Cuando se renovó la Avda. de Salamanca se hizo pensando en el coche y no se tuvo en cuenta que ademas debía de ser un espacio para el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones. Actualmente, el tramo señalado está en un estado de total abandono para el uso de los ciudadanos, pues se hace intransitable durante el día para peatones y sillas de ruedas de discapacitados y de niños, debido al estado de los caminos de tierra y barro, lo que se agrava al anochecer, por la oscuridad que da la vegetacion salvaje creando espacios del miedo. Es cierto que en la renovacion de la avenida se hicieron aceras, pero pegando al carril de rodadura de los vehiculos, por lo que estas aceras no son utilizadas por los peatones ni de día, ni de noche, limitandose su uso en exclusiva al espacio comprendido por los cruces peatonales semafóricos de la avenida.

PROPUESTA:

Se trata de dar continuidad al tratamiento urbano dado recientemente a la zona ajardinada comprendida entre las calles Monasterio de Silos (donde está la delegacion de la AEAT) y Padre José Acosta, con el tramo comprendido entre la calle Padre José Acosta y la Avenida Gloria Fuertes, tratamiento en el que destaca: una amplia acera adoquinada, bien iluminada y adosada a los edificios de los números pares, pero que además debe conectar con los cruces peatonales de la Avenida de Salamanca (la acera actual, adosada al carril de rodadura de los vehiculos, podría ampliar las zonas verdes - o covertirse en carril bici - pues carece totalmente de uso peatonal y con esta propuesta sería ademas innecesaria); una bien cuidada zona ajardinada (la actual tiene más de 50 de años y necesita de podas, clareos y talas de arboles en peligro de caída, limpieza de arbustos y replantaciones necesarias); y por último, mobiliario urbano nuevo que contemple zonas de juegos infantiles y de ejercicios físicos para mayores aprovechando los espacios dejados libres tras la demolición de los bancos de obra de ladrillo, que están en un estado lamentable. El presupuesto no debe ser excesivamente caro, pues no afecta a instalacciones ni conducciones de agua.

Esta propuesta, que ahora se plantea para la acera de los números pares, debería tener su continuidad en futuros presupuestos para la acera de los números impares.

OBJETIVOS: 

1º Humanizar la Avenida de Salamanca en sus zonas ajardinadas para llegar a ser un espacio amable para el el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones y usuarios.

2º Dar una salida peatonal practicable hacia esta avenida desde las calles Rigoberto Cortejoso, Miguel Sebastián Herrador y  Francisco Hernández Pacheco. Actualmente los accesos de estas calles  a la Avenida de Salmanca, no son nada apetecible para el peaton, obligandole a dar rodeos innecesarios.

3º Proporcionar accesos dignos a la Escuela de Arquitectura (obra del acreditado arquitecto Fernandez Alba y ahora oculta por los arboles y matorrales que solo dejan un pasillo estrecho que agobia la entrada) y a la Biblioteca Universitaria situada en el Centro Cívico huerta del Rey (muy frecuentada y con difícil acceso desde la avenida y peligroso en horas noscturnas en las que hay casos de acoso denunciados).

4º Crear un corredor peatonal que una los barrios de Villa de Prado y Huerta del Rey hasta Feria de Muestras.

PD. Valorar por separado los tramos comprendidos entre la Avda. del P. José Acosta y Miguel Angel Blanco y Gloria Fuertes por otro, si el coste en conjunto es muy elevado se podría repartir cada tramo en dos ejercicios. 

Existe una porción de terreno ¨abandonada¨ y hay gran cantidad de perros en el barrio.

Se propone mejorar las condiciones visuales estéticas, ambientales, limpieza, higiene y seguridad del espacio de terreno y darle valor de uso.

Con esto ayudamos a los vecinos y a sus perros

 

La C/ Juan Carlos I, ya pasado Santos Pilarica, pasa por debajo de la carrera VA20 finalizando su asfaltado obligando a girar a la derecha. Siguiéndolo recto… hay un camino en muy mal estado, junto a las vías del tren, que comunica con un polígono perteneciente al municipio en la llamada Ctra vieja de Santander, que cuyo único acceso hasta ahora, ha de hacerse saliendo del municipio hasta Santovenia de Pisuerga o atravesando este camino. Es más, la falta de tránsito de personas o vehículos por esta zona a desencadenado la generación de un vertedero ilegal junto al Camino. Solicito la limpieza de la zona y el asfaltado de esta carretera que permita ir a trabajar a miles de personas que trabajan en dicho polígono desde Juan Carlos I, sin tener que salir del término de Valladolid y facilite el acceso de camiones a dicho polígono desde la VA20 desahogando la rotonda de acceso a S. Pedro Regalado – Barrio España y la av. Santander que está muy saturada. EL PGOU indica que está zona es termino municipal y de competencia del Ayuntamiento

Nos gustaría solicitar, si fuera posible, que se eche un poco de arena a las pistas de voleibol situadas en el parque de la calle Francisco Hernández Pacheco, a la altura del número 8, 47014 Valladolid.

Actualmente, la cantidad de arena es insuficiente, lo que provoca que, durante la práctica deportiva, se produzcan golpes contra el fondo de piedras o cemento.

Asimismo, quisiéramos solicitar la limpieza de la arena existente. Estas pistas no solo se utilizan para la práctica del vóley, sino también como zona de juego para muchos niños, siendo frecuente encontrar cristales y otros residuos sólidos fácilmente retirables. Entre ellos destacan las hojas de pino, que por su forma puntiaguda y rigidez pueden llegar a clavarse y causar daños.

Gracias a vuestra colaboración y a los presupuestos por esta vía de mejora de la ciudad. 

 

 

Con el objetivo de mejorar la higiene, la convivencia vecinal y el cuidado del espacio público en nuestro barrio, se propone la instalación de puntos caninos denominados “Pipiguau”, espacios especialmente diseñados para que los perros puedan orinar de forma controlada.

 

Actualmente, muchos perros orinan en fachadas, aceras, farolas y zonas de paso, lo que genera malos olores, deterioro del mobiliario urbano y molestias a los vecinos. La instalación de estas áreas permitiría concentrar estos residuos en puntos específicos, facilitando su limpieza y reduciendo su impacto en el entorno.

 

Los espacios “Pipiguau” estarían equipados con superficies adecuadas, sistemas de drenaje y señalización clara para que los propietarios puedan enseñar a sus mascotas a utilizarlos. Además, podrían complementarse con dispensadores de bolsas y papeleras, fomentando una tenencia responsable.

 

Esta medida no solo contribuiría a un barrio más limpio y agradable, sino que también favorecería una mejor convivencia entre dueños de mascotas y el resto de los vecinos, promoviendo el respeto por el espacio público y el bienestar de todos.

Sería un proyecto piloto para el barrio, con vocación de extenderse al resto de la ciudad.

Página oficial: https://www.pipiguau.com/

Facebook: https://share.google/mBFQXeixho1i02h4J

Las calles Marte y San Sebastián, en ambos lados, presentan aceras viejas, mal cuidadas y sucias, lo que genera sensación de inseguridad al caminar por ellas.

La Plaza Cosmos, a pesar de estar en un barrio bonito, actualmente no es atractiva ni acogedora en ninguna estación del año, y su disfrute por parte de vecinos y vecinas es limitado.

Las calles y la plaza están diseñadas principalmente para el tránsito de vehículos, descuidando el uso peatonal de un barrio con mucha vida.

Los espacios verdes son escasos y poco cuidados, lo que hace que en verano la plaza sea especialmente incómoda.

Esto afecta al comercio local, al ocio de los vecinos y al encuentro intergeneracional (personas mayores, jóvenes, asociaciones como scouts, etc.).

Propuesta de mejora

    1.    Reforma de aceras y plazas. Renovación de pavimentos y mobiliario urbano. Creación de un entorno más seguro y accesible para peatones, personas mayores y familias con carritos.

    2.    Plaza más atractiva y verde. Plantación de árboles y arbustos, creación de zonas de sombra. Bancos, áreas de descanso y rincones para actividades comunitarias.

    3.    Calle compartida para coches y peatones Mantener el acceso a vehículos para circulación y garajes, pero a velocidad reducida mediante un diseño de espacio compartido (tipo “calle residencial”). Favorece la seguridad vial, el disfrute de los vecinos y la dinamización del comercio y hostelería local. Además de una reducción de la velocidad y aporta mayor prioridad al vecino-peatón, que últimamente escasea en el barrio.

    4.    Espacios comunitarios y versátiles. Áreas donde se puedan realizar actividades culturales, educativas o lúdicas (por ejemplo, cuenta cuentos o encuentros de asociaciones).

    5.    Estética y sostenibilidad. Mejora del alumbrado para seguridad y ambiente acogedor en verano e invierno. Mejor convivencia con un entorno más bonito y menos hostil. El estar todo en una misma acera ayudará a la limpieza del suelo.

 

Beneficios que puede aportar:

    •    Seguridad: peatones y vehículos conviven de forma más segura.

    •    Comunidad: se potencia la interacción entre vecinos de todas las edades.

    •    Comercio y hostelería: espacio atractivo que invita a pasear y consumir localmente.

    •    Sostenibilidad: más verde y sombra, reducción de calor en verano.

    •    Accesibilidad: espacio inclusivo para todas las edades y capacidades.

Esta intervención convertiría la plaza y sus calles en un espacio de disfrute para los vecinos, haciendo de ella un oasis entre el ajetreo del día a día, fomentando la vida tan bonita que hay de barrio y respetando la circulación necesaria de vehículos.