La transformación propuesta permitiría a la c/ Pío del Río Hortega pasar de una calle convencional a una avenida urbana verde, representativa y moderna, sin sacrificar funcionalidad, aprovechando el ancho existente para introducir una mediana arbolada que aporta valor ambiental, social y paisajístico a la ciudad.

Lo que se plantea es una reorganización del espacio, no una reducción de usos existentes.

Beneficios de la transformación:

Sin pérdida funcional

-Se mantienen todos los carriles de circulación y las plazas de aparcamiento existentes.

-La capacidad viaria no se ve reducida, optimizando el ancho disponible.

Mejora urbana y ambiental

-Incorporación de una mediana central ajardinada con arbolado, que incrementa la superficie verde.

-Reducción del efecto isla de calor y mejora del confort térmico.

-Mejora de la calidad del aire y de la imagen urbana, reforzando el carácter de avenida.

Seguridad vial y accesibilidad

-La mediana central funciona como refugio peatonal, permitiendo cruzar la calle en dos tiempos.

-Este diseño facilita especialmente el cruce a personas mayores, personas con movilidad reducida y niños, al no tener que atravesar toda la calzada de una sola vez.

Ordenación del tráfico y percepción del espacio

-La mediana introduce un calmado visual del tráfico, ayudando a moderar la velocidad de los vehículos.

-Mejora la legibilidad del espacio viario y la convivencia entre peatones y tráfico rodado.

Valor social y económico

-Genera un espacio más amable y accesible para todos los usuarios.

-Incrementa la calidad del espacio público y el atractivo del entorno residencial y comercial.

Ya es hora de modernizar ésta calle, que a pesar de su antigüedad, sigue siendo un punto clave en Huerta del Rey. 

Entre las calles Julio Senador Gómez y Juan de Valladolid existe un terreno dotacional deportivo con gran desnivel actualmente cedido a la junta por parte del ayuntamiento en el que la junta de Castilla y León está construyendo 114 viviendas públicas destinadas a alquiler social. A pesar de las numerosas quejas de los vecinos en contra de la construcción de dichas viviendas, la corporación municipal ha hecho caso omiso a los habitantes de nuestro barrio, alegando que la ley lo permite. 

Construir tales viviendas en esta parcela que fue originalmente planteada como parque y más tarde recalifacada para acoger equipamientos deportivos es una aberración, ya que la parcela se encuentra calificada por el Plan General de Ordenación Urbana como "espacio singular de interés natural", con una propuesta de gestión que es "mantenimiento de la gestión actual". Son además viviendas sin retranqueo alguno y bajo+3 alturas en una calle de escasos 12 metros de anchura, y cuyo diseño no se adapta en absoluto a la topografía de la parcela, dando como resultado un abrupto y antiestético corte del terreno contenido por hormigón. Aun así amparándose en circunstancias que permite la ley, el ayuntamiento decide acabar con un espacio natural planteado para los vecinos del barrio para construir viviendas sociales.

Mi propuesta es la siguiente: paralizar la construcción de esas viviendas que nadie ha pedido y darle a la parcela el uso para el que ha sido diseñada desde los años 70: un parque con zonas para la práctica de deporte y juegos infantiles.

Para ello propongo que el ayuntamiento, amparándose en la Ley de Patrimonio de las Administraciones Públicas, realice una expropiación forzosa a la Junta de Castilla y León de dicha parcela, alegando que la misma se va a utilizar para un interés social de mayor importancia y concordancia para el interés público (parque con pistas deportivas para el barrio), paralizándose así la cesión y devolviendo la titularidad al ayuntamiento para que pueda actuar en ella.

Seguidamente, el ayuntamiento deberá demoler lo que se haya construido hasta el momento y realizar los movimientos de tierras correspondientes, devolviendo la parcela a su estado inicial.

A partir de ese momento, se podrá comenzar en la construcción de un parque para los vecinos, el cual incluirá:

-Senderos

-Abundante arbolado y vegetación

-Zonas de césped

-3 pistas de pádel

-2 pistas de tenis

-1 pista de fútbol

-1 pista de baloncesto

-1 pista de voleibol

-1 gran parque infantil

-1 pista de patinaje

-1 zona de calistenia

-1 zona de máquinas biosaludables

-1 piscina exterior de verano, para dar servicio a todas las casas del barrio que carecen de ella durante los meses más calurosos

-Zonas de graderío con vistas panorámicas de la ciudad, aprovechando el desnivel de la parcela

Al ser muchas dotaciones, si esta propuesta resultara elegida por los vecinos, se entiende que no se puedan acometer todas en este año de presupuestos, recortándose hasta donde sea necesario, pero ha de planificarse espacio para abordarlas en futuros ejercicios fiscales.

Esto contribuirá a crear un parque de refencia en la ciudad de Valladolid, que los vecinos del barrio disfrutaremos con nuestras familias, y a preservar la naturaleza de las laderas del cerro de Parquesol.

Mi propuesta es realizar una mejora en el parque de El Peral, concretamente con la instalación de toboganes infantiles aprovechando los montículos de césped que ya existen en la zona.

Considero que esta actuación podría realizarse con un impacto mínimo, ya que los desniveles naturales permitirían integrar los toboganes de forma sencilla, segura y respetuosa con el entorno. Además, supondría una mejora significativa del espacio de juego para los niños y niñas, fomentando el ocio al aire libre y el uso del parque por parte de las familias.

Esta propuesta podría contribuir también a optimizar recursos, al reutilizar la infraestructura natural existente sin necesidad de grandes obras, manteniendo la estética del parque y reforzando su carácter lúdico.

Hace unos años se empezó a habilitar una pista deportiva en la calle Familia, quedando el proyecto inacabado. 

Faltaría por acondicionar todo el espacio de alrededor con cesped, bancos y una fuente, que estaba inicialmente prevista pero no ha llegado a instalarse, así como la instalación de una mesa de ping pong y algún otro elemento de juego, como una estructura para trepar, una tirolina o similar. También se podría aprovechar para pintar un bonito mural en las paredes que lo rodean.

Además, las redes que se han colocado no son lo suficientemente altas y muchos balones terminan colándose en el patio de los locales de la parroquia, pudiendo impactar sobre los niños pequeños que en ese patio juegan a menudo y causando un problema para los chavales que pierden su balón y no pueden recuperarlo si no hay nadie en los locales en ese momento. Por lo que pedimos que se instalen una redes más altas, que realmente impidan que los balones pasen al patio de al lado.

Propuesta de mejora en el Pinar de Antequera

El Pinar de Antequera cuenta con un carril bici amplio y seguro, considerado uno de los mejores de Valladolid. Sin embargo, su uso se ve limitado por la falta de iluminación adecuada. Durante los meses de invierno, a partir de las 18:30 horas, la oscuridad impide disfrutar de este espacio con seguridad. Actualmente, solo algunos deportistas lo utilizan con luces frontales, pero para muchas personas resulta inseguro y desalentador.

Por ello, solicito la instalación de iluminación solar a lo largo del carril bici. Este tipo de sistemas, ya implantados en municipios cercanos, son sostenibles, económicos y fáciles de mantener. Su incorporación permitiría que el Pinar se convirtiera en un espacio más seguro, accesible y agradable para todos los públicos, fomentando el deporte y la movilidad sostenible.

Asimismo, el Pinar de Antequera carece de una parada de Biki, a pesar de contar con uno de los carriles bici de mayor calidad de Valladolid. La ausencia de este servicio limita su aprovechamiento y reduce las posibilidades de conexión de los vecinos con otros puntos de la ciudad. Además, supone una situación desigual, ya que es el único barrio de Valladolid que no dispone de este recurso. La instalación de una estación de Biki en el Pinar permitiría completar la infraestructura existente, potenciar su uso y garantizar la plena integración del barrio en la red ciclista y de movilidad sostenible de Valladolid.

Actualmente, las calles Conde Ansúrez y Macías Picavea presentan aceras de anchura insuficiente, especialmente teniendo en cuenta la elevada afluencia peatonal de la zona. Asimismo, no existe una justificación clara para permitir el tráfico motorizado por estas vías, salvo para el acceso a vados y las operaciones de carga y descarga (CyD).

Se propone la reurbanización integral de ambas calles mediante la creación de una plataforma única, utilizando un pavimento que deje claro, a nivel visual, que se trata de un espacio de prioridad peatonal. La actuación se completaría con la correspondiente señalización, mediante la señal S-28 “Calle Residencial” o, alternativamente, con la prohibición del acceso y el estacionamiento de vehículos, excepto para vados, bicicletas y carga y descarga en el horario establecido.

Para reforzar la seguridad peatonal en la intersección con la calle Platería, se propone la creación de un filtro modal mediante el uso de macetas u otros elementos similares.

Además, en la calle Conde Ansúrez se propone instalar mobiliario urbano: bancos y macetas, aprovechando que esta calle es algo más ancha.

Se propone la mejora de las calles Facultad de Medicina y Juan Mambrilla, en el entorno del colegio La Enseñanza y de la plaza Andrés de Laorden. Se trata de zonas de entrada y salida de centros educativos, así como de áreas de juegos infantiles.

El tráfico en estas calles se limita al acceso de carga y descarga (CyD) y a la entrada y salida de garajes, por lo que no existiría inconveniente en su peatonalización. Además, en la intersección entre las calles Ruiz Hernández y Juan Mambrilla existen aceras de anchura insuficiente y no hay paso de peatones, lo que supone un problema de seguridad y accesibilidad.

Se proponen las siguientes intervenciones:

• Creación de plataforma única en la calle Facultad de Medicina (desde la calle Andrés de Laorden hasta el final de la vía) y en la calle Juan Mambrilla (desde su intersección con Facultad de Medicina hasta la intersección con Ruiz Hernández). Usar un pavimento que deje claro, a nivel visual, que se trata de un espacio de prioridad peatonal.  
• Señalización de todo el tramo como zona residencial (S-28) o, alternativamente, prohibición del acceso a vehículos, excepto para vados, carga y descarga y bicicletas.  
• Implantación de medidas de calmado de tráfico para evitar que los vehículos circulen a velocidades peligrosas.  
• Uso de mobiliario urbano (por ejemplo, macetas) para impedir el estacionamiento ilegal a la salida del colegio La Enseñanza, ya que supone un riesgo para el alumnado. Cabe destacar que seguiría siendo posible dejar a niñas y niños en coche a la altura de la Casa del Medio Ambiente.  
• Pintado de un paso de peatones en la calle Ruiz Hernández, aprovechando el rebaje existente a la salida del colegio SAFA-Grial.  
• Permitir la circulación ciclista en doble sentido en toda la calle Facultad de Medicina, en el tramo no peatonalizado.  
• Se propone el ensanchamiento de las aceras de la calle Juan Mambrilla en el tramo donde actualmente existen dos carriles de circulación, ya que con uno sería suficiente, salvo en el tramo final, donde se mantendría un carril específico de giro. Esta intervención resulta especialmente necesaria a la altura del convento, donde las aceras presentan una anchura particularmente reducida. Asimismo, se plantea la plantación de arbolado en la hilera de aparcamiento del lado impar de la calle, con el fin de mejorar el confort ambiental y la calidad del espacio urbano.