La calle Aurora presenta grandes problemas para las personas en sillas de ruedas. 

Monitorear,certificar y tokenizar la huella de carbono de 3 parques de pajarillos permite medir con precisión la calidad ambiental,demostrar mejores reales con datos verificables y convertir esos avances en tokens que impulsan la participación vecinal.

Este sistema hace que el barrio sea más transparente, sostenible y capaz de decidir su propio futuro apoyándose en información objetiva y accesible para todos .

Modelo replicable a cualquier espacio natural y parque público.

El acceso desde el puente de la Condesa Eylo hacia la carretera Burgos o hacia la carretera Salamanca es un suplicio. El semáforo debería de estar en la calle Manantial y no como está ahora, que hay que hacer un giro adsurdo para girar, o bien hacia la izquierda para la carretera de Salamanca, o bien hacia  la derecha hacia la carretera de Burgos. Hay veces que sólo pasa un solo vehículo por la cantidad de giros que hay que realizar produciéndose atascos en el puente de la Condesa Eylo

Mejorar la condicion de las puertas del centro civico y el centro de mayores 

plataformas para subir y bajar en la zona del tunel de san isidro para personas con movilidad reducida

La Plaza de Toros está deficientemente iluminada, es un espacio abierto en el que apenas se aprecia con toda la intensidad que debería  no sólo la plaza misma sino el entorno en el que está ubicada, existen farolas apagadas, luces anaranjadas que dan un aspecto antiguo y nada moderno, la plaza en si debería tener luces que la iluminaran y que iluminaran más ese entorno del Paseo de Zorrilla. Valladolid debe apostar, ya sea con faros tradicionales o solares por una iluminación adecuada que otorgue atractivo y seguridad a la ciudad.

La calle Camarín de San Martín no es solo un callejón de paso, es un vestigio vivo del urbanismo medieval de Valladolid que ha sobrevivido a siglos de transformaciones. Esta calle, que flanquea el corazón de la parroquia de San Martín (siglo XII), representa un tesoro urbanístico medieval que requiere una actuación de puesta en valor para integrarla dignamente en la ruta turística y cultural del entorno de la Chancillería y el Museo Nacional de Escultura.

Actualmente, las rutas turísticas (en crecimiento desde hace años), pasan por San Martín, pero dejan un poco de lado esta calle, de gran trascendencia histórica. 

Con objeto de poner en valor esta calle, se propone la actuación siguiente:

Iluminación LED Ornamental: Proyectores que resalten la piedra de la parte posterior de la iglesia y el carácter acogedor de la calle. Actualmente la iluminación es por farolas en pared, podría instalarse algo más apropiado para ensalzar la calle.

Placa Informativa / Tótem, en pequeña zona de recreo (un par de bancos mirando al callejón y la torre): Una breve reseña sobre el origen del nombre y la evolución del barrio de San Martín. La ubicación idónea de la placa sería en la salida de la calle, frente al número 21 de San Martín. Lo óptimo sería desplazar los contenedores allí presentes y situar un totem explicativo y un par de bancos, algo similar a la actuación realizada en la calle Torrecilla. 

Creación de un carril bici seguro y la peatonalización que conecte la Urbanización El Pinarillo con el barrio de Puente Duero. Actualmente ambos núcleos están separados por una carretera sin acera, lo que hace imposible acceder caminando o en bicicleta sin riesgo. La conexión existente incluye una rotonda peligrosa que no se puede cruzar con seguridad, especialmente con niños, bicicletas o carritos. Además, el transporte público es muy limitado, sin servicio regular, lo que obliga a depender del coche incluso para desplazamientos cortos y básicos hacia la ciudad. Esta propuesta busca garantizar una vía segura, sostenible y accesible que permita unir barrios, mejorar la seguridad vial, fomentar la movilidad activa y saludable, reducir el aislamiento del vecindario y ofrecer una alternativa real al coche. No es solo un carril bici, es recuperar el derecho a movernos de forma segura y conectar nuestra comunidad con el resto de la ciudad.

En la calle Esquila al principio entrando por el Paseo de San Isidro, los contenedores dan un aspecto de descuido completo, están tan feos todos, amontonados y esa zona parece un vertedero además de que alguno de ellos no abre bien y se queda a  medias la abertura al tirar la basura; en el centro de la ciudad hay contenedores metálicos soterrados y mi propuesta es que igual que hay contenedores en el centro de la ciudad, se pongan en mi calle, porque también tenemos derecho a que la calle esté bonita y que al pasar no den ese aspecto de basurero. Además no entorpecen en ningún aparcamiento y si se hacen bien permiten el paso sin molestar a los ciudadanos. Gracias