En la calle Huelva hay partes de aceras aún en brea, me gustaría que se sustituyese por baldosas

Valladolid necesita CIENTOS de parkings de bicis por toda la ciudad, en especial, en el centro. Para la creación y consolidación de una cultura ciclista en Valladolid, la gente necesita espacios donde poder aparcar sus propias bicicletas. Varias notas al respecto: (i) Cuanto antes asumamos que nadie nunca va a usar los parkings techados de MOVASA, mejor. La gente necesita espacios NUMEROSOS, ACCESIBLES, GRATUITOS, muy muy PRÓXIMOS a sus destinos. Aparcar la bici debe convertirse en una tarea fácil y cotidiana, no en un servicio premium.

(ii) El Ayuntamiento debe construir cientos de estos parkings en todos los rincones de la ciudad. No es necesario que estos sean muy grandes. La instalación de 5 a 10 barandillas que permitan el aparcamiento de 10 a 20 bicis por parking debería ser más que suficiente. Si un espacio solo permite la instalación de 3 barandillas, mejor que ninguna. Si un espacio permite 20 barandillas (por ejemplo en grandes plazas) adelante. Asimismo, debe instalar parkings más numerosos en todo tipo de edificios públicos como administraciones, centros de enseñanza, centros de salud, etc. (iii) El Ayuntamiento debe pasar una normativa que obligue a la instalación de parkings de bicis protegidos en toda nueva construcción, ya sea para empleados en caso de edificios de oficinas, clientes en caso de comercios y residentes en caso de edificios de viviendas.   (iv) No puede ser que Valladolid haya invertido millones en la construcción de carriles bici y ciclo carriles (buena inversión) pero no invierta en la construcción de parkings de bicis, que cuestan "cuatro duros". La bici NO es ni debe ser un LUJO. Pongan cuatros vallas atornilladas al suelo y listo. No hacen falta placas, ni instalaciones, ni siquiera que se vean bonitos. Normalicemos el uso de la bici. (v) Entiendo que quieran evitar el negativo impacto visual de bicis abandonadas en algunos de estos parkings. Aunque yo estaría dispuesto a asumir dicho impacto negativo con tal de facilitar el uso de la bici, entiendo la crítica. La solución es muy sencilla y funciona en toda Europa. Dos veces al año marquen con una pequeña cinta todas las bicis que parezcan abandonas en estos parkings y den un tiempo prudencial (de dos semanas a un mes) para que sus propietarios las retiren. Si pasado ese tiempo la bici continua marcada procedan a su retirada. Las bicis pueden ser donadas a centros educativos, familias con pocos recursos o simplemente recicladas. (vi) En Europa hay infraestructuras públicas mucho más ambiciosas. Fantástico, es un gran objetivo a medio plazo, aunque a día de hoy el uso de la bici no justifica esta inversión. No dejemos que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Comencemos con la version "barandilla" y si el uso de la bici privada repunta (que seguro lo hará) ya habrá tiempo de acometer esas obras más ambiciosas. Gracias por su tiempo 

En los últimos años, esta calle con una gran recorrido histórico está sufriendo un deterioro, causado fundamentalmente por el exceso de tráfico. Los turistas (cada vez en mayor número) y los vallisoletanos que transitamos por ella vemos como el espacio está sobredimensionado para los vehículos que, o bien, están atascados porque no puede absorberlos, o bien bajan a una velocidad propia de una "autovía" con gran peligro para los peatones. Sería conveniente dar una vuelta a la organización del tráfico en esta calle (por ejemplo, dejando un sólo carril) que disuada a los conductores a tener que cruzar el centro sí o sí y ofrecerles recorridos alternativos, como podría ser la derivación de parte de los vehículos desde San Quirce por Cardenal Torquemada hacia la Rondilla de Santa Teresa.

Ampliar o hacer un centro nuevo de mayores con salas de gimnasia con más calefaccion 

En el IES Julian Marías, en el patio exterior del Instituto se tiene que poner una red de gran altura para evitar que los balones se salgan del colegio. Una red fuera del perimetro, elevando la altura del vallado. Ya que vienen a jugar la fundación municipal de deportes en dicho instituto.

En el gimnasio añadir una cortina para poder separar el espacio en dos zonas.

En el sistema de riego automático ampliarlo sobretodo a cara a verano.

En la zona quemada de los setos,  en el límite del colegio se deben reponer unos 15 setos, para reforzar la seguridad de los alumnos.

Parque intergeneracional  en la nueva zona de las Arcas Reales, con columpios infantiles, maquinas para personas mayores, bancos, zonas verdes...

Si existen parcelas municipales, se podria hacer en las zonas proximas al canal que hay por la parte trasera de quesos entepinares , esta muy sucia con el aumento de edificacion va a aumnetar su poblacion en los proximos años.

La pista que se encuentra al lado del polideportivo Gregorio Fernández se encuentra totalmente abandonada llena de malas hierbas y con mucho espacio desaprovechado. Propongo buscar una mejor distribución del espacio con un mejor mantenimiento y la reforma de su acceso que actualmente es a través de una valla rota junto al aparcamiento.