej. calle Monasterio de San Lorenzo de El Escorial) antes de continuar su ruta habitual hacia el Hospital Río Hortega. Así, se aprovecharía una línea que ya va directa al Hospital sin necesidad de hacer transbordo, dotando de cobertura real al barrio con un coste mínimo (solo modificación de recorrido, no de flota).
Se solicita que se estudie el desvío necesario de la Línea 9 para "entrar" dentro de Villa del Prado en ambos sentidos antes de continuar su ruta hacia Parquesol o Delicias/Hospital para recoger a los pacientes y trabajadores sanitarios.
Gracias.
Traslado de inicio-fin línea 5,6 de autobuses
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Se propone el traslado del inicio y fin de las líneas de autobús 5 y 6 a una ubicacuión única en Paseo de Jardín Botánico frente a parcela dotacional EQ-EQ DPT PR-01 P 0,05, a continuación del residencial LAR Vereda, con el consiguiente traslado del cuarto de baño destinado a los conductores para así dar servicio al resto de las nuevas viviendas y vecinos que ya se han trasladado al barrio.
Repoblar setos
09/01/2026 • • Zona Este 1
Antes habia un seto que separaba la carretera de los edificios, repoblar el seto
Renovación del césped del campo de fútbol principal complejo Don Bosco
07/01/2026 • • Zona Este 2
Presentamos este proyecto de renovación del césped artificial del campo de fútbol 11 del complejo Don Bosco. Una renovación necesaria que justificamos a continuación:
• El 19 de mayo de 2008 se firmó el convenio entre Ayuntamiento de Valladolid y la Congregación Salesiana. • El13 de noviembre de 2008 el campo de hierba artificial se hacía realidad, satisfaciendo una gran necesidad. • Han pasado 17 años con una tendencia que hace que esta necesidad sea acuciante: mayor número de equipos y personas que usan las instalaciones. • En la actualidad, entre el CD Don Bosco y el CD Aleste, hay 25 equipos lo que implica que existe un uso muy grande cualquier tarde de lunes a viernes, de 16.00 a 22.00. Un día normal, el campo es usado por alrededor de 300 personas: niños, niñas, jóvenes, personas adultas... • Además, también es usado por otros colectivos y asociaciones: es el caso de la propia Casa de Juventud Aleste o la Fundación Eusebio Sacristán. También se llevan a cabo otros eventos deportivos, como la Carrera Popular Don Bosco, concentraciones de jugger... • Por supuesto, los fines de semana, en las competiciones federadas y en los torneos organizados, el uso sigue en aumento. • Señalamos también que en verano, en colaboración con la FMD, se lleva a cabo el campus de fútbol, lo que también supone otro uso considerable bien entrado el verano. • Y tras el verano, se organiza en esta instalación el trofeo ciudad de Valladolid infantil en nuestras queridas fiestas. • Durante todo el año, la ciudadanía alquila el campo para practicar deporte.
Por todos estos argumentos consideramos necesaria esta remodelación.
Desde el CD Don Bosco, el CD Aleste y toda su masa social (no olvidemos que se hace todo desde el más absoluto altruismo) apostamos por este proyecto con el fin de: • Garantizar una práctica deportiva justa y equitativa como en otros barrios de la ciudad con un uso menor. • Tener mayores medidas de seguridad a la hora de practicar deporte: hay zonas del campo, debido al estado del césped, que pueden acarrear lesiones. También, cuando llueve mucho, hay zonas que se inundan en seguida y hacen que sea impracticable la práctica deportiva. • Seguir teniendo unas condiciones dignas para la práctica deportiva de todas las personas que hagan uso de las instalaciones, en este caso, del campo de fútbol en sí.
Así pues, presentamos esta iniciativa, con ilusión y rigor ante esta necesidad para así seguir ofreciendo la posibilidad de que las personas jueguen a fútbol en perfectas condiciones.
¡Gracias!
Centro de Mayores (Mercadona Delicias)
08/01/2026 • • Zona Este 1
Crear un centro de Vida Activa para mayores, en la antigua Seat de Delicias, donde está el actual Mercadona cerca de la carretera Madrid.
Arreglar las calles de Parquesol
18/12/2025 • • Zona Parquesol
Arreglar las aceras de algunas calles de Parquesol, poner más pasos de peatones y quitar o reponer algunos árboles en mal estado en la calle Juan Martínez Villergas.
SERVICIO BÚHO AUVASA (Inadmitida)
15/12/2025 • • Zona Sur 2
Que se amplien los horarios del bus urbano los fines de semana o poner servicio búho en el Pinar de Antequera
Carril bici y peatonalización del Puente Colgante: Avda Salamanca-Pº Zorrilla
05/01/2026 • • Zona Sur 1
Siendo el segundo puente más antiguo en pie en la ciudad, el Puente Colgante presenta un estado de conservación y peatonal sencillamente desastroso. Con achaques que hay que reparar con urgencia todos los años y un ancho que imposibilita su uso y disfrute peatonal y ciclista (¡qué miedo da pasar en bici por aquí, especialmente cuando llueve!) planteamos desde la Asamblea Ciclista su peatonalización.
Desde el puente de Isabel la Católica hasta el de la Hispanidad no hay una manera decente de cruzar el río en bici a pesar de las dos pasarelas y tres puentes que hay por medio. Es decir, hay una evidente desconexión para la bicicleta entre el lado este y oeste de la ciudad a lo largo de cerca de más de tres kilómetros de recorrido urbano.
Por ambos factores, de conservación del puente (que es un Bien de Interés Cultural) y de ciclabilidad segura y cómoda de la ciudad pedimos la peatonalización del Puente Colgante para generar una ruta ciclista segura entre la Avenida de Salamanca y el Paseo de Zorrilla (con una futura ampliación hasta la estación de tren por C/ Puente Colgante y C/ Recondo). Estado actual y degradado del Puente en la Imagen 1 y estado propuesto peatonalizado en la Imagen 2.
De esta manera el Puente pasaría a ser un espacio emblemático de la ciudad donde peatones y ciclistas puedan convivir de manera segura. Dada la inmediata alternativa del Puente Juan de Austria los vehículos no sufrirían mayores disrupciones en su acceso.
Se propone además extender la peatonalización hasta el cruce de Puente Colgante con la Avenida de los Reyes Católicos, ya que se gana un ancho y valiosísimo espacio peatonal y verde para toda la ciudad. Esto forzaría a peatonalizar el tramo de Paseo del Mío Cid desde la calle de Hernán Cortes (permitiendo así ampliar las ínfimas aceras y conectar la nueva plaza del cuartel rehabilitado con el parque). En definitiva, se propone peatonalizar esos dos tramos ganando miles de metros cuadrados de zonas verdes y peatonales para la ciudad en un entorno privilegiado en lo patrimonial y ambiental.
En el tramo final de la calle junto al colegio Agustinas se podrían incluir juegos infantiles y un carril bici segregado en el centro que fuera a conectar con el del resto de la propuesta, como se ve en las imágenes 3 actual y 4, propuesto.
Semáforos con pulsador
18/12/2025 • • Zona Sur 1
Hay dos semáforos en la plaza Juan de Austria que son a todas luces (oh, la ironía), tremendamente innecesarios.
Muy pocos peatones fueron jamás vistos cruzando ora por un paso, ora por el otro, pero que indefectiblemente al tráfico rodado le obligan a parar dos veces a lo tonto entre el puente y el paseo de Zorrilla.
Ya saben de lo que hablo: Arranca-frena-claxon-avanza unos metros-frena-grita: espabila pasmao, deja el whatsapp!-claxon-arranca, y por fin llegas al semáforo del Paseo Zorrilla, que ese sí que es necesario.
Pero hay una solución: los semáforos con pulsador para peatones. No son muy caros, son efectivos, optimizan el flujo del tráfico, reducen el ruido ambiental y la contaminación, y mejoran el estado de ánimo de esta sociedad en la que todo son prisas y que el tiempo es oro.
Ruego tengan en cuenta mi propuesta, y quisiera agradecerles su buena predisposición.
PARADAS BUS MATINAL PILARICA - LOS SANTOS (Inadmitida)
08/01/2026 • • Zona Este 2
La línea de bus matinal M6 Las Flores- Fuente Dorada no se acerca al barrio de Santos Pilarica, para luego esta misma línea M6 tener paradas a distancias de 200metros con paradas de la línea M2 San Pedro Regalado - fuente Dorada en el barrio Rondilla - Hospital.
(ejemplo M2 parada 840 calle Real de Burgos a 220m de M6 parada 1158 calle Chancilleria 5)
Solicito revisen esta distribución de líneas, para aportar servicio de bus matinal a esta zona, bien con reordenación de lo existente (al menos acercar M6 a parada de Calle Puente la Reina, 62 (parada 802 linea 3); o incorporación de línea matinal al barrio.