Durante los últimos años se ha venido realizando la creación o sustitución de infraestructura de parques infantiles en la zona este de Valladolid.

Sin embargo, lo jóvenes del barrio no tienen un espacio de ocio alternativo saludable y o bien se quedan en casa o si salen a dar una vuelta se llevan el móvil y se juntan en los parques para jugar con el móvil.

Con esta propuesta se añade un valor de impacto en el barrio puesto que no hay una zona igual en Valladolid, ni provincia.

Se trata de crear un parque deportivo al estilo de carrera de obstáculos, o tipo "ninja warriors" con diferentes tipos de obstaculos que ayudan a crear un hábito deportivo de forma lúdica; por ejemplo: barras "monkeys", superficie de equilibrio, anillas, muros...

Es una actividad que gusta tanto a jóvenes como a adultos y que ayuda a dar una imagen positiva del barrio de Pajarillos, San Isidro... y no tiene nada que ver con un gimnasio convencional

Os dejo un link para que podais ver de qué se trata: https://youtu.be/qc0GTJTWCR0?si=WeH2RvEb98Nq1Yhn o este otro si teneis instagram: https://www.instagram.com/reel/C9QP7TXs819/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Se podría contruir en el terreno de la calle Ermita esquina con Santa Maria de la Cabeza o en la zona del cuartel si hubiera disponibilidad de espacio

Para resolver las frecuentes quejas de los usuarios, se presenta una propuesta (pdf) con los siguientes objetivos:

-Mejorar el confort término del recinto

-Asegurar el mantenimiento de un gran espacio central de carrera/juego

-Incluir especies arbóreas no tóxicas para los animales, de bajo impacto alérgico

Una de las finalidades de la Asociación Vecinal Los Comuneros es intervenir en los problemas y necesidades que afectan a vecinas y vecinos del barrio, procurando unas condiciones urbanisticas, que faciliten una calidad de vida y mejoren los lugares de encuentro y esparcimiento al aire libre.

Por ello SOLICITAMOS la renovación de los bancos urbanos existentes en las siguientes plazas del barrio:

PLAZA DEL COSMOS, actualmente los bancos existentes son escasos, están dispuestos a mucha distancia entre sí y tienen una medida de altura al suelo, demasiado baja.

Entendemos que la opción que más favorece la socialización y comunicación entre vecinas y vecinos que allí vayan a descansar o disfrutar del estar al aire libre, es aumentar el número de bancos de los 12 existentes, a 16 bancos, colocando algunos bancos en pequeñas isletas o en ángulo en las cuatro esquinas de la plaza.

PLAZA DE SAN BARTOLOMÉ,  Actualmente los bancos existentes en el interior de la plaza son escasos, están dispuestos a mucha distancia entre sí y tienen una altura desde el suelo demasiado baja.

SOLICTAMOS renovar los bancos existentes e instalar cuatro grupos de bancos grupales en los que haya dos bancos de tres plazas y dos bancos individuales, similar a los existentes en el perímetro de la plaza.

PLAZA DE LA ARMONÍA

Actualmente los bancos existentes son escasos, están dispuestos a mucha distancia entre sí y tienen una altura desde el suelo demasiado baja.

SOLICITAMOS renovar los bancos existentes en el paseo central, instalando en el principio y final del paseo dos grupos de dos bancos cada uno, que permitan charlas grupales.

En el Pº del Hospital Militar, entre la calle Francisco Suarez y el Pº de Zorrilla, en la acera de números pares, es preciso ensanchar la acera para incluir la prolongación del carril bici del puente de Adolfo Suárez. Como se aprecia en la foto, se puede incorporar el carril bici replanteando los actuales viales, dimensionados para una travesía en la que ya está prohibido el paso de camiones, que pueden ser modificados adecuendo su anchura al uso actual, a la vez que reduciendo la anchura de la mediana. Para evitar un conflicto con los usuarios de los cines, que congregan a determinadas horas una gran afluencia peatonal, es imprescindible que la conexión del carril-bici no suponga una merma de la actual anchura de acera. Por ello se propone su ampliación, en la medida que sea precisa, para integrar el carril bici en condiciones de seguridad de peatones y ciclistar. Dada la anchura de los actuales viales y de la mediana, es tecnicamente factible reestructurar el espacio para combinar todos los usos.  Una vez completado el carril bici unidireccional en la acera de números pares, es preciso concluir la conexión con los dos carriles bici unidireccionales existentes entre el Pº del Hospital Militar, habilitando los correspondientes pasos segregados, paralelos y sincronizados con los pasos de peatones que permiten atravesar el Pº de Zorrilla en ambos márgenes, en el cruce con el Pº del Hospital Militar.