ANTECEDENTES:

La propuesta nace de la necesidad de solucionar el acceso a la Avda. de Salamanca direccion sur desde calle Jose Acosta y Calle Sanchez Arjona. En la actualidad se realiza por un carril lateral en superficie paralelo al paso subterraneo,con unas condiciones de visibilidad que lo hacen peligroso.

PROPUESTA:

Consiste en prolongar el actual carril de acceso a la avenida hasta en carril de desvio a la calla Mº de Santo Domingo de Silos proporcinando asi un tercer carril en la Avda. Salamanca direccion sur. 

Asi mismo se propone habilitar la calle Mº San Juan de la Peña para acceder al barrio ya que actualmente solo permite la salida.

Eliminar los bordillos que conforman las ollas actuales de los árboles, porque suponen un obstáculo para los viandantes, en perjuicio de la accesibilidad.

De una acera de 8 metros de ancha queda reducida a 3 metros útiles para caminar.

Sustituirlo por enrejado de hierro al mismo nivel de la acera, como está haciendo actualmente el Ayuntamiento en otras zonas como la calle MigueI Iscar, Plaza Zorrilla o calle Juan Manbrilla.

Y hacer un talado de algunos arboles. Hay un exceso de árboles, especialmente en la zona colindante a la valla de la universidad, donde se juntan 3 filas de grandes arboles de gran embergadura con gran cantidad de ramas que ya vuelan sobre la calzada, que supone a la vez un peligro en dias de fuerte viento sobre las personas y los vehículos aparcados.

La situación de la acera de esta calle peatonal es realmente lamentable. Está toda levantada por las raíces de los árboles, algunos adoquines están rotos y cuando llueve está todo lleno de charcos. 

Además en época otoñal, las hojas impiden ver lo irregular que está el suelo con el peligro que esto supone para todas las personas, pero más si cabe para todos los niños que van al colegio y las personas mayores que pasean diariamente por esa zona o están de paso hacia la piscina municipal. 

Además, aprovechando la renovación total de la acera, se podría realizar un carril bici que una el carril ya existente que finalliza en el instituto Ribera de Castilla y la calle Niña, dando una salida de manera continua al parque ribera de castilla, zona donde cohabitan los peatones y las bicis. 

Urbanización desde apeadero universidad hasta VA20. Es de las pocas, sino la única, salida a la ronda que se encuentra sin urbanizar y da pena ver. Además, dado el crecimiento de viviendas en el barrio de Santos Pilarica, el campo de fútbol, y el adecentamiento realizado en el parque del Tomillo, la afluencia de personas, tanto adultos como niños, en el entorno es mayor y el peligro para los peatones y ciclistas es elevado. Propongo una urbanización de la misma con aceras, carril bici, iluminación y ajardinado decorativo del entorno. Si no puede realizarse íntegramente, puede realizarse por tramos, resultando viable para presupuestos participativos.  

Las baldosas de las aceras que hay en la Calle Reja entre el campo de fútbol de Don Bosco y dentro del propio parque Don Bosco en Calle Salesianos están levantadas y rotas y es difícil y peligroso caminar por ahí, teniendo siempre que esquivar para poder continuar el paso y en la parte de la Calle Reja es una zona por la que van coches, por lo que se suma riesgo.

Ya no solo por ser una zona de camino, si no que es una zona bastante transitada ya que es zona de recreo y está el campo de fútbol, por lo que la zona no permite un tránsito seguro.

Esto lleva así mucho tiempo y no se corrige y cada vez va a peor.

Propongo la ejecución del único tramo de la calle Juan Carlos I que queda sin carril bici. Sería el tramo comprendido entre la Calle Canterac y Calle General Shelly.

Somos muchas las personas, en bici o en patinete, que usamos el carril bici de esta gran avenida y el hecho de "tirarnos" a la carretera en ese tramo es muy peligroso, tanto desde el momento de realizar la incorporación, como hasta la posterior circulación. En ese trsmo existen coches en doble fila que obligan a ir serpenteando, además de mucho tráfico, salidas de colegios con autobuses, etc.

Dado que es una zona con mucha afluencia peatonal, el carril bici habría que diseñarlo en primer lugar separandolo convenientemente del tráfico rodado y en segundo lugar evitar que dada la elevada afluencia de peatones en salidas de institutos, mercadillo de los jueves, etc.  se produzca una invasión del mencionado carril bici y se genere un problam de convivencia e inseguridad para peatones. 

Gracias por leer mi propuesta.