Se propone prolongar el carril bici de la calle Cardenal Mendoza, con la misma estructura de carril bici bidireccional segregado, hasta la conexión con la zona peatonal de la calle Santurio. Esta extensión del actual carril-bici permite un acceso ciclista seguro al centro histórico de la ciudad. Se propone una intervención en la calzada y línea de estacionamiento de las calles Reyes, Maldonado, Fidel Recio y Santuario para incluir un nuevo carril segregado que, partiendo del cruce de Santuario con calle López Gómez, discurra por el resto de la calle Santuario y las calles Fidel Recio, Maldonado y Los Reyes. Como se aprecia en la foto, el vial de la calle Santuario tiene un sobreancho que permiten incorporar el nuevo carril bici. En las restantes calles es posible incluir la vía ciclista interviniendo en ciertos tramos de estacionamiento.

Valladolid necesita consolidar espacios donde practicar y jugar voleibol como deporte en canchas semicubiertas. 

Valladolid apoya el deporte en general y el voleibol en particular, sin embargo, no hay canchas donde practicar o jugar voleibol fuera de los pabellones cerrados.  

Planteamiento de la Necesidad

El voleibol es importante en Valladolid por múltiples motivos, por citar algunos;

• El Ayuntamiento y la Federación de Voleibol de Castilla y León respaldan activamente el deporte, reconociendo su impacto y promoviendo eventos como la reciente supercopa masculina.  
• Valladolid acoge campeonatos nacionales y se convierte en referente para el voleibol de categorías inferiores (alevín, benjamín), atrayendo turismo y promoviendo el deporte.  
• El crecimiento del voleibol en Valladolid es notable, con una gran afluencia de jóvenes en las bases.
• El voleibol es el segundo deporte más practicado en los Juegos Escolares Municipales con 2.776 número de licencias

Los beneficios de su práctica en un espacio dedicado en entorno exterior son también múltiples.

• Permiten jugar con más libertad,  
• son accesibles a todos, (amigos, familias…)
• fortalecen el crecimiento del deporte entre la comunidad
• ofrecen una alternativa versátil al entrenamiento en pabellones municipales cerrados.  
• permiten más jugadores y espectadores.
• crea una experiencia de juego más libre y adaptable.
• permite practicar y mejorar técnica individual  

Contar con estructuras semi-abiertas (cubierta) sin faldón perimetral lo hacen más ventajoso

• Permiten disfrutar del popular deporte durante todo el año.  
• En invierno, el terreno queda protegido de las inclemencias meteorológicas, mientras que en verano la pista quedará en sombra, permitiendo aumentar las horas de juego
• Parquesol es un barrio muy bien comunicado, permite el uso de sus instalaciones a usuarios de otros barrios, sobre todo de los vecinos de Huerta del Rey, Villa de Prado, Arturo Eyries, Zona Centro, Girón, Covaresa, la Rubia... que pueden llegar en un cuarto de hora.

El objetivo es poder practicar este deporte en los momentos de frío y de calor intenso, gracias a la sombra de su cubierta, además el campo sufrirá un menor impacto y deterioro debido a las inclemencias meteorológicas.

Para practicar baloncesto, balonmano o futbol sala en la ciudad existen muchos espacios al aire libre, incluso varios semicubiertos.

En algún barrio cuentan con espacios de arena para el vóley playa pero no canchas con suelo duro.  

Solución Propuesta  

La propuesta en los actuales presupuestos participativos consiste en construir dos canchas semicubiertas para practicar voleibol. Con los postes y redes permanentemente instalados. Si el espacio y presupuesto lo permite, se solicita añadir otra cancha más de voleibol al aire libre y otra de mini voleibol. Adicionalmente, se ha de considerar otra serie de características. El área de juego se considera de 15x24 metros, pero al caer inclinada la lluvia se podría estropear la pista o volverla peligrosamente resbaladiza, se propone que sería recomendable dos naves (cubiertas pero abiertas en los laterales) de unos 18x25 metros juntas o separadas, más pequeñas pero similares a las que están el Arturo Eyries al lado del polideportivo Pisuerga. La cubierta debe tener mínimo 7 metros de altura en el área de juego central.  

Se ha identificado al menos cuatro terrenos del ayuntamiento en Parquesol en el que se podrían ubicar, pero no tenemos constancia de si en esos sitios se permite ese uso o si está comprometido ya para otra edificación. Por eso planteamos los 4 espacios ordenados por prioridad y dejamos abierto poder pasar a la segunda opción en caso de ser inviable la primera, y así sucesivamente. Si la cuarta opción fuera inviable también, agradecemos cualquier otro espacio no indicado.  Se incluyen enlaces para ayudar a identificar las parcelas en cuestión.   

• 1 - C. Remigio Cabello Toral, 2, https://maps.app.goo.gl/CQsZkjdMp7eetRjy7   -
• 2 - C. Julio Senador Gómez (enfrente  nº160 aprox), https://maps.app.goo.gl/J3B4iHHLF7zVxgCJ7 -
• 3 - Entre Calle Martín Santos Romero y C. de Miriam Blasco https://maps.app.goo.gl/SvqdBrqrtGXeqWwd7 -
• 4 - Parque del Mediodía, entre frontón y Av. Salamanca https://maps.app.goo.gl/FrY1J36MLUXb5vTE9 

Reforma de la zona ajrdinada y de tierra, en estado lamentable incluso con arboles secos y socabones en la zona de tierra, ampliando la zona de sombra para el tiempo de calor. Esta zona esta solo utilizada por perros y en su estado actual no permite disfrutar de una sombra ni estancia en la misma ademas de un mal mantenimiemto.

Seria una zona muy apetecible de uso en los meses de calor entre los edificios, si su estado fuera acecuado y con bancos.

Entre tanta propuesta los técnicos estaréis hasta el gorro, así que resumimos: necesitamos más, muchos más aparcabicis de tipo U invertida por toda la ciudad. Se solicita comprar para toda la ciudad con los remanentes de cada zona para instalar ya, por ejemplo, en Delicias unos 20. La idea general es que necesitamos más en toda la ciudad, pero que se instalen en Delicias por lo menos unos 20. Para toda la ciudad: el coche se usa porque se sabe que adonde vayas, aparcas, con la bici debería de ser igual.

Como criterio de localización, en el espacio de la banda de aparcamiento justo antes de un paso de peatones. Ahí recomienda instalarlos el MITMA (p. 263) porque así se mejora la seguridad vial a través de la visibilidad. Sobre el modelo a comprar e instalar: la Guía del MITMA da también un modelo estándar, Figura 7.2, p. 269. Por favor, U invertida. Es el único que permite candar las dos ruedas y el cuadro.

Para su instalación en Delicias: empezar por colegios, centros cívicos, plazas y otros sitios concurridos donde no haya (esto se lo podéis pedir al servicio de cartografía, que lo saben) y llegar hasta las calles donde no hay nada y esa visibilidad en los cruces vendría genial.

Como se ve en el plano con los buffers, se corresponde con los espacios entre San Isidro y la Calle de Celtas Cortos, donde vamos muy faltos de aparcabicis.