Implantación de aseos portátiles en la zona del Esgueva
09/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Implantacion de aseos portátiles en la zona del Esgueva.
Arreglo de la acera de la calle Doctor Ochoa
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la acera que se encuentra levantada por las raices de los árboles ya que es un peligro para los viandantes, respetando los árboles ya existentes
Zonas verdes y sombra en aparcamiento al lado del CEPA Felipe II
04/01/2026 • • Zona Sur 1
Crear zona de sombras con paneles solares para utilizar la electricidad para el propio centro educativo y el barrio. En esa misma zona replantar en zona de árboles e isletas cercanas con lavanda u otras plantas lamiáceas.
Adecuación de espacios de aparcamiento en Parquesol
07/01/2026 • • Zona Parquesol
Parquesol es un barrio principalmente residencial, con muchos vecinos que dependen del aparcamiento en la calle y con poco garaje privado disponible. La reducción de plazas de aparcameinto por Agenda 2030 y cambios recientes dificulta el día a día de los residentes y el acceso a los comercios y servicios del barrio.
Se propone actuar de forma específica en varios puntos para recuperar plazas sin perjudicar al transporte público, las bicicletas ni a los peatones:
- Reducir la anchura de peanas de árboles que eliminaron en su día malintencionadamente plazas de aparcamiento sin una mejora proporcional y ubicando arboles de forma perjudicial para la vida del barrio.
- Redimensionar la parada de autobús de Adolfo Miaja de la Muela, actualmente sobredimensionada, liberando el resto del frente para aparcamiento en línea.
- Reubicar paradas de bicis como la de Adolfo Miaja de la Muela desde la calzada a zonas amplias de acera, manteniendo el servicio pero recuperando plazas, como estaba antes VallaBici.
- Ajustar a la demanda real la parada de taxis de Amadeo Arias, hoy sobredimensionada y casi siempre vacía, convirtiendo el espacio sobrante en plazas de uso vecinal.
- Otras adecuaciones similares que permitan recuperar el espacio que el anterior gobierno y el actual han eliminado del barrio perjudicando la vida de los trabajadores que necesitan el coche.
Con una inversión moderada, estas medidas permitirán recuperar un número importante de plazas, reducir las vueltas buscando sitio, mejorar el acceso al comercio local y disminuir el tráfico innecesario en el barrio. Por todo ello, se solicita el voto a esta propuesta para mejorar de forma directa y tangible la calidad de vida diaria de los vecinos de Parquesol.
Nueva parada/estación BIKI cercana a nuevas promociones de Puente Jardín
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Propongo que se añada una nueva estación BIKI en el entorno de la Calle Anís / Frambuesa para dar servicio a los nuevos vecinos de la zona y los próximos que vendrán durante este año que entra.
Como ubicación propongo la calle Frambuesa por ser un lugar con espacio, situado en un punto medio entre las nuevas promociones y las que se están construyendo, así como por su cercanía a los supermercados Tifer y Lidl.
Una nueva estación de BIKI fomentaría medios de transporte responsables y sostenibles, así como dotaría al barrio de nuevos servicios para sus recientes vecinos.
ALUMBRADO CALLE TAHONAS
08/01/2026 • • Zona Centro
Mi propuesta nace de una necesidad. La calle Tahonas solo tiene alumbrado en la acera de los números pares y eso hace que la acera izquierda quede completamente a oscuras, generando una zona peligrosa e insegura.
Se necesitan farolas en la acera de los números pares. Por supuesto, quitar los árboles no es aceptable como respuesta al problema de la iluminación.
EL KILOMETRIN RIBERA DE CASTILLA
02/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Crear una pista del estilo a la creada en Arroyo de la encomienda.
La pista debe tener un suelo apto para correr, iluminación y señalización (para que no se use por "paseantes" ni por ciclistas o patines)
Añadimos imagenes de la pista de Arroyo de la encomienda, para que se realize de forma similar.
Añadimos también la zona en la que queremos que se realize. La pista tendría 600 metros.
Contamos con el apoyo de equipos de atletismo que ya usan ese camino para entrenar y nos solicitan su arreglo, así como con la ayuda que se precise del concejal Rodrigo Nieto, que conoce de primera mano el proyecto.
árboles paso calle Panaderos a Avenida Segovia
21/12/2025 • • Zona Este 1
Poner árboles en la subida del paso subterráneo de Calle Panaderos hacía la Avenida de Segovia, de forma que se genere un recorrido con sombra. Así mismo, deben ponerse más arboles en el parque anexo donde están instalados lod juegos infantiles.
Recuperación o conversión de la rotonda partida de Arcas Reales
09/01/2026 • • Zona Este 1
Buenas. Cuando se creó la zona de las Arcas Reales, se hizo una rotonda partida para distribuir el tráfico de las Calles Arcas Reales, Arca 1 y Arca 3. Dicha "raqueta" tiene los dos carriles del sentido norte cortados desde por lo menos 2012.
Aunque tiene toda la infraestructura para ser una raqueta, esa parte cortada funciona a modo de rotonda, todo regulado por semáforos que, en la mayoría de casos, solo relantiza la fluided del poco trafico de la zona. Inclusive, puede dar lugar a confusión, puesto que los semáforos de Calle Arca Real (hacia Daniel del Olmo) y Calle Arca 3 se ponen en verde a la vez, lo que confunde a muchos conductores que no saben a quien tienen que dar el paso. Además, a altas horas de la noche, cuando el tráfico es escaso, los conductores se saltan los semáforos en rojo, ya que no tiene sentido esperar por nada.
Mi propuesta es la de quitar todos los semáforos de esa raqueta, convirtiéndola en una rotonda convencional regulada por señales verticales y horizontales, incluso poniendo, si el presupuesto lo permite, badenes para garantizar la seguridad de los peatones. Otra propuesta más asequible es la de recuperar la raqueta completa, reactivando los semáforos apagados y quitando los muros de cemento.
Mejora de la línea de autobuses de Pinar de Jalón (Inadmitida)
31/12/2025 • • Zona Este 1
Con el crecimiento del barrio de Pinar de Jalón, del hospital de la ciudad de la comunicación, hay determinadas horas en las que el autobus no es capaz de asumir la gente que necesita montar, teniendo que ir hacinados con el autobús a reventar. por lo que se propone si se puede al menos en determinados horarios reforzar la linea de autobus para poder asumir tanta demanda.