Propuesta de mejora del parque canino municipal

Qué se solicita – Recuperar el parque canino como un espacio seguro, funcional y bien mantenido. – Habilitar dos accesos separados, ambos con doble puerta. – Reparar y sustituir vallas deterioradas y eliminar soluciones provisionales inseguras. – Retirar restos de obra y limpiar el recinto. – Instalar bancos, papeleras, iluminación y una fuente adaptada. – Sustituir la arena actual por un firme drenante de calidad, similar al del carril bici o al parque de Las Norias. – Garantizar mantenimiento periódico: relleno de hoyos y correcto funcionamiento del riego. – Recuperar el refresco estival del parque e instalar zonas techadas.

Por qué se solicita Un parque canino no es solo un recinto vallado, sino un equipamiento urbano que requiere planificación y mantenimiento. Tras la remodelación del carril bici se perdió un acceso y el parque sufrió abandono, acumulación de restos de obra y deterioro general. Su ubicación céntrica lo convierte en uno de los parques más utilizados, pese a encontrarse en malas condiciones.

Beneficios para la ciudad – Mayor seguridad para los perros y tranquilidad para los propietarios. – Mejora de la salubridad y convivencia urbana. – Revalorización de un espacio público muy utilizado. – Avanzar hacia un Valladolid más amable con las mascotas, alineada con otras zonas caninas de la ciudad.

Esta propuesta se encuentra alineada con los principios de bienestar animal, convivencia ciudadana y mejora del espacio público, objetivos compartidos por una ciudad moderna, responsable y comprometida con la calidad de vida de sus vecinos.

La Plaza de la Lonja constituye un espacio público de referencia para el barrio de Los Santos – Pilarica, utilizado de forma habitual por vecinas y vecinos de distintas edades, especialmente personas mayores, familias con menores y población infantil. Sin embargo, la falta de elementos de sombra limita de forma significativa su uso durante gran parte del año, especialmente en los meses de primavera y verano, en un contexto de incremento de temperaturas derivado del cambio climático.

Se propone la instalación de infraestructuras de sombra de carácter permanente pero ligero, tales como pérgolas bioclimáticas o sistemas textiles tensados, diseñados para integrarse en el entorno urbano existente sin generar impacto visual negativo. Idealmente incluiria zonas verddes, asi como bancos y alguna fuente e agua potable tanto para las familias como para las mascotas. Esta actuación responde a criterios de adaptación climática, salud pública y justicia ambiental, garantizando espacios de estancia confortables y seguros para el baarrio.

La intervención fomentará el uso intergeneracional del espacio, reforzará la vida comunitaria y permitirá la realización de actividades vecinales y culturales al aire libre en condiciones adecuadas, contribuyendo a una ciudad más habitable, cuidadora y resiliente.

La calle Andrómeda carece actualmente de una marquesina que proteja a las personas usuarias del transporte público frente a las inclemencias meteorológicas, lo que supone una carencia significativa en términos de accesibilidad y confort urbano.

Se propone la instalación de una marquesina accesible, diseñada conforme a criterios de accesibilidad universal, que garantice protección frente al sol y la lluvia y mejore la experiencia de uso del transporte público. Esta actuación contribuye a fomentar la movilidad sostenible, reduciendo la dependencia del vehículo privado.

La intervención refuerza el carácter inclusivo del espacio público y mejora la calidad de vida del vecindario, especialmente de personas mayores y con movilidad reducida.

Mi propuesta parte de la idea de cambiar en los parques infantiles de la zona como el de la plaza del Doctor Quemada, Parque Tomás Bolaños o Plaza del Ejército entre otros, la arena por losetas de caucho. La razón responde a criterios de higiene, limpieza, seguridad, mantenimiento y drenaje. Esta pequeña modificación que tiene un coste reducido mejoraría sensiblemente la calidad de vida de los niños y las familias de la zona, ya que los parques podrían utilizarse incluso tras las lluvias, eliminaríamos la presencia de parásitos en la arena y evitaríamos convivir el ocio infantil con escrementos y orina de animales. Adjunto foto de la situaión de uno de los parques y un documento de los numerosos estudios científicos sobre la presencia de parásitos en dichos parques. Muchas gracias por ayudar a mejorar la ciudad desde la perspectiva de la práctica y el uso real.

Esta Plaza constituye el epicentro del barrio Nuevo Hospital, así como una zona de paso y estancia de vecinos y otros ciudadanos que acuden al Hospital o a los centros educativos de la zona. Sin embargo, su estado actual no anima a su uso, por lo que son necesarias una serie de mejoras que potencien su utilización y con ello fomenten el espíritu de barrio y la vida comunitaria.

El barrio Nuevo Hospital es muy extenso y está dividido por las instalaciones del Rio Hortega, por lo que precisa y necesita de una zona amplia y acondicionada de uso común para los vecinos y vecinas. Las necesidades son:

- Arreglo general del suelo, con múltiples zonas levantadas.

- Instalación de zonas verdes y árboles que proporcionen sombra en verano.

- Instalación de una fuente para beber agua.

- Instalación de una zona semicubierta para la realización de actividades los días de lluvia o frío o calor intensos.

- Instalación de una zona infantil.

Para cubrir todas estas necesidades, podría ampliarse el tamaño de la Plaza con parte de la parcela anexa, de propiedad municipal y actualmente en desuso, y acondicionar el resto de la misma como aparcamiento disuasorio (uso actual y necesario).

La rotonda de la carretera rueda que pasa por encima de la VA-30 es peligrosísima. Existe una gran siniestralidad, produciéndose muchísimos accidentes de tráfico, por colisiones de vehículos y por atropellos tanto a peatones como a ciclistas. Pueden pedir informes a la policía municipal de las intervenciones realizadas en los últimos meses. Existen 4 pasos de peatones en la rotonda que son muy transitados y de obligatorio paso para ciclistas y peatones que van a la urbanización sita en la Calle madroño y rododendro, al hotel lasa, al colegio Ave María, a la zona del Pinar de Antequera, etc. A pesar de estar pintados los pasos de peatones, los vehículos que circulan por la rotonda lo hacen a gran velocidad y están pendientes de otros vehículos, y no de los pasos de cebra. Pueden colocar señales con luces que indiquen la existencia de paso de peatones, o badenes para reducir la velocidad. Son de escasa cuantía económica y pueden salvar vidas. Lo mismo cabe decir de la velocidad por la que se transita desde el Colegio Ave María hasta dicha rotonda. Han colocado un radar de tramo entre las piscinas de Renault y Puente Duero, y podían hacer lo mismo en el tramo antedicho, o bien colocar también badenes para que los coches reduzcan la velocidad en dicho tramo existente entre el Colegio Ave María y la rotonda de la VA-30. He sido además testigo en muchas ocasiones de que los vehículos se saltan el semáforo existente a la altura de la calle madroño, dada la velocidad a la que circulan, haciendo caso omiso al semáforo existente, incluso con peatones cruzando. Con estas medidas, también podrían mejorar el acceso a los vecinos de las calles Madroño, Adelfa y Rododendro. Como los coches circulan a tanta velocidad, en la raqueta que tiene que realizarse para acceder a nuestras viviendas, situada enfrente de la gasolinera, tenemos que esperar en muchas ocasiones mucho tiempo para poder hacer el giro y entrar en nuestra calle, debido a la gran velocidad a la que se circula en ambos sentidos. Somos muchos vecinos los que ahí vivimos, además de los que realizan la raqueta para ir a la estación de servicio. Se trata de una carretera que cada vez soporta mayor tráfico de vehículos, sobre todo a la entrada y salida del Colegio Ave María. Por tanto, mi petición es que se limite la velocidad en esta zona y que se coloquen badenes para asi reducir la velocidad. Si fuera posible, sería también deseable la colocación de señales luminosas de la existencia de pasos de peatones en la rotonda. Si las medidas propuestas no las consideran adecuadas, por favor, realicen un estudio de viabilidad y seguridad vial para la adopción de las medidas adecuadas para evitar mayores desgracias y los accidentes que venimos sufriendo todas las semanas (en ocasiones incluso varios días seguidos), hasta el punto de que hace dos semanas apareció un coche accidentado en la zona peatonal y el carril bici tras la valla del quitamiedos, atravesando el paso de peatones, pudiendo haber caído a la VA-30 si no le hubiera parado el quitamiedos de hormigón del puente.