Mejorar el estado de la Calle de la Vía
17/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Arreglar el estado de la calle junto a la estación, debido al mal estado de las aceras colindantes.
AMPLIACIÓN A DOS CARRILES ARCO DE LADRILLO
14/12/2025 • • Zona Sur 1
Buenos días. Las obras de reparación del viaducto de Arco de Ladrillo han conllevado que el tramo del Paseo del Arco de Ladrillo, comprendido entre C/ Recondo y Paseo del Hospital Militar, haya perdido uno de los dos carriles con los que contaba. Se ha ejecutado sobre él una acera por la que nadie puede transitar, habida cuenta de que metros antes se ha colocado una valla que impide que ningún peatón circule por ella. A las horas de mucho tráfico, se producen en la citada calle largas colas de vehículos que entorpecen el flujo hacia Arco de Ladrillo desde Recondo y desde Puente Colgante. Se hace complicado el giro hacia Arco de Ladrillo desde Puente Colgante, bajo el viaducto, y llegar hasta el inicio del Paseo del Hospital Militar (un tramo de apenas 150 m.) se convierte en un suplicio de entre 5 y 10 minutos de espera hasta que el semáforo va desalojando vehículos en fila india. Creo que es una situación incongruente con la ampliación que se hizo hace unos años en la rotonda de más adelante, al inicio del Paseo del Hospital Militar para dar mejor cabida a los vehículos que hacían un cuello de botella allí. Ahora ese cuello, se ha trasladado al tramo citado. Creemos que eliminando la acera, estrechando un poco la del lado contrario y rectificando la ubicación de unas farolas en el viaducto, podrían recuperarse los dos carriles, ciertamente un poco justos pero suficientes. Por tanto, se propone la devolución de los dos carriles en el citado tramo.
Arreglo de la plaza Alberto Fernández
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
El pavimento de la plaza Alberto Fernández está en muy mal estado. Tanto la parte de la acera como la parte de la calzada presenta roturas, desgaste y hundimiento (esto último, más acusado en la calzada).
Dada la multitud de problemas que esto ocasiona:
- De seguridad: tropiezos por adoquines levantados, sueltos o desnivelados.
- De accesibilidad: para personas en sillas de ruedas o con problemas de movilidad, sillas de bebés, invidentes.
- Drenaje y salubridad: por las roturas y juntas abiertas, deterioro más rápido del pavimento por las filtraciones y aparición de verdín.
- En calzadas: pérdida de estabilidad y aumento de accidentabilidad, mayor dificultad para vehículos de emergencia, incremento de ruido de rodadura, vibraciones transmitidas a edificios colindantes.
Además de la sensación de abandono de un espacio público de referencia en el barrio.
Por todo lo anterior, propongo el arreglo de la plaza Alberto Fernández.
Rehabilitación de la antigua biblioteca de verano del parque Ribera de Castilla
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Importante rehabilitar, para utilizarla para diversas actividades.
VOLEIBOL–canchas semicubiertas para practicar y jugar voleibol-redes permanentes
07/01/2026 • • Zona Parquesol
Valladolid necesita consolidar espacios donde practicar y jugar voleibol como deporte en canchas semicubiertas.
Valladolid apoya el deporte en general y el voleibol en particular, sin embargo, no hay canchas donde practicar o jugar voleibol fuera de los pabellones cerrados.
Planteamiento de la Necesidad
El voleibol es importante en Valladolid por múltiples motivos, por citar algunos;
- El Ayuntamiento y la Federación de Voleibol de Castilla y León respaldan activamente el deporte, reconociendo su impacto y promoviendo eventos como la reciente supercopa masculina.
- Valladolid acoge campeonatos nacionales y se convierte en referente para el voleibol de categorías inferiores (alevín, benjamín), atrayendo turismo y promoviendo el deporte.
- El crecimiento del voleibol en Valladolid es notable, con una gran afluencia de jóvenes en las bases.
- El voleibol es el segundo deporte más practicado en los Juegos Escolares Municipales con 2.776 número de licencias
Los beneficios de su práctica en un espacio dedicado en entorno exterior son también múltiples.
- Permiten jugar con más libertad,
- son accesibles a todos, (amigos, familias…)
- fortalecen el crecimiento del deporte entre la comunidad
- ofrecen una alternativa versátil al entrenamiento en pabellones municipales cerrados.
- permiten más jugadores y espectadores.
- crea una experiencia de juego más libre y adaptable.
- permite practicar y mejorar técnica individual
Contar con estructuras semi-abiertas (cubierta) sin faldón perimetral lo hacen más ventajoso
- Permiten disfrutar del popular deporte durante todo el año.
- En invierno, el terreno queda protegido de las inclemencias meteorológicas, mientras que en verano la pista quedará en sombra, permitiendo aumentar las horas de juego
- Parquesol es un barrio muy bien comunicado, permite el uso de sus instalaciones a usuarios de otros barrios, sobre todo de los vecinos de Huerta del Rey, Villa de Prado, Arturo Eyries, Zona Centro, Girón, Covaresa, la Rubia... que pueden llegar en un cuarto de hora.
El objetivo es poder practicar este deporte en los momentos de frío y de calor intenso, gracias a la sombra de su cubierta, además el campo sufrirá un menor impacto y deterioro debido a las inclemencias meteorológicas.
Para practicar baloncesto, balonmano o futbol sala en la ciudad existen muchos espacios al aire libre, incluso varios semicubiertos.
En algún barrio cuentan con espacios de arena para el vóley playa pero no canchas con suelo duro.
Solución Propuesta
La propuesta en los actuales presupuestos participativos consiste en construir dos canchas semicubiertas para practicar voleibol. Con los postes y redes permanentemente instalados. Si el espacio y presupuesto lo permite, se solicita añadir otra cancha más de voleibol al aire libre y otra de mini voleibol. Adicionalmente, se ha de considerar otra serie de características. El área de juego se considera de 15x24 metros, pero al caer inclinada la lluvia se podría estropear la pista o volverla peligrosamente resbaladiza, se propone que sería recomendable dos naves (cubiertas pero abiertas en los laterales) de unos 18x25 metros juntas o separadas, más pequeñas pero similares a las que están el Arturo Eyries al lado del polideportivo Pisuerga. La cubierta debe tener mínimo 7 metros de altura en el área de juego central.
Se ha identificado al menos cuatro terrenos del ayuntamiento en Parquesol en el que se podrían ubicar, pero no tenemos constancia de si en esos sitios se permite ese uso o si está comprometido ya para otra edificación. Por eso planteamos los 4 espacios ordenados por prioridad y dejamos abierto poder pasar a la segunda opción en caso de ser inviable la primera, y así sucesivamente. Si la cuarta opción fuera inviable también, agradecemos cualquier otro espacio no indicado. Se incluyen enlaces para ayudar a identificar las parcelas en cuestión.
- 1 - C. Remigio Cabello Toral, 2, https://maps.app.goo.gl/CQsZkjdMp7eetRjy7 -
- 2 - C. Julio Senador Gómez (enfrente nº160 aprox), https://maps.app.goo.gl/J3B4iHHLF7zVxgCJ7 -
- 3 - Entre Calle Martín Santos Romero y C. de Miriam Blasco https://maps.app.goo.gl/SvqdBrqrtGXeqWwd7 -
- 4 - Parque del Mediodía, entre frontón y Av. Salamanca https://maps.app.goo.gl/FrY1J36MLUXb5vTE9
Rebaje nivel rejilla alcantarilla
08/01/2026 • • Zona Este 2
Las rejillas de la calzada en calle cigüeña están bastante más altas que el nivel del asfalto sobre todo en los pasos de peatones, por lo que a poco que llueva se forman unos charcos de hasta medio o un metro de ancho que impiden pasar aún cuando ha pasado la lluvia y provoca que los coches al pasar salpiquen a los peatones que esperan en el semáforo. Además el borde para subir a la acera, que tiene su propio acceso, es muy alto y agresivo y tiene un rebaje, por lo que un carrito de compra o una silla de ruedas lo pasa con dificultad, llegando algunos ciudadanos a evitar los pasos circulando por la calzada. Se producen numerosos tropiezos incluso en seco con el consiguiente peligro pues los vehículos se acercan habitualmente al paso de peatones antes de que estos terminen de pasar.
Un buen ejemplo es la muy transitada entrada al aparcamiento del centro cívico zona este.
La propuesta es nivelar adecuadamente ese firme para evitar esos graves inconvenientes, apuntando también que es una obra esa del asfaltado que se ha hecho hace relativamente poco tiempo.
Gracias, un saludo.
Actualizar equipamiento técnico del teatro del centro cívico Zona Este
05/01/2026 • • Zona Este 2
La propuesta consiste en sustituir lámparas fundidas de los focos o, mejor aún, sustituir los focos por unos nuevos con tecnología LED, más eficientes y de menos consumo. Asimismo, también se incluiría la mesa de control y el resto del equipamiento técnico que está bastante obsoleto. Los grupos que utlizan el teatro lo agradecerán enormemente.
Badenes para reducir velocidad en Av.recreos
02/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Los vehículos circulan a más de 80km/h por si sta calle, tanto los que suben desde mieses hacia los cerros, como los que bajan hacia bajo. Es muy peligroso cruzar la calle ya que van a tanta velocidad que no da tiempo a cruzar y solo hay 2 pasos de cebra en una avenida. además de los coches que llegan a gran velocidad desde Monasterio Sta M espina y que no hacen el stop, derrapando en la curva y habiéndose subido a la acera y golpeando coches aparcados en varias ocasiones. Es un tema de seguridad, hay varios niños residiendo en esta calle y es muy peligroso cruzar.
SEÑALIZACION ROTONDA ACCESO VA-30 CON CL-600 Y ACCESO INDEPENDIENTE A URBANIZ.
08/01/2026 • • Zona Sur 2
Los accesos a la urbanización peatonal de Calle Madroño y Rododendro a través de la rotonda y con vehículos son un peligro para los vecinos, tanto la rotonda de acceso a la VA‑30 como la carretera CL‑600, que son los únicos accesos independientes a nuestra urbanización. Actualmente, muchos vehículos circulan a velocidad excesiva, poniendo en riesgo a peatones, ciclistas y niños que van al colegio, siendo conocido por todos los numerosos atropellos a peatones y ciclistas. Solicitamos la instalación de semaforos, bandas sonoras, señalización adicional y mejorar la visibilidad de los 4 pasos de cebra existentes en la rotonda, y también solicitamos un acceso de vehículos independiente a la urbanización dada la alta circulación que soporta habitualmente la vía CL-610 lo que hace muy peligroso acceder con giros en la gasolinera dada la velocidad a la que se circula.
ENTORNO PARADA DE AUTOBUS PINAR DE ANTEQUERA
16/12/2025 • • Zona Sur 2
PROPUESTA URBANIZACION ENTORNO PARADA DE AUTOBUS EN EL PINAR DE ANTEQUERA