Las calles de Valladolid están repletas de publicidad por todas partes. Propongo lugares con paneles específicos para colocar la publicidad alejada del entorno común de la ciudad.

Un conenedor de tapones ,bien en la plaza Everest o en el parque  de Pinar de Jalón , sería muy útil .Los de corazones solidarios estarian  muy bien,con puerta lateral para su vaciado. Promueve el reciclaje y la solidaridad,son de material reciclable y fomenta el valor ecologico en niños y adultos.

Ayud a reducir la contaminación y apoya causas sociales destinando los tapones a  iniciativas benéficas. Fácil de instalar y con un mantenimiento mínimo

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.

Se propone la ampliación de la zona peatonal de “Mantería”, mejorando la calidad urbanística y ambiental del entorno del Mercado Municipal el Campillo. De forma paralela a la próxima reforma de dicho mercado municipal es necesario mejorar su entorno, incluyendo su área de influencia como nuevo espacio público, incorporando como zona estancial, con plataforma única y carácter peatonal, las calles Vega y Hostieros.  Así mismo, dentro del área de influencia del Mercado, es preciso mejorar la accesibilidad peatonal mejorando la calidad urbanística y ambiental de la calle Divina Pastora. Se propone una intervención en esta calle que, reordenando el espacio, reduciendo aparcamiento en superficie y limitando el víal de circulación a un carril, genere un nuevo acceso peatonal al Mercado generoso, amplio y arbolado, que canalice y potencie el acceso peatonal desde la Plaza de Madrid.

El objetivo de esta propuesta es que en el colegio se disponga de una zona cubierta que proteja al alumnado frente a las inclemencias meteorológicas, garantizando la realización de actividades al aire libre en condiciones seguras.

Las siguientes escaleras del barrio Girón están muy deterioradas, siendo peligrosas a la par que feas. Que se arreglen como escaleras, quizá ensanchar si hay sitio y hacer peldaños menos altos y todos regulares, con barandillas adecuadas,  pues no cabe otra posibilidad, y además no muy lejos hay accesibiiidad sostenible mediante rampas o calles alternativas. 

- Contiendas-Curvada (frente al 9). En muy mal estado, escalones irregulares y altos, estrecha

- Abanico-Curvada. En pésimo estado, escalones irregulares y altos, estrecha

- Contiendas-Red. Tramo corto frente a la parte alta del nuevo ascensor, mal estado, escalones iregulares y altos

- Adecentar muretes, barandilla, entorno y parterres en las escaleras (en buen stado) y rampa de Contiendas a Abanico

- Adecentar muretes , barandilla, entorno, algún escalón y parterres en las escaleras de Escalinata a Red

• Poner un radar que regule la velocidad a la que pasan los vehículos porque algún día debido a la alta velocidad a la que circulan se puede provocar un accidente. (Sería colocarlos entre las calles: C/Huelgas, C/Verbena y calle Nicasio Pérez.

          O en su defecto añadir, regulación de los semáforos. 

• Volver a colocar los contenedores en la Calle Maldonado.
• Respecto a la Calle Gabriel y Galán, el carga y descarga está desproporcionalmente alejado del supermercado del que hace uso del mismo (Alimerka). Número 16. Los árboles de la misma calle, están afectados y se ven con mal estado y con algún tipo de enfermedad y no están lo suficientemente cuidados.
• Ampliar la zona del Parking - ZONA 7 - se pide su ampliación ya que no se sabe el por qué de su disminución.

La pavimentación de la calle Madre de Dios presenta numerosos desniveles y baches que provocan tropiezos y caidas.

Es una via de mucho transito y necesita urgentemente que se solucione lo antes posible por el peligro que supone!!

podar y quitar arboles c, cada vez son mas altos, cuando hace aire  y con sus hojas llegan casi hasta las viviendas,  y nos quita ademas  el sol del parque del reloj, se meten en la parcela que esta al lado del parque ,levantando el pavimento , teniendo tocones  invadiendolo todo