Reforma de la zona ajardinada Plaza Millan Santos
29/12/2025 • • Zona Este 1
Reforma de la zona ajrdinada y de tierra, en estado lamentable incluso con arboles secos y socabones en la zona de tierra, ampliando la zona de sombra para el tiempo de calor. Esta zona esta solo utilizada por perros y en su estado actual no permite disfrutar de una sombra ni estancia en la misma ademas de un mal mantenimiemto.
Seria una zona muy apetecible de uso en los meses de calor entre los edificios, si su estado fuera acecuado y con bancos.
CREAR UN CICLOBARRIO EN LA FAROLA - PLAZA DE TOROS
06/01/2026 • • Zona Sur 1
Se propone la implantación de un ciclobarrio de bajo coste en los barrios de La Farola y Plaza de Toros mediante actuaciones sencillas basadas en señalización vertical, horizontal, equipamientos y pintura vial, sin ejecución de obras ni modificaciones del viario existente.
Se trata de una intervención rápida, económica y fácilmente ajustable, similar a las calles escolares ya implantadas en la ciudad, que han demostrado su eficacia en el calmado del tráfico y la mejora de la seguridad vial.
El ámbito presenta un uso intensivo por bicicletas y vehículos de movilidad personal, especialmente en ejes como Carretera de la Esperanza y Avenida de Irún, por lo que el ciclobarrio permitiría ordenar y hacer más segura una movilidad ya existente. La presencia de centros educativos, residencias de personas mayores, un centro de salud y el edificio de la ONCE refuerza la idoneidad de la actuación al tratarse de un entorno con alta concentración de colectivos vulnerables.
Las actuaciones previstas incluyen la implantación de Zona 20 / Ciclobarrio, señalización vertical en accesos, señalización horizontal con ciclocarriles 20 y pictogramas de bicicleta, VMP y velocidad máxima, refuerzo de cruces, medidas de calmado de tráfico en las avenidas principales y la implantación del doble sentido ciclista en calles residenciales secundarias, conforme a la ordenanza municipal de movilidad ciclista. Estas actuaciones se completan con la instalación de equipamientos ciclistas, mediante la colocación de aparcabicis y parkibicis en puntos estratégicos del ámbito, así como la instalación de una nueva parada del sistema público de bicicleta BIKI en la Plaza del Crepúsculo.
La propuesta permitirá disuadir el tráfico de paso, reducir la contaminación atmosférica y acústica, mejorar la seguridad vial y reforzar el carácter residencial del barrio. Se trata de una actuación viable, económica y de alto impacto social, ambiental y urbano, alineada con los objetivos de movilidad sostenible de la ciudad y con el propósito de que Valladolid sea climáticamente neutra en 2030.
Hacer más accesible la fuente de agua potable del parque contiguo a plazaUruguay
09/01/2026 • • Zona Sur 1
La fuente se encuentra situada en montículo del parque no siendo accesible para personas mayores, con movilidad reducida, y niños muy pequeños. Reubicar la fuente en otra zona del parque más accesible para toda la población.
Arreglo paseo del cauce
18/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Se propone el arreglo del paseo de Cauce desde la calle zaragoza hasta 12 de octubre puesto que las raices han levantado el pavimento causando la caida de los peatones
Aceras calle Pelícano
21/12/2025 • • Zona Este 2
Las aceras de la calle Pelícano se levantaron con los árboles del aparcamiento que fue solucionado, pero las aceras siguen en mal estado, con baldosas levantadas y cuando caen las hojas como tardan tanto en limpiar las aceras, no se ven las baldosas y cualquier persona joven o mayor se puede caer
Eliminar aparcamiento
13/12/2025 • • Zona Sur 1
Solicitaría eliminar el aparcamiento que existe en el centro de la calle Estadio ya que hace inhospita la calle y peligrosa la salida de los garajes por falta de visibilidad. Sus tituir esta flia de estacionamiento por una mediana arbolada le daría más sentido a una calle.
Gracias.
Acotamiento del espacio dedicado a cada vehículo en las zonas de aparcamiento
15/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
Se podrían ganar hasta un 30% de las plazas de aparcamiento de vehículos si todos estuvieran colocados a una distancia adecuada, especialmente si es en batería. Es habitual ver a coches aparcados ocupando dos plazas e incluso tres (poner inclinado el vehículo).Esto es muy frecuente en la zona dónde yo resido (La Huerta del Rey), a la que acuden a aparcar numerosos vehículos de otras zonas de la ciudad o de fuera de ella. A primera hora de la mañana hay muchos espacios y se dejan los coches de cualquier modo sin pensar en colocarlo adecuadamnete sin bloquear plazar para los que vienen detrás a aparcar.
Esto creo que podría evitarse y ganar plazas simplemente pintando las rayas que delimiten cada plaza de aparcamiento. Podemos tomar ejemplo de lo que ya ocurre en todos los aparcamientos privados o los de los centros comerciales. Considero que es una medida poco costosa y que puede ayudar a aliviar algo el tráfico en nuestra ciudad.
Se podría empezar probando en La Huerta del Rey y ver resultados antes de extenderlo al resto de la ciudad.
Calles abubilla y Avutarda hacia Carretera Villabáñez
30/12/2025 • • Zona Este 2
Tanto en la calle Abubilla como en la Avutarda, la salida a la carretera villabáñez es imposible, tienes que sacar la mitad del coche y cualquier día habrá un accidente gordo.
Propongo quitar el aparcamiento de los coches que colindan con esas calles para mejorar la visibilidad, o al menos poner un espejo en la otra acera...
Remodelación de la calle de San Ildefonso.
08/01/2026 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.
Pista polideportiva municipal en el Barrio de Las Flores
09/01/2026 • • Zona Este 2
Propongo hacer una pista polideportiva municipal en el Barrio de Las Flores, en una parcela que sea municipal, para que sea el ayuntamiento quien la construya y mantenga.