mejorar bancos y arbolado en los jardines de parquesol

En la calle Gabilondo, a partir del número 25, los coches van muy rápido y no respetan los pasos de cebra. Es muy peligroso para la población. Propongo poner badenes a lo largo de la calle para regular la velocidad de los coches.

Con el crecimiento del barrio de Pinar de Jalón, del hospital de la ciudad de la comunicación, hay determinadas horas en las que el autobus no es capaz de asumir la gente que necesita montar, teniendo que ir hacinados con el autobús a reventar. por lo que se propone si se puede al menos en determinados horarios reforzar la linea de autobus para poder asumir tanta demanda.

Realizar un mantenimiento del jardin del parque de los almendros. Añadir más fuentes de chorros y de agua potable, para beber.

Añadir también al lado de las escaleras mecánicas del parque de los Almendros  una bajada, para que la gente mayor pueda bajar sin ningun tipo de problema.

Se propone la creación de un Centro Cívico – Biblioteca de barrio, que incluya espacios de estudio, y una o varias salas polivalentes destinadas a actividades culturales, educativas y comunitarias, en el barrio Pinar de Jalón.

Justificación y necesidad El barrio de Pinar de Jalón cuenta con más de 20 años de antigüedad y se ha consolidado como una zona residencial estable dentro de la ciudad de Valladolid. A lo largo de estos años, el barrio ha experimentado un crecimiento sostenido de población, especialmente de familias jóvenes con niños, niñas y adolescentes, conformando una población infantojuvenil muy numerosa y activa.

Sin embargo, el barrio carece actualmente de un equipamiento público cultural y educativo de referencia, como una biblioteca o un centro cívico. Esta carencia obliga a la población infantil, juvenil y también adulta a desplazarse a otros barrios o zonas de la ciudad para poder estudiar, leer, realizar trabajos escolares, participar en actividades culturales o disponer de espacios comunitarios adecuados.

Este desplazamiento constante supone una desigualdad en el acceso a servicios públicos, especialmente para menores y jóvenes, y dificulta la creación de una vida comunitaria propia del barrio. Actualmente existe un edificio de propiedad privada al que no se le está haciendo uso, el antiguo Eroski, y que pudiera ser un espacio dedicado a este fin. 

La creación de este centro permitiría:

• Ofrecer un espacio seguro y cercano para el estudio y la lectura fomentando el hábito lector, el aprendizaje y el desarrollo cultural desde edades tempranas.
• Disponer de salas donde organizar talleres, actividades educativas y deportivas, apoyo escolar y actividades juveniles.
• Evitar que niños, niñas y adolescentes tengan que salir del barrio para acceder a recursos básicos, favoreciendo su arraigo y sentido de pertenencia.
• Uso comunitario y social para actividades culturales y deportivas (charlas, exposiciones, presentaciones).
• Reuniones vecinales y de asociaciones.
• Programas municipales dirigidos a mayores, jóvenes y familias.

Conclusión Después de más de dos décadas de existencia, el barrio de Pinar de Jalón necesita y merece un centro cívico-biblioteca que dé respuesta a su realidad social y demográfica actual. Esta inversión supondría un beneficio directo y duradero para la infancia, la juventud y el conjunto del vecindario, fortaleciendo el tejido social del barrio y de Valladolid.

El barrio de Puente Jardín, especialmente su zona de reciente expansión, está creciendo en población y en actividad diaria (desplazamientos a trabajo, compras, gestiones y ocio). Sin embargo, la estación de BIKI más cercana queda a una distancia poco práctica, lo que reduce mucho el uso real del servicio: si para coger o dejar una bici hay que caminar demasiado, BIKI deja de ser una alternativa competitiva frente al coche o el vehículo privado.

Ubicar una estación en Paseo Obregón 80 cubriría ese “vacío” de servicio y permitiría desplazamientos de última milla: conectar el barrio con otros puntos de la ciudad de forma rápida, económica y sin emisiones. Además, mejoraría la equidad territorial del sistema (que no se concentre solo en zonas céntricas), dando acceso a movilidad sostenible a vecinos que hoy están “fuera del mapa” de BIKI pese a vivir en un área en crecimiento.

La actuación es de alto impacto y coste contenido: una estación bien situada incrementa la demanda sin necesidad de grandes obras, reduce viajes cortos en coche (los que más congestión y problemas de aparcamiento generan) y refuerza hábitos saludables. En resumen, esta estación respondería a una necesidad actual del barrio, acompañaría su expansión y alinearía Puente Jardín con una Valladolid más accesible, limpia y conectada.

Sotechar pista deportiva en la calle azalea