Peatonalización de la Calle Osa Mayor
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
La calle Osa mayor está en un entorno de casas bajas y naturaleza que invita a dar paseos y disfrutar de ella , pero actualmente hay un aumento considerable de tráfico, con aceras estrechísimas, zona peligrosa , no solo por la cantidad de coches que pasan a gran velocidad también por la cantidad de contaminación que genera dichos coches, este cambio es Urgente , primero porque creo que hay una gran contaminación no controlada e inseguridad ciudadana y segundo porque vamos va a crear un espacio abierto y acogedor junto al canal y el parque para así conseguir un disfrute completo de dicha zona por parte de los ciudadanos.
Poner contenedores en espacios abiertos y no enfrente de casas (Inadmitida)
16/12/2025 • • Zona Sur 2
Quitar los contenedores que estan enfrente de las casas y ponerlos en espacios abiertos debido a que el tenerlos en esa localización hace que haya ratas merodeando por los entornos habitados. Proponiendo como localización los aledaños del campo de futbol de Puente Duero para los cercanos a esa localización
Rotonda en cruce entre Calle Colombia y Pl Cuba con Barlovento
04/01/2026 • • Zona Sur 1
El cruce de la calle Colombia, con ambos sentidos separados con zona de árboles y de aparcamiento, con el final de plaza de Cuba a la salida del barrio de Arturo Eyries, y con la plaza de México a la entrada de dicho barrio y la calle Barlovento, entrando desde Avenida de Medina del Campo, tiene una distribución del tráfico poco clara, debido a la poca visibilización sumada a la falta de señalización del trafico.
En este punto de entrada al barrio ya ha habido varios sustos entre vehículos que se encuentran en el cruce, cuando se accede desde Medina del Campo, que es una avenida grande, justo en una zona de bastante tráfico por ser haber instalaciones deportivas, la residencia de ancianos y zonas escolares.
Se propone una raqueta, o rotonda de distribución entre dichas calles, o un juego de señales que regulen mejor la prioridad de paso.
Valla zona verde Centro Cívico Bailarín Vicente Escudero
08/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Poner una valla en la zona verde del Centro Cívico Bailarín Vicente Escudero para que no pasen los perros.
Sustitución del suelo y las butacas del teatro del centro cívico Delicias
18/12/2025 • • Zona Este 1
Las butacas del teatro del centro cívico Delicias son muy antiguas, algunas en mal estado y, en general, nesceiatrían su sustitución.Igualmente, el suelo del recinto está muy deteriorado por el paso del tiempo.
Mejora de instalaciones deportivas y parque infantil en Pinar de Jalón.
03/01/2026 • • Zona Este 1
En calle Peña Vieja, en Pinar de Jalón, existe un área deportiva con canastas y porterías a la disposición de todos los vecinos pero que actualmente se encuentra inacabada. Carece de instalación eléctrica por lo que su uso se reduce a las horas de sol, que en las tardes de invierno son pocas Por otra parte, el área deportiva sólo dispone de un cerramiento parcial, uno de los lados está totalmente abierto con lo que los balones se escapan fuera del recinto con facilidad. Sería conveniente también instalar una fuente de agua por los alrededores.
El único parque infantil del barrio está en una zona de pinar, lo que hace que esté sucio muy a menudo, además de que durante la temporada de procesionarias, no sé pueda utilizar. Se podría trasladar el actual parque infantil o añadir un nuevo parque infantil en la zona de pistas deportivas para nuestros jóvenes y niños. Se puede completar la zona añadiendo algún banco adicional. Muchas gracias.
CREACIÓN-EXTENSIÓN LÍNEA DE AUTOBUSES "EL PERAL" (Inadmitida)
19/12/2025 • • Zona Sur 2
Que mediante la presente propuesta se exponen, de manera ordenada, los hechos que fundamentan la necesidad de extender el servicio de transporte público urbano al barrio El Peral, todo ello como base para la petición que se formalizará en el apartado correspondiente de lasolicitud adjunta.
Limitación de la circulación de Carretera de la Esperanza
07/01/2026 • • Zona Sur 1
Objeto de la propuesta La presente propuesta tiene como objetivo eliminar el tráfico de paso en sentido sur por Carretera Esperanza, evitando su uso como atajo urbano y generando las condiciones necesarias para su futura transformación en un eje de carácter local, más amable para peatones y peatonas, con mayor presencia de vegetación y mejor calidad del espacio público. Criterio de reestructuración viaria Se plantea una redistribución de los sentidos de circulación que introduce un quiebro funcional en el itinerario norte–sur: El tráfico en sentido sur se desvía por Calle Esperanto. El tráfico en sentido norte se mantiene por Carretera Esperanza. Este esquema reproduce una estrategia ya aplicada con éxito en sentido norte mediante la creación de Plaza de la India, donde la pérdida de continuidad viaria redujo de forma significativa el tráfico de paso. Viabilidad en materia de tráfico Informes recientes de tráfico y movilidad en el ámbito urbano han concluido que un posible corte circulatorio en Avenida Irun podría asumirse perfectamente por itinerarios alternativos como Paseo de Zorrilla en sentido sur, sin generar congestiones significativas en la red viaria principal. Esta conclusión respalda la viabilidad de la reestructuración propuesta en términos de gestión del tráfico y capacidad de los corredores alternativos. Seguridad vial y calidad urbana La configuración de vías de un solo sentido de circulación es intrínsecamente más segura para todas las personas usuarias del espacio público, al reducir los conflictos entre flujos opuestos, simplificar los cruces y mejorar la previsibilidad de los movimientos. Esta ordenación beneficia tanto a peatones y peatonas como a personas ciclistas y a conductores y conductoras, contribuyendo a un entorno viario más claro y legible. Además, los sentidos únicos facilitan el calmado del tráfico, permiten una mejor redistribución del espacio viario y favorecen la ampliación de aceras, la incorporación de arbolado y la ordenación del estacionamiento y de las áreas de carga y descarga. Efectos esperados Reducción significativa del tráfico de paso y de la velocidad de circulación. Mejora de la seguridad vial y de la habitabilidad del entorno residencial. Disminución del ruido y de las emisiones contaminantes. Liberación de espacio viario para usos peatonales y estanciales. Viabilidad y coste económico La reestructuración propuesta presenta un coste económico despreciable, al basarse exclusivamente en actuaciones de señalización vertical y marcas viales, sin necesidad de obras ni modificaciones físicas relevantes del viario existente. Esta circunstancia permite una implantación rápida, reversible y fácilmente evaluable, incluso mediante una fase piloto previa. Conclusión La propuesta aborda de manera eficaz la reducción del tráfico de paso mediante una solución sencilla y de bajo coste, alineada con los criterios actuales de movilidad sostenible y mejora del espacio público. Al desincentivar el atajo por el barrio, se refuerza la seguridad vial, se incrementa la calidad urbana y se sientan las bases para una futura reurbanización de Carretera Esperanza orientada prioritariamente a las necesidades de las personas residentes y al uso local del viario.
MEJORA LUZ Y ACCESIBILIDAD TEATRO CENTRO CIVICO DELICIAS
08/01/2026 • • Zona Este 1
El teatro del Centro Civico delicias tiene muy mala luminosidad, se propone sustiruir las luminarias, y todas las que tengan que ver con el teatro, incluidas las luces indirectas que usan los grupos que actuan, por otras mejores y mas eficientes.Esta medida permitiría ahorrar consumo y mejorar la visibilidad y puesta en escena.
Tambien es imposible que accedan al escenario personas con mobilidad reducida, por lo que se propone instalar un salva escaleras, rampa electrica, orugasalvaescalera o plataforma, que permita a las siilas de ruedas o personas con movilidad reducida acceder al mismo.
Los modelos a titulo de ejemplo pueden consultarse en las paginas:
ayudasmas.com : plataforma salva escaleras .Precio 8.580 euros o modelo Hdpi-a 9.895 euros
ortopedia guzman.com : Orugasalvaescalera. Precio 4.164 euros
Kilometrín en Pinar de Jalón
08/01/2026 • • Zona Este 1
Mi propuesta consiste en la implementación de un kilometrín en el nuevo parque de Pinar de Jalón.